Samochód Pancerny wzór 29 ("modelo de carro blindado do ano de 1929")
Samochód Pancerny wzór 29 | |
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Modelo | Carro blindado |
Lugar de origem | Polônia |
História de produção | |
Designer | Rudolf Gundlach |
Projetado | 1929 |
No. construído | 10 a 13 |
Especificações | |
Massa | 4,8 t |
Comprimento | com MG: 5,49 sem MG: 5,15 m |
Largura | 1,85 m |
Altura | 2,48 m |
Equipe técnica | 4 (motorista, motorista retrógrado, comandante / artilheiro, artilheiro traseiro) |
armaduras | 4-10 mm |
Armamento principal | Pistola SA-18 Puteaux L / 21 de 37 mm |
Armamento secundário | 2 x 7,92 mm wz. 25 metralhadoras Hotchkiss |
Motor | Ursus-2A gasolina de 4 cilindros 35 cv (26 kW) |
Potência / peso | 7,3 cv / tonelada |
Suspensão | rodas, 4 x 2 |
Alcance operacional | 380 km |
Velocidade máxima | 35 km / h |
Samochód Pancerny wzór 29 ("modelo de carro blindado do ano de 1929"), comumente conhecido como Ursus ou CWS , era um carro blindado pesado do entreguerras polonês . Um punhado desses veículos entrou em combate durante a Guerra Polaco-Alemã de 1939 .
História e descrição [ editar ]
O carro foi projetado em 1929 por Rudolf Gundlach . O veículo foi baseado no chassi do caminhão Ursus A de 2 toneladas ( italiano SPA 25C modificado pela Ursus Mechanical Works em Varsóvia ), a carroceria blindada foi construída pela CWS, Varsóvia. O armamento inicial consistia no canhão francês de baixa velocidade de 37 mm na frente da torre , metralhadoras de 7,92 mmna torre traseira esquerda e traseira direita a 120 graus em relação ao canhão (todas operadas pelo comandante), e outro MG de 7,92 mm na traseira do casco (operado pelo artilheiro traseiro). Embora esse arranjo ajudasse a obter um bom equilíbrio da torre, era difícil de usar. Em meados da década de 1930, a metralhadora da torre certa foi removida. O carro carregava 96 cartuchos para o canhão principal e 4.032 cartuchos MG em 16 cinturões de 252 cartuchos.
O veículo estava suficientemente armado e blindado para o final da década de 1920, mas tinha pouca potência, não tinha tração nas quatro rodas (o que levava a uma mobilidade off-road ruim) e tinha uma silhueta alta. Por causa dessas deficiências, apenas entre 10 e 13 carros foram construídos.
História de combate [ editar ]
Embora obsoleto em 1939, o carro ainda estava em serviço na eclosão da Segunda Guerra Mundial . 8 veículos foram atribuídos ao 11º batalhão blindado da Brigada de Cavalaria Mazowiecka , Exército Modlin , como uma unidade de reconhecimento. Os veículos atuaram bem em combate, mas em 16 de setembro todos foram perdidos.
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