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| O obus blindado autopropelido 2S1 faz parte das brigadas de artilharia (BrAG), brigadas blindadas, mas também está presente em alguns regimentos de artilharia (16º Ar. Regimento - guarnição Ruma). O objetivo é o suporte de artilharia. Esta ferramenta é originária da URSS, onde é produzida em série desde 1971, e durante o desenvolvimento foram utilizados componentes do porta-aviões blindado MT-LB. Durante a guerra na Bósnia, algumas modificações interessantes foram feitas quando a carroceria blindada deste veículo foi usada para instalar lançadores de foguetes com veículos PO M-83 e, no caso longo, uma cúpula com BVP M-80A foi instalada. da cúpula original .
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| Características tático-técnicas
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| A ferramenta básica é um obus D-32, comprimento do cano do calibre 35, desenvolvido a partir da variante de tração D-30. O cano é de 122 mm de calibre. O campo de ação é de 360 graus horizontalmente e de -3 a +70 graus verticalmente. O alcance máximo de um projétil destrutivo pesando 21,6 kg e velocidade inicial de 686 m / s é de 15.200 m. O conjunto de combate é composto por 40 granadas, das quais 5 são cumulativas, para defesa contra veículos blindados. A penetração desse projétil, de 18,2 kg, é de 180 mm. A taxa de tiro é de 4-5 granadas / min. | ||||||||||||||||||||||||||||||
| O motor embutido é um motor a diesel V-8 refrigerado a água JaMZ-238, que desenvolve 220 kW (300 cv) a 2100 rpm. Os tanques de 550l fornecem uma autonomia de 500km. A pressão específica no solo é de 0,49 kg / cm2, em uma largura de pista de 400 mm. | ||||||||||||||||||||||||||||||
| O departamento administrativo fica na frente à esquerda e a transmissão do motor à direita. Atrás está o departamento de combate. A armadura tem 15 mm de espessura e protege contra estilhaços de fogo de artilharia. | ||||||||||||||||||||||||||||||
| O veículo tem características anfíbias, mas com alguns pedais: O conjunto de combate deve ser reduzido a 30 granadas, o fluxo do rio não é superior a 0,6 m / se as ondas não ultrapassam 15 cm. A velocidade de navegação é de 4,5 km / h. Este veículo também sobe até 60% e inclinações laterais até 30%, obstáculos verticais de 700 mm e valas de 3 m de largura. A folga é de 400 mm. | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| * Foto no topo: Cravo do Exército Iugoslavo ao dirigir
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| Howitzer automotor 2S1 parcialmente mascarado | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2C1, na retirada do Kosovo | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2S1 em ambiente de inverno | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| Acima: Cravo Mascarado; abaixo: obuseiro automotor em ação
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| Desenho: 2C1 Cravo | ||||||||||||||||||||||||||||||
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