sábado, 19 de junho de 2021

Crossley Atlas

 

 Crossley Atlas

A linha de comerciais Atlas foi introduzida em 1931 e permaneceu em produção até 1936. Ambos os tipos de dois eixos (seis toneladas) e três eixos (oito a doze toneladas) foram feitos. Os veículos parecem ter sido referidos como "Alpha" no início, mas quando o nome do ônibus de deck único Arrow foi alterado para Alpha, o nome Atlas foi usado em seu lugar.

Foram usados ​​motores a diesel de seis cilindros, primeiro o 45/85 e depois o VR6.

Os números do chassi estavam na faixa 950xx.

O número feito é desconhecido e não há sobreviventes conhecidos.


CHASSIS

Chassis Crossley Alas

O chassi custava £ 1.440 em 1932.

ESTILOS DO CORPO

Crossley Atlas

O Atlas conforme ilustrado no folheto de vendas da Crossley.

Crossley Atlas

Um Crossley Atlas de 2 eixos e 6 toneladas com reboque Dyson de 7 a 8 toneladas de propriedade da Hargreaves Bros de Adlington, Chorley, Lancashire.

Caminhão Crossley Atlas

Um Atlas de 1933 destinado a Mcmillans em Belfast fotografado na fábrica da Crossley.


ESPECIFICAÇÃO

8369 cc (45/85)
9120 cc (VR6)
Seis cilindros fundidos em um bloco com cabeça de cilindro em dois blocos de três.
4¼ polegadas (108 mm) (45/85)
4 7/16 polegadas (112,7 mm) (VR6)
6 polegadas (152,4 mm)

43,4 (45/85)
47,3 (VR6)

a sobrecarga
pressão alimentada aos rolamentos da extremidade principal e final e à engrenagem oscilante.

85 bhp a 1800 rpm (45/80)
100 bhp a 1700 rpm (VR6)
0 - 20 mph em 24 segundos
27 mph (43,5 kph) governado
8,3 mpg (34 litros por 100 kms)
Capacidade do tanque 22 galões (100 litros)
4 velocidades montadas separadamente do motor
3,68: 1, 2,57: 1, 1,43: 1, 1: 1
Caixa de câmbio auxiliar de duas velocidades opcional de dezembro de 1932
prato seco único
eixo de hélice dividido com três juntas universais
Acionamento sem-fim de dupla redução com sem-fim na
proporção superior - 8,25: 1 (outras proporções opcionais)
12 volts CAV.
Arranque elétrico.
16 pés 7½ pol. (5.067 mm)
25 pés 5 pol. (7747 mm)
Frente - 6 pés e 3 pol. (1905 mm)
Traseira - 5 pés e 8 pol. (1.720 mm)
2286 mm (7 pés 6 pol.)
chassis - 4,5 toneladas (4,1 toneladas)
veículo completo - cerca de 5 toneladas 19 cwt (6,04 toneladas)
Marles cam e alavanca
4½ voltas trava para travar
molas semi-elípticas
44 x 3,5 pol. (1120 x 90 mm).
molas semi-elípticas
60 x 3,5 pol (1524 x 90 mm)
Tambores com 17 pol. (430 mm) de diâmetro
Servo a vácuo triplo - dois montados no eixo dianteiro.
O travão de mão funciona nas rodas traseiras através de um mecanismo separado.
Pneus 40 x 8 (42 x 9 opcional) Rodas
gêmeas na parte traseira

Elétrico

Nenhum comentário:

Postar um comentário