Mitsubishi Type 73 Light Truck ( 73 式 小型 ト ラ ッ ク, 73-shiki kogata torakku )
| Caminhão leve Mitsubishi Tipo 73 Kyū | |
|---|---|
 Um JGSDF Mitsubishi Type 73 Light Truck Kyū com uma metralhadora pesada Sumitomo M2 montada na traseira em uma função antipessoal. | |
| Modelo | Veículo todo-o-terreno de médio porte |
| Lugar de origem | Japão |
| Histórico de serviço | |
| Em serviço | 1973 - 1997 |
| História de produção | |
| Fabricante | Mitsubishi Motors |
| Produzido | 1973 - 1997 |
| Especificações | |
| Massa | 1.450 kg (3.197 lb) |
| Comprimento | 3.750 mm (147,6 pol.) |
| Largura | 1.650 mm (65,0 pol.) |
| Altura | 1.950 mm (76,8 pol.) |
| Motor | Gasolina de 4 ciclos, 4 cilindros refrigerada a água : 2,2l JH4, 2,3l KE47 Diesel 2,7l 4DR5 (aspirado naturalmente e turboalimentado), 4DR6 (injeção direta, turboalimentado) |
| Transmissão | Transmissão manual |
O Mitsubishi Type 73 Light Truck ( 73 式 小型 ト ラ ッ ク, 73-shiki kogata torakku ) é uma série de caminhões leves militares que são usados como mini SUVs no JSDF . Eles estão em produção pela Mitsubishi Motors desde 1973. No serviço JSDF, ele é oficialmente conhecido como Caminhão de 1/2 Ton . [1] [2] Eles são movidos por motores a diesel de 4 cilindros fabricados pela Mitsubishi com um total de 123 cavalos de potência
A primeira produção do Type 73, conhecido como Mitsubishi Type 73 Light Truck (Kyū) ( 73 式 小型 ト ラ ッ ク (旧) , 73-shiki kogata torakku (kyū) ) foi baseada no Jeep CJ-3Bs que a Mitsubishi Motors tinha sido produzindo sob licença da Willys . Os primeiros Type 73 Kyūs foram colocados em produção em 1973 [4] com o chassi do Jeep CJ-3B antes de fazer modificações com base nele para criar o Mitsubishi CJ-3B-J4 e o Mitsubishi CJ-3B-J4C antes de ser substituído novamente pela produção do Mitsubishi CJ-5A-J54 . [5]Ambas as variantes a gasolina e diesel foram produzidas e um total de mais de 200.000 unidades foram feitas. A produção continuou antes de terminar em 1997 [4] depois que as canelas de caminhão leve Type 73 foram colocadas em produção em 1996. [6]
Os Kyūs foram exportados para fora do Japão , principalmente declarados como veículos militares excedentes para as Filipinas [7] e Vietnã do Sul com este último usando-os como um dos principais jipes do ARVN ao lado dos Willys M606 e M38A1s durante o Guerra do Vietnã . [8] Eles foram exportados para a Nova Zelândia para uso civil. [7]
Segunda geração [ editar ]
| Shin de caminhão leve Mitsubishi Type 73 [9] Caminhão de 1/2 tonelada [1] | |
|---|---|
_Right_Side_View_at_Shizuhama_Air_Base_September_25,_2016.jpg) Um JASDF Mitsubishi Type 73 Light Truck Shin. | |
| Modelo | Veículo todo-o-terreno de médio porte |
| Lugar de origem | Japão |
| Histórico de serviço | |
| Em serviço | 1996 - presente |
| História de produção | |
| Fabricante | Mitsubishi Motors |
| Produzido | 1996 - presente |
| Especificações | |
| Massa | 1.940 kg (4.277 lb) |
| Comprimento | 4.140 mm (163,0 pol.) |
| Largura | 1.765 mm (69,5 pol.) |
| Altura | 1.970 mm (77,6 pol.) |
| Motor | Água-arrefecida de 4-ciclo, quatro cilindros do motor Diesel 4M40 (1996-2013), 4N15 (2014-) 125 HP |
| Transmissão | Transmissão automática de 4 velocidades |
O Caminhão Leve Mitsubishi Tipo 73 (Shin) ( 73 式 小型 ト ラ ッ ク (新) , 73-shiki kogata torakku (shin) ) começou a produção em 1996, quando a Mitsubishi Motors começou a lentamente eliminar os Kyūs de Caminhão Leve Tipo 73 da produção e da seletiva serviço no JSDF , usando o quadro do Mitsubishi Pajero como base. [6]
O Type 73 Light Truck Shin pode ser montado com várias metralhadoras pesadas e lançadores de mísseis antitanque. Mas, como seu antecessor, o Shin Light Truck pode montar metralhadoras Sumitomo M2 e, pela primeira vez, a metralhadora Sumitomo MINIMI Light .
Quando Shin Light Trucks foram implantados no Iraque como parte do JIRSG , os veículos eram à prova de balas [10] devido a preocupações de que os guerrilheiros iraquianos iriam direcionar seus veículos para provocar as tropas JSDF que, sob as restrições do Artigo 9 da Constituição japonesa , não são deve participar em qualquer tipo de operações de combate ofensivas. [11]
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Design [ editar ]
Os caminhões leves Kyū e Shin podem ser equipados com vários sistemas de armas, como pods antitanque Kawasaki Tipo 64 , [12] Kawasaki Tipo 79 [13] e lançadores de mísseis antitanque Kawasaki Tipo 87 , [14] Japan Steel Works Type 60 rifles sem recuo , [15] Sumitomo MINIMI LMGs [16] e metralhadoras Sumitomo M2 [16] [7] para torná-los um veículo antitanque e antipessoal móvel.
Ambas as variantes de caminhões leves têm montagens de capô de lona na parte traseira como uma opção. [17] [18] Eles também têm assentos traseiros que podem ser dobrados quando não forem necessários. [18] O ar condicionado é instalado como um recurso padrão.
Variantes [ editar ]
Os modelos básicos Kyu para transporte de pessoal e carga leve foram designados J24A, J25A e J23A. As versões 'A2' carregavam um sistema de comunicação sem fio Tipo 3. As versões 'P' carregavam um rifle sem recuo, as versões 'K' um lançador de mísseis guiados antitanque Tipo 87. As versões 'GE' e 'GN' carregavam um tipo 79 guiado lançador de mísseis para qualquer nave anti-tanque ou anti-desembarque nós. Versões 'SR' carregavam um sistema de radar e tinham macacos para estabilizar o veículo. A versão 'SH' trazia um sistema de orientação, enquanto a versão 'SC' trazia um sistema de relé de comunicação. As versões 'SR,' SH 'e' SC 'eram todas equipadas com guinchos. Pequenos números foram produzidos com pequenos megafones , faróis únicos montados no telhado e pisca-pisca de grade . [19] [20]Os caminhões leves foram pintados de branco por serem usados exclusivamente pelas unidades da polícia militar JSDF
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