O veículo de combate de infantaria Centaur foi desenvolvido no final dos anos 1990 como um empreendimento privado da empresa grega ELBO. O primeiro protótipo foi concluído em 1998. O fabricante espera que as Forças Armadas gregas encomendem um maior número de veículos deste tipo por volta de 2005.
Na parte dianteira do veículo à esquerda está a posição do motorista, à direita dele está o motor, a torre com as armas e o lugar do atirador é colocado na parte central do corpo, enquanto na parte traseira parte do veículo há espaço para uma unidade de pouso de oito membros e comandante.
A carroceria do veículo é feita por soldagem de chapas de aço. Na frente, a armadura é impenetrável para balas perfurantes de calibre 20 mm, e nas outras laterais, protege do fogo de armas de pequeno calibre 7,62 mm e peças de granadas de 155 mm. Um alto nível de proteção contra minas antipessoal também foi fornecido. Se necessário, é possível instalar blindagem passiva adicional no veículo.
A arma é instalada na torre KUKA E8 e consiste em um canhão automático Mauser MK 30F de 30 mm e uma metralhadora acoplada MG3 de 7,62 mm. A ELBO também oferece a opção de instalação de um canhão Boeing Bushmaster II, bem como a substituição de uma metralhadora acoplada por um lançador de granadas automático de 40 mm ou por uma metralhadora pesada de 12,7 mm. Na variante básica, está instalada a mira diurna Pilkington Optronics Sabre e também é possível instalar um moderno sistema de controle de fogo TOXTIS com estabilização de arma em ambos os aviões, uma câmera de imagem térmica, uma câmera CCD, um telêmetro a laser e um computador balístico.
A pedido do cliente, o Centaur também pode ser fornecido com uma cúpula de controle remoto. Nesta variante, a arma é controlada pela parte traseira do veículo por meio de um joystick e um monitor. O sistema de armas de controle remoto ocupa menos espaço no veículo, portanto, nesta versão é possível transportar uma divisão de infantaria de dez membros.
O veículo de combate de infantaria Kentaurus é movido por um motor diesel turboalimentado MTU 6V 183 TE22 V-90, que desenvolve 309 kW a 2300 rpm. A potência é transmitida por meio de uma moderna transmissão automática ZF LSG 1000 com 6 marchas à frente e 2 marchas à ré. Em caso de falha, toda a unidade de acionamento pode ser removida em menos de 15 minutos. Em uma estrada com piso asfáltico, o veículo desenvolve velocidade máxima de 76 km / h, enquanto a velocidade de ré é de 48 km / h. O centauro não tem características anfíbias, por isso vence apenas obstáculos de água até 1,15 m de profundidade.
O equipamento padrão do veículo inclui sistema de combate a incêndio no compartimento motor-transmissão, dispositivo de aquecimento, sistema de ventilação e 8 caixas de fumaça de calibre 76 mm. Opcionalmente, é possível instalar um sistema de proteção NHB e de ar condicionado, bem como um sistema de proteção contra incêndio nas acomodações da tripulação.
A ELBO afirma que o chassi BVP Kenaturus pode ser usado para desenvolver uma família de veículos para diversos fins - caçadores de tanques, sistemas autopropelidos de defesa aérea, veículos de peça, morteiros autopropelidos, veículos de apoio logístico, ambulâncias, tanques leves, guinchos ou veículos de engenharia.
CARACTERÍSTICAS TÁTICO-TÉCNICAS | |
Calibre de canhão: | 30 mm |
Calibre de metralhadora de acoplamento: | 7,62 mm |
Conjunto de combate de canhão: | 396 balas |
Conjunto de combate de metralhadora: | 1000 balas |
Hospedaria: | 3+8 (3+10) |
Massa de combate: | 19300 kg |
Comprimento: | 6,28 m |
Largura sem "saia": | 2,5 m |
Largura com "saias": | 2,55 m |
Altura do corpo da armadura: | 1,7 m |
Visina sa kupolom: | 2,45 m |
Liberação: | 0,44 m |
Largura da trilha: | 2,12 m |
Comprimento do rolamento da esteira: | 3,3 m |
Largura da trilha: | 0,38 m |
Poder do motor: | 309 kW |
Poder específico: | 16,01 kW / t |
Raio de movimento: | 500 km |
Capacidade do tanque de combustível: | 390 litros |
Velocidade máxima: | 76 km / h |
Gás: | 1,15 m |
Supera um obstáculo vertical: | 0,85 m |
De acordo com: | 2,2 m |
Ascender: | 75% |
Inclinação lateral: | 40% |
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