O tanque M84 foi desenvolvido no antigo SFRY com base na documentação da licença do tanque russo T-72M . A produção começou em 1983, os primeiros veículos foram introduzidos no armamento JNA um ano depois, e o tanque foi exibido pela primeira vez em um desfile militar em 9 de maio de 1985.
O conceito do tanque é padrão, com um compartimento administrativo localizado na frente do veículo, um compartimento de combate no meio e um compartimento com motor-transmissão na parte traseira da carroceria. O tanque tem três tripulantes - um motorista, um comandante e um atirador.
O banco do motorista (departamento administrativo) está localizado na parte central frontal da carroceria blindada. É equipado com dispositivos de controle do tanque, um painel do motorista com os instrumentos e interruptores necessários, dispositivos do sistema de proteção contra incêndio e sistemas de proteção NHB. O driver usa três periscópios para observação - o TNPO-168V principal e dois auxiliares TNPA-65. À noite, em vez do periscópio TNPO-168V, um periscópio PPV-2 passivo pode ser colocado. Acima do assento do motorista há uma cobertura pela qual ele entra e sai do veículo. Baterias e tanques de combustível também estão localizados na parte frontal do tanque.
Compartimento de combate - a torre está localizada no meio do veículo. O atirador está localizado na parte esquerda da cúpula e à direita do canhão está o lugar do comandante. A arma básica é um canhão 2A46 com um cano liso de calibre 125 mm. O campo de ação na direção é 360 °, e na elevação de -6 ° 13 'a + 13 ° 47'. O canhão é carregado automaticamente a partir de uma esteira giratória com capacidade para 22 balas de duas partes, que é colocada no chão do departamento de combate. Se necessário, o carregamento manual do canhão também é possível. A velocidade de tiro é de 8 balas por minuto com carregamento automático ou 2 balas por minuto com carregamento manual.
O tipo básico de munição para a luta contra os tanques é uma bala com um projétil de marcação de subcalibre BM-9, ou seja, BM-12. O projétil tem uma velocidade inicial extremamente alta - 1.800 m / s, então, graças à sua alta energia cinética, ele penetra cerca de 350 mm de armadura de aço homogênea a uma distância de 2.000 m. A massa da bala é 19,5 kg, e a massa do projétil é 5,67 kg. O diâmetro do penetrador é 44 mm, comprimento 519 mm (545 mm para BM-12) e peso 3,61 kg.
Uma bala com um projétil de marcação cumulativa é usada para combater tanques e outros veículos blindados a distâncias de até 4000 m. Um projétil de 19 kg perfura 500 a 550 mm de armadura de aço homogênea e dispara a uma velocidade inicial de 905 m / s.
Uma bala com um projétil de alto explosivo OF-19 é eficaz no combate a objetos fortificados, abrigos, mão de obra e veículos sem blindagem. A massa da bala é de 32 kg, e o peso do projétil é de 19 kg, dos quais 3.418 kg são carga explosiva.
Uma metralhadora acoplada M86 PKT calibre 7,62 mm é colocada em um suporte especial no lado direito do canhão. O alcance efetivo contra alvos individuais é de 600 m, enquanto alvos de grupo são efetivamente destruídos em distâncias de até 800 m. A velocidade teórica do tiro de metralhadora é de 650-750 balas por minuto, e a prática de 250 met / min. Existem 2.000 balas no conjunto de combate (4 linhas com 250 balas cada).
Uma metralhadora antiaérea M87 NSVT, calibre 12,7 mm, foi colocada na torre do comandante do tanque . Destina-se a atuar contra alvos no ar a distâncias de até 1.500 m e contra alvos no solo até 2.000 m de distância. O campo de ação da metralhadora é de 360 ° na direção e de -5 ° a + 75 ° na elevação. A velocidade prática de tiro é de 150 balas por minuto, teórica de 800 met / min, no conjunto de combate há 360 balas (6 rodadas de 60 balas cada). O dispositivo de mira colimador K10-T é usado para mira.
O tanque M-84 foi equipado com o sistema de controle de fogo SUV-M84, o que aumentou significativamente seu poder de fogo em comparação com o tanque T-72 . O sistema consiste em: dispositivo de mira dia-noite DNNS-2, unidade de controle da unidade de mira (KBN), computador balístico com painel de controle do computador, caixa amplificadora com subsistemas de controle, caixa de junção K-1, bloco giroscópio, sensor meteorológico, direção do sensor de velocidade , peças executivas para orientação vertical e horizontal, dispositivos dia-noite do comandante DNKS-2 e bloco de comando do comandante.
A parte principal do sistema de controle de fogo é o dispositivo de avistamento diurno noturno DNNS-2 com uma linha de mira independente e estabilização do campo de visão em ambos os planos. O aparelho possui três canais - diurno, noturno e laser. O canal diário aumenta 3x e 7x e tem um campo de visão de 20 ° (com ampliação 3x) e 9 ° (com ampliação 7x), respectivamente. O canal noturno com um amplificador de imagem passivo de segunda geração tem uma ampliação de 8,5x e um campo de visão de 5,4 °. O telêmetro a laser permite a medição de distâncias na faixa de 200 a 9995 m.
O computador do SUV calcula elementos para atirar com projéteis subcalibros e cumulativos a distâncias de 200 a 4000 m, projéteis de alto explosivo instantâneo de 200 a 6000 me uma metralhadora combinada de 200 a 1500 m.
O sistema de controle de tiro proporciona estabilização do canhão nos dois planos, com precisão de 0,2 milésimo na altura e 0,25 milésimo na direção. A velocidade de orientação do canhão na direção é de 0,07 ° / sa 18 ° / s, e na elevação de 0,05 ° / sa 3,6 ° / s. O motorista pode girar a torreta à força, caso o cano do canhão bloqueie sua abertura para a saída do veículo.
O comandante de vigilância usa o dispositivo de comando dia-noite DNKS-2. O canal diurno amplia 4,9x e possui um campo de visão de 10 °, e o canal noturno com amplificador de imagem amplia 4,3x e possui um campo de visão de 10,9 °. O dispositivo fornece observação no setor 360 ° na direção, -8 ° a + 12 ° na elevação.
O tanque também está equipado com dispositivos de mira para tiro indireto.
Além dos dispositivos de mira, os periscópios também são usados para observação - o atirador tem um periscópio TNP-165A, e o comandante tem dois periscópios TNP-160 e dois TNPA-65.
Na parte traseira da carroceria blindada do tanque M-84, encontra-se um motor V46-6 com potência de 573,7 kW. O M-84A tem um motor V46-TK de 735 kW (1000 HP) mais potente, que melhora significativamente a mobilidade. O motor é quatro tempos, 12 cilindros, turboalimentado, multicombustível e refrigerado a líquido. Ele pesa 1080 kg e em conjunto com os dispositivos que o acompanham ocupa 2,84 m 3. Consome 260 a 450 litros de combustível por 100 km, o que significa que um tanque com um reabastecimento pode cobrir 460 a 700 km. Para uma partida fácil em condições de inverno, o motor está equipado com um aquecedor que liga em temperaturas externas abaixo de +5 ° C.
A transmissão é mecânica, com caixas de engrenagens planetárias que possuem controle hidráulico. As caixas de câmbio têm 7 marchas para frente e uma para ré.
As lagartas são de metal, com 580 mm de largura, têm 96 juntas conectadas por dobradiças de borracha-metal. Existem seis rodas de suporte e três esteiras de cada lado. A roda motriz está na parte traseira e a preguiça está na frente. A suspensão é por meio de eixos de torção, com amortecedores hidráulicos na primeira, segunda e sexta roda de apoio.
O grau de proteção da armadura do tanque M-84 é o mesmo do tanque russo T-72M , enquanto a variante M-84A tem um grau de proteção no nível do tanque T-72M1 . . A cúpula é feita de aço fundido com espessura máxima de 410 mm e, na versão M84A, um segmento não metálico de 130 mm de espessura foi fundido no hemisfério frontal. O corpo foi montado por soldagem de placas de aço blindadas, enquanto uma armadura multicamadas de 231 mm de espessura foi aplicada na placa oblíqua superior frontal. A espessura da blindagem lateral é de 80 mm na parte frontal do tanque ou 70 mm na parte traseira. Protetores de borracha anticumulativos ("saias") são colocados nas laterais do veículo.
Um grande número de dispositivos auxiliares e especiais foram instalados no tanque M-84: um dispositivo para criar uma cortina de fumaça por injeção de óleo diesel no tubo de escape do motor, doze lançadores de caixa de fumaça, um sistema de proteção NHB coletivo, um detector radioquímico DRHT, um kit de descontaminação e um extintor de incêndio. com 14 sensores, definido para direção subaquática (permite superar obstáculos de água de 5 m de profundidade, 1000 m de largura, velocidade de fluxo de 1,5 m / s), dispositivo de rádio VHF com alcance de 20 km (15 km quando o tanque está em movimento), interfone, dispositivo para auto-enterramento, dispositivo de ar comprimido.
Além das variantes básicas M-84 e M-84A, várias versões especiais foram desenvolvidas - M-84K (tanque de comando), M-84AB (variante de exportação adaptada às condições do deserto), M-84ABK (tanque de comando de exportação), Tanque de exportação M-84ABN com sistema de navegação Teldix), M-84AI e M-84ABI (tanques de extração). No antigo SFRY, o desenvolvimento de um novo tanque Vihor baseado no veículo M84 foi iniciado e, na Croácia, o trabalho posterior neste projeto criou o tanque Degman. Na Iugoslávia, ou seja, Sérvia e Montenegro, foi feito um projeto para a modernização do tanque M84, que, entre outras coisas, inclui a instalação de blindagem a jato, motorizações modulares, melhorias em SUVs, novo sistema de combate a incêndio, revestimentos de tubos térmicos, detectores de radiação a laser. A empresa eslovena Fotona ofereceu um kit para a modernização do sistema de controle de incêndio e dispositivos de vigilância "oitenta e quatro", e uma modernização semelhante é oferecida pela Croácia sob a designação M-84A4 Sniper. A empresa croata "Đuro Đaković" também desenvolveu o caça-tanque M95 Cobra no chassi do "oitenta e quatro". A empresa eslovena Fotona ofereceu um kit para a modernização do sistema de controle de fogo e dispositivos de vigilância "oitenta e quatro", e uma modernização semelhante é oferecida pela Croácia sob a designação M-84A4 Sniper. A empresa croata "Đuro Đaković" também desenvolveu o caça-tanque M95 Cobra no chassi do "oitenta e quatro". A empresa eslovena Fotona ofereceu um kit para a modernização do sistema de controle de incêndio e dispositivos de vigilância "oitenta e quatro", e uma modernização semelhante é oferecida pela Croácia sob a designação M-84A4 Sniper. A empresa croata "Đuro Đaković" também desenvolveu o caça-tanque M95 Cobra no chassi do "oitenta e quatro".
Durante os conflitos de guerra no território do ex-SFRY, descobriu-se que a grande falha do tanque M84 era o armazenamento de munição em um carregador automático sob a torre. Aconteceu que um projétil disparado de um lançador de mão Zolja ou de uma arma antitanque semelhante perfurou a blindagem lateral relativamente fina do "oitenta e quatro" e ativou a munição colocada no carregador automático. Em seguida, há uma explosão poderosa que levanta toda a cúpula no ar e a arremessa a alguns metros do corpo do tanque. O mesmo problema é característico de todos os tanques da série T-72e ganhou destaque durante os conflitos na Chechênia e no Golfo. Esse defeito poderia ser atenuado melhorando a proteção da armadura nos quadris.
Na época em que apareceu, o tanque M84A era capaz de lidar em pé de igualdade com qualquer tanque daquele período. Porém, nos últimos 15 anos, uma nova geração de tanques apareceu no mundo, de forma que hoje não pertence mais aos tanques modernos. A proteção blindada não é suficiente para proteger contra os meios anti-blindados de hoje, e o poder de fogo, principalmente a penetração de projéteis que estão no conjunto de combate dos "oitenta e quatro", é muito pequeno para ameaçar seriamente os tanques modernos ocidentais ou russos.
CARACTERÍSTICAS TÁTICO-TÉCNICAS (M84A) | |
| Calibre de canhão: | 125 mm |
| Calibre de metralhadora de acoplamento: | 7,62 mm |
| Calibre da metralhadora antiaérea: | 12,7 mm |
| Conjunto de combate de canhão: | 42 marcos |
| Conjunto de combate de metralhadora combinado: | 2.000 balas |
| Kit de combate PAM: | 360 rodadas |
| Hospedaria: | 3 |
| Massa de combate: | 41500 kg |
| Comprimento com canhão à frente: | 9,53 m |
| Comprimento do corpo da armadura: | 6,86 m |
| Largura: | 3,57 m |
| Altura do telhado da cúpula: | 2,19 m |
| Liberação: | 0,428 m |
| Largura da trilha: | 3,37 m |
| Largura da trilha: | 0,580 m |
| Comprimento do rolamento da esteira: | 4,27 m |
| Poder do motor: | 735 kW |
| Poder específico: | 17,71 kW / t |
| Pressão específica sobre o solo: | 0,83 kg / cm² |
| Raio de movimento: | 460-700 km |
| Velocidade máxima: | 70 km / h |
| Velocidade média na estrada de primeira ordem: | 50 km / h |
| Velocidade média no macadame: | 40-45 km / h |
| Rascunho sem preparação: | 1,2 m |
| Rascunho com preparação de 5 minutos: | 1,8 m |
| Calado subaquático: | 5 m |
| Supera um obstáculo vertical: | 1,25 m |
| De acordo com: | 3 m |
| Ascender: | 66% |
| Inclinação lateral: | 55% |
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