Após o fracassado ataque alemão à capital russa, a taxa de produção de veículos militares não blindados foi gradualmente reativada. A espinha dorsal deles eram os ZIS-5V e ZIS-42, sendo este último utilizado para ser armado com um pedaço antiaéreos na sua carga de volta para fornecer mobilidade para a garganta.
O design foi inspirado pelos desenhos alemães e franceses semelhantes iniciar o programa no final dos anos 30 o resultado foi um GAZ-60 projeto um tanto primitivo e ZIS-22, ambos baseados em caminhões civis convencionais. Em 1942, o ZiS foi combinado com uma suspensão de meia faixa recebendo o nome de ZiS-42 (o número corresponde ao ano do início de sua produção). O veículo pesava 3 toneladas e tinha um motor de 73 cv que lhe dava uma velocidade máxima de 45 km / h
Quando ele foi equipado com um motor mais potente e alguma proteção na frente do veículo, ele recebeu o nome ZiS-42M. De ambos os tipos, cerca de 6.000 veículos foram concluídos até 1945, alguns deles armados com canhões antitanque de 25 ou 37 mm. No entanto, o veículo estava com falta de energia, o que, juntamente com a ausência do eixo dianteiro, causava dificuldades nas tortuosas estradas soviéticas.
Produção
1942 1943 1944 1945
752 2.115 2.334 1.102
Fonte:
KIRINDAS, A. " Polugusenichnye vezdekhody Krasnoi Armii " ExPrint de 2004
versão Inglés
Após o assalto alemão não sobre o patrimônio russo foi reviver taxa de produção de veículos militares Gradualmente unarmored. A espinha dorsal deles eram o ZIS-5V e o ZIS-42, o último usado para ser armado com um pedaço de artilharia na parte traseira para fornecer mobilidade carregar o canhão.
O design foi inspirado em projetos similares alemães e franceses que começaram o programa no final dos anos 30. O resultado foi um projeto um tanto primitivo, o GAZ-60 e o ZiS-22, ambos baseados em caminhões civis convencionais. Em 1942, a suspensão ZiS foi combinada com uma meia faixa e recebeu o nome ZiS-42 (o número corresponde ao ano de início da produção). O veículo pesava 3 toneladas e tinha um motor de 73 cv deu uma velocidade máxima de 45 km / h
Produção
1942 1943 1944 1945
752 2.115 2.334 1.102
Fonte:
KIRINDAS, A. " Polugusenichnye vezdekhody Krasnoi Armii ", Exprint, 2004
O design foi inspirado pelos desenhos alemães e franceses semelhantes iniciar o programa no final dos anos 30 o resultado foi um GAZ-60 projeto um tanto primitivo e ZIS-22, ambos baseados em caminhões civis convencionais. Em 1942, o ZiS foi combinado com uma suspensão de meia faixa recebendo o nome de ZiS-42 (o número corresponde ao ano do início de sua produção). O veículo pesava 3 toneladas e tinha um motor de 73 cv que lhe dava uma velocidade máxima de 45 km / h
Quando ele foi equipado com um motor mais potente e alguma proteção na frente do veículo, ele recebeu o nome ZiS-42M. De ambos os tipos, cerca de 6.000 veículos foram concluídos até 1945, alguns deles armados com canhões antitanque de 25 ou 37 mm. No entanto, o veículo estava com falta de energia, o que, juntamente com a ausência do eixo dianteiro, causava dificuldades nas tortuosas estradas soviéticas.
Produção
1942 1943 1944 1945
752 2.115 2.334 1.102
Fonte:
KIRINDAS, A. " Polugusenichnye vezdekhody Krasnoi Armii " ExPrint de 2004
versão Inglés
Após o assalto alemão não sobre o patrimônio russo foi reviver taxa de produção de veículos militares Gradualmente unarmored. A espinha dorsal deles eram o ZIS-5V e o ZIS-42, o último usado para ser armado com um pedaço de artilharia na parte traseira para fornecer mobilidade carregar o canhão.
O design foi inspirado em projetos similares alemães e franceses que começaram o programa no final dos anos 30. O resultado foi um projeto um tanto primitivo, o GAZ-60 e o ZiS-22, ambos baseados em caminhões civis convencionais. Em 1942, a suspensão ZiS foi combinada com uma meia faixa e recebeu o nome ZiS-42 (o número corresponde ao ano de início da produção). O veículo pesava 3 toneladas e tinha um motor de 73 cv deu uma velocidade máxima de 45 km / h
Quando um motor mais potente e alguma proteção na frente do veículo se chamava ZIS-42M. Dos dois veículos foram concluídos cerca de 6.000 até 1945, alguns deles armados com canhões antitanque de 25 ou 37 mm. Mas o carro era underpowered que junto com a ausência de eixo dianteiro lhe causou dificuldades nos caminhos tortuosos sovietes.
1942 1943 1944 1945
752 2.115 2.334 1.102
Fonte:
KIRINDAS, A. " Polugusenichnye vezdekhody Krasnoi Armii ", Exprint, 2004
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