A Guerra Civil Espanhola gerou muitos veículos blindados, em sua maioria de tipo improvisado. O pico de sua construção caiu em 1936-1937, quando ambos os lados sentiram a necessidade urgente de veículos blindados. Particular atenção foi dada aos tratores blindados, mas devido às características do chassi, era muito difícil fazer algo que valesse a pena para eles. E, no entanto, o trabalho nessa direção foi realizado amplamente. Em regra, a reserva de tratores era realizada em grandes centros industriais, como Madri ou Barcelona. A este respeito, não houve exceção Zaragoza. Esta cidade, localizada no nordeste da Espanha, imediatamente após o golpe, estava no território controlado pelo Franco. Uma das empresas mais importantes que caíram nas mãos dos rebeldes foi a fábrica Tallers Mercier. Para nossos leitores, é pouco conhecido, mas seu valor nos primeiros anos da guerra é difícil de subestimar. Esta fábrica forneceu uma grande quantidade de munição (projéteis, munições, bombas aéreas) sem a qual o Franco teria sido muito difícil. Além disso, até julho de 1936, os tratores agrícolas Caterpillar Fifteen foram produzidos sob uma licença americana. A dificuldade da situação está no fato de que o desenho padrão de Quinze para usar como veículo de combate não tinha. As dimensões do trator eram muito pequenas e o peso da armadura inevitavelmente afetaria as qualidades dinâmicas. No entanto, os engenheiros espanhóis implementaram um projeto do chassi atualizado, que foi mais adaptado à instalação do casco blindado. Aparentemente, o chassi foi alongado por um carrinho de rodas, elevando seu número total para 12 (6 de cada lado). Mudou o design das rodas de direção e direção. Como os rolos superiores da amostra original estavam ausentes, tivemos que introduzir rodas separadas que suportavam o ramo da lagarta superior. Todos os elementos do material rodante foram protegidos com placas de blindagem, com exceção das molas do mecanismo para tensionar os trilhos e as rodas motrizes, que foram trazidas para fora.
Источник: http://aviarmor.net/tww2/tractors/spain/mercier.htm
O corpo do trator blindado foi montado a partir de chapas de aço blindado laminado em uma armação de metal. A fixação dos bronquitos foi realizada com a ajuda de soldagem, o que foi um passo indiscutível em comparação com a maioria dos tanques da época. Quinze tratores do tipo foram equipados com motores de 4 cilindros a gasolina de 40 cv, por isso pode-se supor que a base da usina não mudou. O compartimento do motor estava totalmente protegido por um capô blindado, na parte da frente do qual foram instaladas chapas fixas de 4 seções para proteger o radiador. Nas laterais havia escotilhas alongadas para acesso ao motor em que também havia placas de duas seções. O compartimento de combate, dentro do qual estava toda a tripulação, em seu volume era um pouco mais do que o compartimento do motor. A tripulação do trator blindado (presumivelmente) poderia consistir de duas pessoas: um motorista e um metralhador. As modestas dimensões do compartimento de combate dificilmente permitiam acomodar mais tanques dentro dele sem comprometer a eficiência. No teto do casco, acima dos assentos da tripulação, instalaram caixas de ventilação de agachamento. O conjunto de ferramentas de observação revelou-se bastante modesto. A visibilidade foi proporcionada por dois slots de visualização no corpo ao longo dos lados do corpo e duas miras de metralhadora. Também na porta traseira dupla havia buracos redondos para disparar armas de guerra. Como o trator blindado deveria ser usado como um meio de suporte direto para a infantaria, as armas foram instaladas de acordo: duas metralhadoras foram instaladas na parte frontal do corpo em instalações com orientação separada. O ângulo de orientação aceitável era apenas no plano horizontal (aproximadamente 110-120), enquanto nas metralhadoras verticais poderia ser induzido aproximadamente na faixa de -10 a +10. No entanto, devemos prestar homenagem aos "construtores de tanques" espanhóis - dentro do compartimento de combate próximo, eles tentaram criar condições confortáveis para a tripulação, incluindo cadeiras com assentos macios. Testes de um único protótipo foram realizados no início de 1937. Dado o peso do chassi do trator de cerca de 2.500 kg e o casco blindado montado nele, a massa total poderia estar próxima de 5.000 a 1.500 kg. O desempenho de direção diminuiu naturalmente, mas, no geral, um trator blindado da Mercier poderia facilmente competir com tanques leves e tanquetes CV 3/35 em vários indicadores. No entanto, os franquistas não se atreveram a usá-lo em condições de combate. As qualidades negativas mostraram-se mais fortes que as positivas: alto alinhamento, vulnerabilidade do material rodante, pouca visibilidade, instalação malsucedida de armas etc. Como resultado, o trator blindado permaneceu na traseira até o momento de sua reserva.
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Fontes: Eric C. Orleman "Caterpillar" Munições fabricadas pela empresa Mercier durante a guerra civil espanola 1936-39 CARACTERÍSTICAS TÁTICAS E TÉCNICAS DO BRONETRADOR Blindado Mercier 1937 MASSA DE COMBATE cerca de 5000-5500 kg Equipe, pessoas 2 DIMENSÕES GERAIS Comprimento mm ? Largura, mm ? Altura mm ? Apuramento, mm ? ARMAMENTO duas metralhadoras de infantaria de 8 mm ou 7,71 mm no corpo BOECOMPLEKT ? FERRAMENTAS DE TARA ? RESERVA ? MOTOR Caterpillar, gasolina, líquido refrigerado TRANSMISSÃO tipo mecânico PARTICIPAÇÃO (de um lado) 6 rolos de suporte derrubados em dois, uma roda de apoio, guias dianteiras e rodas traseiras, trilho de alta velocidade com 37-38 trilhos de aço VELOCIDADE ? ESTOQUE NA ESTRADA ? OBSTÁCULOS CONSTRAINOS Ângulo de ascensão, granizo. ? Altura da parede, m ? Profundidade do passo, m ? A largura do poço, m ? INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÃO ?
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