Recuperação Pesada Protegida e Veículo de Reboque (sgeBAFz) Bison (Bw)

Na Eurosatory 2011, Daimler AG trabalhou com um pesado e protegido com Nível IV veículo de recuperação blindado por atenção, que foi desenvolvido em cooperação com a Austrian especialistas em construção EMPL na recuperação protegida pesado e com base veículo de reboque (sgBAFz) um chassi 8x8 da série Actros da Mercedes-Benz, uma construção de mina do fisiculturista austríaco Empl e os componentes de proteção da empresa LMT da África do Sul.

Um bisão de 48 toneladas com um caminhão de 10 toneladas a reboque 
(Foto: Bundeswehr / Kadzda)

Em março de 2011, o Bundeswehr fez um pedido à divisão Special Trucks da Mercedes-Benz para a entrega a curto prazo de doze veículos deste tipo. A produção de "componentes da prateleira" possibilitou que apenas metade de um ano se passasse entre colocar o pedido e entregá-lo. Antes que os primeiros veículos foram geffolgen ao Afeganistão no início de 2012, onde são usados ​​pela Força-Tarefa de Recuperação alemã, eles receberam "o uso de gestão de materiais center" (MatWiZEinsBw) da Bundeswehr no Hesedorf no equipamento adicional específico Bundeswehr e pintura cor de areia.

Apresentação do bisonte na casa aberta em Luttmersen 
(Foto: R. Schulte)

O comprimento do veículo mede 18,80 metros 
(Foto: R. Schulte)

A construção de resgate e guindaste vem da empresa Empl 
(foto: R. Schulte)

O Mercedes-Benz Actros 4151 AK 8x8 tem um peso bruto de 48 toneladas. Com mais de dezoito metros de comprimento, quase três metros de largura e mais de três metros de altura, as dimensões imponentes do colosso. O motor diesel produz 370 kW a 1.800 rotações por minuto. Suas 16 marchas totalmente sincronizadas, projetadas como uma caixa de câmbio de alta velocidade, ajudam o bisão a uma velocidade máxima de 85 km / h, projetada para rebocar até 80 km / h. All-wheel-drive, os doze pneus grobstollige em quatro eixos superam até o terreno mais difícil. A cabina fornece à tripulação proteção balística e proteção contra dispositivos explosivos improvisados ​​(IEDs). As portas pesadas são abertas e fechadas hidraulicamente.

As portas pesadas da cabine protegida são abertas e fechadas hidraulicamente 
(Foto: Bundeswehr / Mandt)

O veículo de resgate e reboque EH / W 200 Bison, tipo 2, foi desenvolvido e construído pelo fabricante especialista austríaco de carrocerias de caminhões Empl. No centro do equipamento da missão está a elevação hidráulica da parte inferior da carroceria, com a qual todos os veículos de rodas importados atualmente da Bundeswehr podem ser recuperados. Estes incluem os veículos protegidos, como Boxer, Dingo ou Eagle. Além disso, o especialista em montanhas tem um guindaste Hiab-front e três guinchos Rotzler disponíveis. O guindaste frontal Hiab tem um alcance máximo de 5,5 metros e pode suportar cargas de aproximadamente 3,6 toneladas. O guincho principal Treibmatic TR 200/6, equipado com uma corda de 100 metros de comprimento, tem uma força máxima de tração de 250 kN. O guincho Bergewinde Rotzler H / 090 com tração de 100 kN é usado principalmente para auto-recuperação. O guincho Rotzler HZ 010 com tração de 8 kN serve como guincho auxiliar. Tanto os guinchos quanto o guindaste e o elevador do material rodante estão integrados em um sistema operacional digital desenvolvido pela Rotzler.

Dados técnicos
dimensões	18,80 m (comprimento), 2,8 m (largura), 3,45 m (altura)
tara	36.000 kg
Perm. peso total	48.000 kg
Tipo de motor	Merceds-Benz BlueTec 5-V8 OM 502 LA
potência do motor	370 kW
velocidade máxima	85 km / h
tripulação	Motorista e 1 operador

 Um Vega sgBAFz é para o transporte para o campo de utilização num Antonov An-124 carregado 
(Foto: Bundeswehr / Mandt)