Talvez o veículo militar mais celebrado de todos os tempos, cuja características influenciam até os dias de hoje os projetos de veículos utilitários, nasceu de uma concorrência lançada em 1939 pelo exército americano, cujos requisitos eram para o desenvolvimento para uma viatura de reconhecimento leve com tração nas quatro rodas, capacidade de carga de 250 kgs, vidro dianteiro basculante, etc..
Dos 135 fabricantes convidados apenas três empresas Bantam, Willys-Overland, e Ford, aceitaram o desafio lançado. A primeira empresa a apresentar seu protótipo foi a Bantan o qual definiu a linha gerais e estilo do veículo, porém o modelo MA da Willys foi o preferido por apresentar melhor desempenho do que os dos concorrente, porém o modelo MB lançado logo em seguida, sua versão mais aperfeiçoada que se tornou o modelo padronizado.
Muitos acreditam que o nome “Jeep” nasceu da denominação abreviada dada pelo exército americano de “General Purpose” ou seja GP, posteriormente se tornou marca registrada da Willys.
Os Jeeps foram empregado nas diferentes tarefas de apoio, transporte e suporte das atividades militares, tendo sido também empregados pelas divisões de pára-quedistas, sendo transportado dentro de grandes planadores.
Em outras versões: serviu de plataforma para canhão sem recuo, ambulância, reboque de canhões anti-tanque, rebocar trailers de suprimentos, etc.
Até 1945 foram produzidas mais de 600.000 unidades, sendo muitas fornecidas aos exércitos aliados, o permitiu sua presença em todo teatros de batalha.
| Guarnição | 4 homens |
| Vel. max. | 105 km/h |
| Raio de Ação | 300 km |
| Motor | Gasolina, 54HP, 6 cilindros |
| Comprimento | 3,33m |
| Altura | 1,32m |
| Largura | 1,5m |
| Peso (equipado) | 1 ton. |
| Tração | 4x4 |
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