Transportadora de pessoal blindada BTR-80

 

 Transportadora de pessoal blindada BTR-80

Em meados da década de 1950, as tropas soviéticas planejaram desenvolver um novo veículo blindado de transporte de pessoal com o nome "Zavotzkae Izgerje 49". Foi oficialmente adotado como o "Transportador de Pessoal Blindado BTR-60" em novembro de 1959, mas o veículo freqüentemente quebrava porque os dois trocadores de velocidade independentes e engrenagens de direção não sincronizavam bem. A confiabilidade do motor em si era baixa e a falta de potência era particularmente séria. A desvantagem mais fatal é o motor localizado na parte traseira do casco, que obrigava os soldados a se posicionarem com todo o corpo exposto ao fogo do topo mais perigoso do casco durante o desembarque e combate. No transportador de pessoal blindado BTR-70 que foi posteriormente desenvolvido, este problema foi resolvido fornecendo uma escotilha para entrar e sair entre o 2º e o 3º eixos na lateral da carroceria, mas além disso, pode-se dizer que é uma melhoria significativa. Foram poucos. Mesmo as escotilhas laterais eram extremamente estreitas, dificultando a passagem rápida de soldados totalmente equipados. Os veículos blindados BTR-60 e BTR-70 expuseram suas fraquezas no conflito do Afeganistão, e o Exército Soviético utilizou o BTR-60 para melhorar ainda mais o que o BTR-70 era inadequado. O transporte de pessoal blindado BTR-80 deveria ser desenvolvido para uma renovação completa. O BTR-80 blindado de transporte de pessoal, que começou a ser desenvolvido na Arzamas Motor Factory em Nizhny Nobgorod no início dos anos 1980 e começou a produção e implantação em 1986, é um blindado de transporte de pessoal soviético que começou com o BTR-60. o ponto culminante da série de veículos de transporte, e hoje se tornou a principal força do transporte de pessoal blindado russo como o principal veículo de equipamento das tropas de rifle motorizado. Muitas variações do veículo blindado de transporte de pessoal BTR-80 estão sendo desenvolvidas, mas o modelo básico herda a forma do BTR-60PB e possui o mesmo armamento. A carroceria do carro é uma estrutura soldada de chapa de aço laminado à prova de balas, e a parte frontal possui assento do motorista (lado esquerdo) e assento do comandante (lado direito). Atrás dela está uma pequena torre com assento de artilheiro para operá-la. A torre está equipada com uma metralhadora KPVT pesada de 14,5 mm e uma metralhadora PKT de 7,62 mm coaxialmente. A parte traseira da carroceria do carro é uma sala de soldado, e os assentos para oito pessoas são colocados costas com costas na parte central. São usadas caixas de câmbio e engrenagens de direção independentes, e todas as rodas são suspensões independentes, que é quase o mesmo sistema que o transporte de pessoal blindado BTR-70. A parte traseira do veículo é equipada com jato d'água, que permite a navegação aquática a uma velocidade de cerca de 10 km / h. Ao navegar na água, é necessário anexar dois snorkels à esquerda e à direita. A principal melhoria do transporte de pessoal blindado BTR-70 é que o motor está equipado com dois motores convencionais a gasolina, mas um motor a diesel (260hp KAMAZ-7403 ou 240hp YaMZ-238M2). Como resultado, a produtividade e a facilidade de manutenção foram aprimoradas, a segurança foi aprimorada (o combustível diesel é mais difícil de queimar do que a gasolina) e a eficiência do combustível foi aprimorada. A escotilha para entrar e sair da lateral da carroceria também foi completamente melhorada e foi alterada para uma maior. Está dividido em duas partes, sendo que quando a parte superior é aberta, a escotilha inferior cai devido ao seu próprio peso e torna-se um degrau, o que permite o rápido posicionamento dos soldados. A torre também foi ligeiramente melhorada e o ângulo de elevação da metralhadora a bordo foi aumentado para +80 graus, permitindo o tiro antiaéreo (no Afeganistão, tiro olhando para cima em encostas íngremes). A parte traseira da torre está equipada com seis lançadores de bomba de fumaça 902B "Tucha" (nuvens negras) e dois mísseis antiaéreos portáteis 9M36 "Strera (seta) 3" são equipamentos padrão dentro do veículo. Além disso, a fim de melhorar o conforto no carro, a placa superior da sala de tropas foi alterada para uma forma ligeiramente inflada para aumentar o volume. A proteção NBC bloqueia a intrusão de ar externo, aumentando a pressão do ar dentro do veículo, e um material de proteção contra radiação é selado dentro da armadura. Este modelo básico foi enviado ao Afeganistão imediatamente após o início da produção e já foi testemunhado na formação no início da retirada das tropas soviéticas do Afeganistão em 1986. Além disso, o veículo de observação avançada de artilharia 1V118, o veículo de reconhecimento NBC do tipo de expansão de comunicação RKhM-4-01, o veículo blindado de transporte de pacientes BMM-80, etc. são produzidos como variações, mas após o colapso da União Soviética, versões para exportação para o exterior mercados também são produzidos e está sendo ativamente desenvolvido. Um exemplo típico é uma nova torre semi-enterrada, um BTR-80A blindado de transporte de pessoal equipado com um canhão de 30 mm 2A72 em um estilo semelhante a um veículo de combate da infantaria Malder alemã e uma metralhadora KPVT pesada de 14,5 mm na mesma torre. com transporte de pessoal blindado BTR-80S, canhão autopropelido 2S23 "Nona (9º som) SVK" equipado com canhão direto de 120mm e canhão 2A60. Além disso, vários veículos de transporte para resgate privado e passagem por terras devastadas também foram desenvolvidos com base no transporte de pessoal blindado BTR-80 e estão sendo comercializados no mercado de exportação.

<Transportadora de pessoal blindada BTR-80> Comprimento total : 7,65 m Largura total : 2,90 m Altura total: 2,35 m Peso total: 13,6 t Tripulação: 3 pessoas: 7 pessoas Motor: KAMAZ-7403 4 tempos V8 de saída máxima a diesel refrigerado a líquido : 260hp Velocidade máxima: 90km / h (flutuante 10km / h) Alcance de cruzeiro : 600km Armados: 14,5mm metralhadora KPVT x 1 (500 tiros) 　　　　　　　 7,62mm metralhadora PKT x 1 (2.000 tiros) Espessura da armadura: 7-10mm

<Referências> ・ "Pantzer edição de agosto de 2000 da União Soviética / história dos veículos blindados russos (final) série BMD / BTR-70 / 80/90" por Miharu Kosei 　Argonaute Co. , Ltd.・ " Pantzer edição de setembro de 2015 da Rússia / Ucrânia" Próximo -geração BTR série de desenvolvimento "Yusuke Tsuge, Argonaute ," Panzer dezembro de 1999, Exército Russo AFV em Moscou Coup d'etat "Miharu Kosei, Argonaute , março de 2010, BTR-80 Armored Personnel Carrier" Action "por Yuta Maekawara, Armored Personnel Carrier , "Panzer Janeiro 2002 Russian Armored Vehicle In Action" por Miharu Kosei, Armored Personnel Company , "Panzer, setembro de 2002, Russian Armored Vehicle In Action" por Miharu Kosei, Argonaute Company - "Panzer 1999 Abril Macedonia Army BTR-80 soldados blindados cars "Argonaut" , Panzer março de 2011, edição BTR-60/70/80 blindados soldados cars "Argonaut ," Panzer 2016 junho "AFV do Distrito Militar do Sul da Rússia" Argonaute , "coleção de fotos de veículos militares russos" Miharu Kosei / Yoshikazu Made, Argonaute , "AFV 2021 a 2022 no mundo") Porta-veículos blindados com rodas: 1904-2000 "Delta Publishing ・ "Tank Directory 1946-2002 Edição Atual " Koei・ "A Arma Terrestre Mais Recente do Mundo 300" Publicação Narumi-do ・ "Catálogo Mundial de Veículos Blindados com Rodas" Sanshusha