Avião bombardeiro Stampe-Vertongen SV.10
História da construção:
Um bombardeiro desenvolvido em 1934 na Belgian Constructions Aéronautics J. Stampe et M. Vertongen em Deurne perto de Antuérpia. Esta máquina foi criada em resposta à demanda da aviação por um bombardeiro multiuso bimotor. Apenas um protótipo foi construído, que foi pilotado em 1 de outubro de 1935 por Jean Stampe. Durante o segundo vôo, em 4 de novembro, o filho do construtor, Leon Stampe, sentou-se no comando da máquina. Infelizmente, no dia seguinte, durante o terceiro vôo da máquina, ocorreu um acidente e a máquina caiu, enterrando o piloto Leon Stampe e o engenheiro George Ivanov. Após este acidente, o desenvolvimento da estrutura foi abandonado, considerando-o malsucedido.
Dados técnicos:
| Tripulação: Massa: Envergadura: Comprimento: Altura: Área da asa: Unidade de propulsão: Velocidade máxima: Teto: Alcance: Armas: | 3 pessoas 3.270 kg decolagem 4.500 kg 18,00 m 13,16 m 4,68 m 53,00 m2 2 motores de 14 cilindros em um sistema de estrela dupla, resfriado a ar, superalimentado, tipo Gnome-Rhône 14Kdrs , 780 hp 350 km / h 6.000 m 840 km 3 km FN-Browning cal. 7,65 mm, bombas de 600 kg |
Descrição da construção:
O avião foi construído em um arranjo biplano bimotor, com cabines cobertas e trem de pouso fixo em um arranjo clássico.
Os motores localizados no painel superior eram movidos por hélices de madeira de duas pás com passo constante.
O armamento de tiro foi planejado para ser instalado na posição avançada no nariz da fuselagem, outro na posição na coluna vertebral da fuselagem atrás da cabine do piloto, e o terceiro no corte inferior da fuselagem, atrás do bordo de fuga do inferior ASA. Um compartimento de bomba foi colocado na fuselagem.
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