SPA AS.37
| SPA AS.37 | |
|---|---|
 | |
| Modelo | Caminhão leve |
| Lugar de origem | Itália |
| Histórico de serviço | |
| Usado por | Itália |
| Guerras | Segunda Guerra Mundial |
| História de produção | |
| Projetado | 1937 |
| Fabricante | FIAT |
| Produzido | 1938-1943 |
| No. construído | pelo menos 802 |
| Especificações | |
| Massa | 3,770 kg |
| Comprimento | 4.670 m |
| Largura | 2.020 m |
| Altura | 2.650 m |
| Equipe técnica | 4 |
| Motor | SPA gasolina 4 cilindros de 4053 cm 3 desenvolvendo 52 ch a 2.000 rpm |
| Transmissão | 4 para a frente 1 para trás |
| Suspensão | 4x4 |
Alcance operacional | 870 km |
| Velocidade máxima | 50 km / h |
O SPA AS.37 era um caminhão leve militar italiano, usado durante a Segunda Guerra Mundial . O AS.37 Autocarro Sahariano foi desenvolvido a partir de 1937 no chassi do trator de artilharia TL.37 e foi especialmente concebido para ser empregado no deserto do Norte da África. A melhoria mais significativa deste novo veículo foi o aumento do alcance: 900 km com tanques de água adicionados. O AS37 poderia transportar 8 homens e seus equipamentos em sua caixa de carga traseira.
Visão geral [ editar ]
As autoridades militares não julgaram urgente o problema dos veículos do deserto, a FIAT , apoiada pelo Marechal Ítalo Balbo , Governador da Líbia, lançou sua própria iniciativa que resultou no AS37. Os primeiros 200 espécimes AS37 foram enviados à Líbia em 1938 e atribuídos ao Comando LED do Sahara Libico e ao Autogruppo della Tripolitania. O marechal Balbo queria usar os AS37 para a motorização da Companhia Sahariane , que deveria ter 22 veículos. Em março de 1942, 584 AS37 estavam em serviço e, em 30 de abril de 1943, um total de 802 estavam em serviço no Norte da África.
As tripulações do AS37 apresentaram julgamentos muito favoráveis sobre esses veículos; a tração nas quatro rodas e as rodas de grande diâmetro evitavam que eles se atolassem facilmente. O principal defeito do AS37 estava em uma silhueta muito alta e, portanto, muito visível.
Bibliografia [ editar ]
- Gli Autoveicoli tattici E logistici del Regio Esercito Italiano fino Al 1943, tomo secondo, Stato Maggiore dell 'Esercito, Ufficio Storico, Nicola Pignato & Filippo Cappellano, 2005
- Gli Autoveicoli del Regio Esercito nella Assistiu Guerra Mondiale, Nicola Pignato, Storia Militare
- Dal TL 37 all 'AS 43, It trattore leggero, o autocarro sahariano, I derivati, artigliery, GMT, Nicola Pignato, Filippo Cappellano
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