LK 1 é a abreviatura de Leichte Kampfwagen I
LK 1 é a abreviatura de Leichte Kampfwagen I, (veículo de combate leve) o design foi concebido por Joseph Vollmer em meados de 1918, que também trabalhou no design do A7V.
Tanques alemães na Primeira Guerra Mundial
Esta mudança muito visível em relação ao A7V, veio principalmente porque um tanque pequeno e leve era muito mais fácil de produzir e acima de tudo mais barato, além disso os alemães verificaram as boas qualidades dos tanques franceses FT-17.
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De acordo com as especificações iniciais, deveria pesar cerca de 8 toneladas, com velocidade em torno de 15 km / he capaz de subir encostas de 45 graus, além de superar valas de 2 metros, deveria estar armado com uma canhão de carregamento rápido.
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Os primeiros testes foram realizados em maio de 1918, o resultado foi aceitável, pelo que foi aprovada a construção de uma segunda versão, o LK II, com uma blindagem maior, com o consequente aumento de peso (mais 2 toneladas), em junho. nesse mesmo ano as duas versões foram apresentadas e a sua entrada em produção foi finalmente aprovada. Para o LK I haveria duas versões armadas com canhão e metralhadora respectivamente.
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Em relação ao LK II, seria armado com um canhão de 53mm e uma metralhadora, seria feito um pedido inicial de 10 unidades, posteriormente seria aumentado para 200, mas os primeiros testes de fogo real deixaram claro que o chassis era demais fracos, então eles finalmente se armaram com metralhadoras.
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Após a guerra, alguns LK-IIs foram vendidos para a Suécia, um país que os manteria em serviço por alguns anos, lá seria rebatizado de Stridwagen M21. Aconteceu por acaso que o próprio Guderian teve a oportunidade de dirigir um desses veículos em uma visita a aquele país em 1929.
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Vollmer veio apresentar um projeto para um carro LK-III com motor traseiro em vez de motor dianteiro.
| De acordo com a versão LK II Origem: Alemanha |  |
Foto à esquerda: Tanques Alemães da Primeira Guerra Mundial
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