O navio foi construído pela CSI Corporation de Taiwan para o Norwegian Heavy Offshore Transport of Oslo. O monstro desembarcou em 23 de dezembro de 1999, e logo depois, em 12 de outubro de 2000, o navio recebeu a primeira tarefa de devolver o navio de guerra USS Cole de 9 mil toneladas aos Estados Unidos, que foi ferido em um ataque da Al Qaeda. Posteriormente, em 6 de julho de 2001, o navio foi comprado pela Dutch Dockwise, de modo que eles eram de propriedade deles desde então. Em 2003, o Dockwise aumentou o desempenho de seu navio ao construir dois navios de propulsão a hélice, concluídos em janeiro de 2004.
Tarefas especiais
Depois de fazer as mudanças no navio em 2004, ele imediatamente recebeu sua primeira missão importante, que era transportar o campo petrolífero Thunder Horse da Coréia para o Texas, que era a maior torre do mundo de 60.000 toneladas.
A próxima tarefa especial aconteceu em novembro de 2005, quando um radar flutuante Gigash foi transportado do Alasca para Pearl Harbor. Depois de 15.000 milhas em 9 de janeiro de 2006.
Em 2007, o navio Gigash também recebeu duas missões, ambas do transporte de uma plataforma de petróleo do Porto de Halifax para o Mar do Norte.
Os dois exercícios são chamados de Rowan Gorilla VI e Global SantaFe Galaxy II.
Em 2012, eles foram para a Austrália para Ferrol Harbour com Blue Marlin, onde prepararam o navio HMAS Canberra para Williamstown.
O HMAS Canberra foi removido de 4 de agosto a 12 de agosto de 2012.
informação
- Comprimento: 224,8 m
- Largura: 42 m
- Mergulho máximo: 29,3 m
- Comprimento livre do convés: 178,2 m
- Seu peso é de 15.547 toneladas
- Peso máximo: 76.061 toneladas
- Potência do motor principal: 17.160 cavalos de potência (12640 kW)
- Desempenho de gavetas: 2712 hp (2000 kW)
- Velocidade de viagem: 26,9 km / h (14,5 nós)
- Funcionários: 55 pessoas
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