Acredita-se que a Grande Depressão, que começou na “Quinta-feira Negra” (1929), teve forte impacto apenas em países econômicos desenvolvidos, como os Estados Unidos, a Grã-Bretanha e a França. Mas poucas pessoas sabem que as conseqüências da crise econômica tiveram consequências negativas profundas para os países do chamado “Terceiro Mundo”. Um deles era o Brasil, que era o principal exportador de café. Foi nesse produto que a economia brasileira foi construída e, em 1929, o preço do café caiu drasticamente, levando a uma queda na produção. Centenas de milhares de trabalhadores e camponeses ficaram sem meios de subsistência e, ao mesmo tempo, os “magnatas do café” se sentiram bastante confiantes, embora sua situação financeira tenha se deteriorado consideravelmente. Uma explosão social e política era inevitável. Acontece que o presidente foi eleito alternadamente apenas dos estados de São Paulo e Minas Gerais. Em março de 1930, essa seqüência foi interrompida e a velha oligarquia encabeçada pelo novo presidente J. Prestes de São Paulo permaneceu no poder. O país se dividiu em dois campos, que convencionalmente poderiam ser chamados de proletários e burgueses. A revolta eclodiu no outono de 1930 e se desenvolveu inicialmente para os “proletários” com sucesso, já que oficiais e unidades inteiras do exército brasileiro se juntaram a eles. Mas a luta estava apenas começando. O exército brasileiro antes do início da guerra civil era uma força bastante impressionante, cujo equipamento consistia de veículos blindados e até tanques. Em maio de 1920, 12 FT-17 de três modificações foram entregues da França (com uma metralhadora de 8 mm, um canhão de 37 mm e um comando TFS), que faziam parte de um regimento de infantaria. Forças blindadas subordinadas, respectivamente, ao governo federal. Ao mesmo tempo, a oposição brasileira decidiu mostrar que também tem uma resposta digna. Como só era possível sonhar com as entregas do exterior, as Forças Públicas de São Paulo (Forca Pública de São Paulo, na verdade - o exército local) decidiram criar seus próprios veículos blindados. Então, além de veículos blindados improvisados, vários tipos (!) De tratores blindados apareceram. Entre os primeiros, foi colocado em prática o projeto do Tenente Reinaldo Ramos de Sadan da Gama (Reynaldo Ramos de Saldanha da Gama). A base foi tomada tractor agrícola Caterpillar com um motor a gasolina de 4 cilindros produzindo 25 \ 31 hp É frequentemente afirmado que este era um carro de vinte e dois anos, mas eles só foram lançados em 1934. Então, muito provavelmente, este trator pertencia a uma série anterior. O material rodante incluiu, de um lado, 7 roletes de suporte com suspensão bloqueada, guia frontal e rodas dentadas traseiras dentadas.
Источник: http://aviarmor.net/tww2/tractors/brazil/blc.htm
Para o desenvolvimento do corpo, o tenente da Gama reagiu com muita responsabilidade. Na parte longitudinal central de cada outro localizado: radiador, motor, tanque de combustível, controles, bem como o driver e lança-chamas. Para melhorar a visibilidade e aumentar o espaço interno, uma pequena superestrutura foi instalada com sete aberturas de visualização cobertas por placas de blindagem. No teto da superestrutura havia uma pequena torre cilíndrica com lança-chamas (modelo não especificado). Duas seções laterais eram ligeiramente menores em largura, mas foram além das dimensões do chassi. Na frente e traseira dessas seções foi instalado em uma metralhadora Hotchkiss de 8 mm. Ao lado das metralhadoras traseiras localizadas em uma porta para desembarque e tripulação de desembarque. Na frente e atrás da seção central foi montado em um farol. Informações sobre a espessura da armadura não são preservadas. Não está excluído que o casco do tanque era geralmente feito de aço não blindado (ou ferro de caldeira) com uma espessura de 6-9 mm. Em qualquer caso, a massa desta máquina é aproximadamente estimada em 4-6 toneladas. Quanto às armas, a presença de um lança-chamas pode ser considerada uma medida parcialmente forçada, já que as armas do exército do estado de São Paulo aparentemente tiveram grandes problemas. A data exata de fabricação do único Blindado Lanca-Chamas (literalmente “tanque de lança-chamas”) é desconhecida. Especialistas e trabalhadores da oficina da Escola Politécnica auxiliaram na sua construção, após o que o tanque foi enviado para testes no mar perto da vila de Lorena. Devido às características do chassi do trator e ao aumento da carga com as características de direção, o tanque teve grandes problemas. Notou-se que o movimento no terreno é possível, mas é melhor se movimentar em estradas onde há possibilidade de manobra. Com armas, também, não era tudo liso. Teoricamente, as metralhadoras ofereciam fogo circular, mas, na verdade, o setor de tiro delas era limitado com “amenidades” mínimas para atiradores. Em uma posição melhor foi um lança-chamas, que teve a oportunidade de disparar 360 °, No entanto, eles não esperavam algo grandioso do BLC - o cálculo não foi feito em altas qualidades de combate. O “tanque” brasileiro foi criado como um meio de intimidar o inimigo no meio da confusão, que em parte conseguiu dar vida. O trator blindado foi incorporado aos veículos de apoio (Secao de Carros de Assalto) e preparado para a resistência da agressão esperada. Durante a próxima eclosão da Guerra Civil, que ocorreu em fevereiro de 1932, quando as tropas federais tentaram novamente restaurar a ordem em um estado rebelde. Perto da cidade de São Paulo havia uma ponte estrategicamente importante, que os "federais" esperavam aproveitar sem problemas particulares. Seus planos rosados destruíram radicalmente o BLC, lançado urgentemente no caminhão. A aparência do tanque de lança-chamas na batalha noturna causou uma forte impressão em ambos os lados. Os soldados das forças do governo fugiram, dando aos rebeldes um pouco de descanso. No entanto, sobre este fato, o uso de combate do BLC está praticamente esgotado. A guerra terminou depois de alguns meses com a derrota dos rebeldes, e o trator blindado foi autorizado a ser desfeito.
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Fontes: PANORAMA DOS BLINDADOS SEM EXERCITO BRASILEIRO Estrada Histórica Blindados de Rodas BLINDADO LANCA-CHAMAS 19CA - 1932 CARACTERÍSTICAS TÁTICAS E TÉCNICAS DO BRONETRADOR Blindado Lanca-Chamas, Modelo 1931 MASSA DE COMBATE ~ 6000 kg Equipe, pessoas 4-5 DIMENSÕES GERAIS Comprimento mm ? Largura, mm ? Altura mm ? Apuramento, mm ? ARMAMENTO um lança-chamas na torre e quatro metralhadoras Hotchkiss de 8 mm de infantaria na torre BOECOMPLEKT ? FERRAMENTAS DE TARA ? RESERVA ? MOTOR Caterpillar, gasolina, refrigeração líquida, 25 \ 31 hp TRANSMISSÃO tipo mecânico PARTICIPAÇÃO (de um lado) 7 rodas, rodas dianteiras e traseiras dentadas, trilho de aço VELOCIDADE ~ 3-5 km / h ESTOQUE NA ESTRADA ? OBSTÁCULOS CONSTRAINOS Ângulo de ascensão, granizo. ? Altura da parede, m ? Profundidade do passo, m ? A largura do poço, m ? INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÃO ?
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