O veículo polivalente Duro IIIP é adquirido pela Bundeswehr desde 2004. Destina-se a substituir os veículos de transporte não armados da força médica, o caça de campo, o reconhecimento de artilharia, a eliminação de engenhos explosivos (EOD) ou as telecomunicações e, assim, fazer uma contribuição significativa para a melhor proteção dos soldados. O Duro se beneficia de seu design modular e da capacidade de aceitar corpos de troca protegidos e desprotegidos.
Em 2004, o Bundeswehr receberá inicialmente 16 veículos para tarefas de policiamento militar e serviço médico . Em 2005, mais 24 se seguirão, destinadas a tarefas de descarte de munição e reconhecimento de drones (Luna) . Outros 100 veículos de produção serão encomendados em setembro de 2005. Entre eles estão também as novas variantes do sistema Luftwaffensicherung e GeoInfo, bem como as versões Feldjäger Impuls-Wasserwerfer e Prisoner Transport.
O chassi do Duro IIIP
(Foto: Rob Kelly)
(Foto: Rob Kelly)
Os problemas em uso exigem melhorias técnicas. Além disso, os veículos do segundo lote de construção entregues a partir de 2006, agora com o nome do Grunzochsen tibetano, melhoraram a proteção balística e contra minas e IEDs. O Plano da Bundeswehr de 2009 prevê um total de 296 DIPIPs e Iates a serem cumpridos até 2013. De fato, no entanto, somente 114 chassis e 126 superestruturas de múltiplos propósitos, canhões de água e módulos de transporte estão sendo adquiridos. Estas incluem 31 versões da equipe médica móvel (BAT), 21 veículos para o descarte de artefatos, 32 veículos do sistema Luna nas estações de estação de controle terrestre, equipamentos de oficina, sistema de aterrissagem de rede e módulo de transporte. O Feldjägertruppe tem 23 veículos com FLW 200, 8 prisioneiros e 6 canhões de água. O serviço GeoInfo tem dois iaques em uso. Além disso, quatro veículos serão usados como sistema de demonstração para reconhecimento de rádio móvel e liberação biológica.
O Duro IIIP, oferecido pela Rheinmetall Landsysteme e construído no site de Kassel, tem um nível de proteção de ocupantes que nunca foi alcançado em sua classe. Isso inclui proteção contra metralhadora e estilhaços, bem como proteção contra minas integrada desenvolvida pela Rheinmetall. Outra característica marcante do 11,5-ton Duro IIIP é a sua modularidade. Uma ampla variedade de módulos de missão específicos do usuário pode ser montada no chassi uniforme, resistente à torção, que também pode ser operado de forma autônoma após o desmame. O Duro IIIP oferece um alto volume utilizável de até 16 m 3 Dependendo do modelo, ele carrega cargas de até 5,5 t. A capacidade de transporte aéreo em aeronaves de transporte comum, como o C-130 Hercules ou o C-160 Transall, mas também o futuro A 400M é garantida.
O Duro com estrutura anexada do trem Luna
(Foto: Rob Kelly)
(Foto: Rob Kelly)
O Duro IIIP (Duro meios du rable e ro busto) é 6,70 m de comprimento, 2,32 m de largura e, dependendo da estrutura 2,59-2,83 m de altura. As distâncias entre eixos são especificadas com 3,53 me 1,20 m. A tração permanente nas quatro rodas é uma transmissão automática de 5 velocidades por um turbo diesel Cummings de 184 kW common-rail. Devido a problemas técnicos que foram relatados como causados pelos cuidados inadequados e manutenção dos veículos pelos condutores militares no país de operação, o Duro IIIP foi desenvolvido para ser Yak.
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