| Serviço inscrito em | 1975 |
| Equipe técnica | 3 |
| Dimensões e peso | |
| Peso total na ordem de combate | 13,4 t |
| Comprimento total | 6 200 mm |
| Comprimento do chassi | 5 200 mm |
| Largura total | 2 640 mm |
| Altura Geral | 2 680 mm |
| Armamento | |
| Arma principal | Arma de 90 mm |
| Metralhadora | 1 x 7,62 mm, 1 x 12,7 mm |
| Alcance transversal | 360 graus |
| Alcance de elevação | - 8 a + 15 graus |
| Taxa máxima de fogo | 6 rodadas / min |
| Carga de combate | |
| Arma principal | 44 rodadas |
| Metralhadora | Cartuchos de 2.000 x 7,62 mm, 800 x 12,7 mm |
| Mobilidade | |
| Poder do motor | 212 cv |
| Velocidade máxima na estrada | 100 km / h |
| Autonomia nas estradas | 880 km |
| Manobrabilidade | |
| Passo vertical | 0,6 m |
| Fosso | 1 m |
| Ford | 1 m |
Veículo blindado de reconhecimento EE-9 "Cascavel" foi desenvolvido pela empresa brasileira "Engesa" juntamente com o transportador blindado EE-11. Ambos os veículos possuem várias peças e dispositivos comuns. A produção em série do EE-9 teve início em 1974 e desde 1975 o veículo é fornecido às Forças Armadas do Brasil e exportado para diversos países. É usado pelas forças armadas bolivianas, colombianas, chilenas e Qartar. Alguns países da África, Oriente Médio e Ásia mostram interesse em obter esse veículo para suas forças armadas. O sucesso dos veículos no mercado mundial de armas é determinado por seu design simples e confiável, capacidade de usar "Cascavel" para reconhecimento ou apoio à infantaria e lutar contra os tanques de batalha principais inimigos. "Cascavel" é construído usando o esquema de arranjo do tanque de guerra principal. O compartimento do motor é colocado na parte traseira do casco, o compartimento de combate - no meio, e o compartimento de direção é colocado na frente. A tripulação do veículo consiste em motorista, comandante e artilheiro. O casco e a torre são fabricados em armadura multicamadas soldada, desenvolvida pela "Engesa". Essa armadura é feita de duas camadas de aço: a camada externa é rígida, enquanto a camada interna é menos rígida, porém mais resistente. Pesquisas brasileiras mostraram que esse design de blindagem aumenta a defesa dos veículos blindados. Essa defesa protege adicionalmente a tripulação de projéteis de blindagem de veículos, que aparecem após o ataque direto de uma arma antitanque, míssil guiado ou lançador de granadas. Placas de blindagem frontal são feitas de blindagem de 16 mm e protegem o veículo de metralhadoras de grande calibre. Outras peças do casco defendem o veículo contra balas de armas de fogo, projéteis de artilharia e projéteis de minas de pequeno calibre. O armamento principal dos veículos de reconhecimento é colocado em uma torre giratória blindada de dois assentos, localizada no compartimento de combate. Veículo EE-9 Mk.II, usado com as Forças Armadas brasileiras é equipado com canhão de 37 mm, enquanto a modificação de exportação Mk.III tem montagem em torre com canhão de 90 mm, usado no veículo de reconhecimento blindado francês AML-90. O recém-produzido padrão EE-9 Mk.IV tem o canhão semi-automático 90 mm EC-90 produzido no Brasil sob licença. A arma principal é recarregada manualmente. Sua taxa de tiro é de 6 tiros por minuto. Possui faixa de elevação de -8º a + 15º. A arma principal dispara dois tipos de projéteis simples: com elementos de combate perfurantes ou de fragmentação de alta explosão. No entanto, é possível disparar projéteis cumulativos perfurantes de armadura com ogivas de compressão equipadas com explosivos plásticos, fumaça, fragmentação ou projéteis case-shot, equipados com elementos de combate em forma de pardal. A carga de combate do veículo consiste em 44 projéteis. 12 deles são colocados na torre, enquanto os outros estão no casco. O armamento adicional consiste em metralhadora coaxial de 7,62 mm, montada na torre, metralhadora antiaérea de 12,7 mm e lançadores de granadas de fumaça, posicionados de ambos os lados da torre. O comandante do veículo e o artilheiro podem disparar com a arma principal. O assento do comandante é colocado à esquerda do canhão principal e dos artilheiros - à direita. Ambos usam visão combinada de periscópio diurno e noturno. O comandante do veículo também está equipado com visão panorâmica diurna e noturna. Gunner tem um dispositivo de observação de periscópio, enquanto o comandante usa três dispositivos de observação semelhantes, embutidos em sua torre. "Cascavel" é equipado com telêmetro laser, colocado na arma principal. A empresa "Engesa" está recentemente desenvolvendo um sistema de controle de tiro estabilizado em ambos os aviões, que permitirá executar o fogo avistado em movimento.
O chassis "Cascavel" baseia-se na fórmula de rodas 6 x 6. Rodas de uso veicular com dimensões de 14,50 x 20 mm. As rodas frontais possuem suspensão independente, baseada em molas e amortecedores hidráulicos. Os dois eixos traseiros estão firmemente conectados usando o princípio "bumerangue". O pare do eixo traseiro tem um grande degrau vertical de 0,9 m. As rodas são equipadas com sistema de pressão de ar centralizado que permite aumentar significativamente o desempenho geral do veículo em todo o país. "Cascavel" administra degrau vertical de 0,6 m, vala com 1 m de largura e obstáculo de água com profundidade de 1 m. O veículo não possui habilidades de movimento na água. EE-9 tem uma velocidade máxima na estrada em 100 km / h. Principalmente seu equipamento interno depende dos requisitos do cliente. A variante padrão do veículo está equipada com rádio, dispositivo de comunicação do tanque e fontes de extinção de incêndio. Há capacidade de colocar sistema de proteção nuclear, biológica, química, ar condicionado ou aquecedor. Veículo blindado de reconhecimento EE-9 "Cascavel" foi utilizado em ações de combate pelas Forças Armadas do Iraque durante a Guerra do Golfo. |
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