Peso (t): | 18,7 (carregado) |
| Capacidade de pessoal: | 7 (+3 tripulação) |
| Dimensões (mm): | - |
| -comprimento | n / D |
| -largura: | n / D |
| -largura: | n / D |
| Velocidade máxima (km / h): | - |
| -da rodovia: | 70 (20) |
| -af .: | 10 |
| Resistência de combustível na estrada (km): | 600-800 |
| Motor: | Diezel UTD-29, quatro tempos, hidrojato refrigerado a líquido - tipo de um estágio |
| Potência máxima (kW): | 368 |
| Armamento: | Canhão / lançador de mísseis 100mm 2A70 autom. pistola 30 mm 2A72; MG PKT 7,62 mm x 3 |
| Taxa máxima de tiro (m): canhão de 100 mm - 30 mm - | 4.000 4.000 |
| Proteção de armadura: | n / D |
| Ângulos de assentamento, elev .: | -6 a +60 graus |
| -atravessar: | 360 graus |
| Munições, cartuchos: arma de 30 mm - arma de 100 mm - AP-T- ATGM- MG (em cintos) - | 305 em dois cintos de carteige; um com perfurador de armadura, o segundo com projéteis incendiários de alto explosivo 40 195 8 6'000 |
No início da década de 1960, um grupo de designers, liderado por P. Isakov, desenvolveu o amplamente conhecido veículo de combate mecanizado de infantaria, BMP-1. Ele foi projetado principalmente para aumentar a mobilidade de combate das tropas e oferecer proteção de armadura para soldados de infantaria que lutam com suporte de tanque. Este veículo de combate deu origem a novas tendências na construção de tanques mundiais e iniciou novas abordagens para o emprego tático de subunidades de infantaria motorizadas. Veículos de combate destinados a tarefas de combate semelhantes foram adotados por exércitos estrangeiros muito mais tarde. No início, seu emprego em combate foi muito discutido. Alguns analistas compartilharam pontos de vista de que os MICVs deveriam ser usados como um meio de transporte blindado projetado para mover soldados de infantaria para o campo de batalha para acompanhar os tanques e capturar áreas de combate. Contudo, considerou-se conveniente equipá-los com algum armamento. O armamento principal do BMP-1 era um canhão de cano liso de 73 mm, capaz de disparar a uma distância de até 1.000 metros para atingir veículos blindados, incluindo tanques da velha geração. Não foi configurada nenhuma outra tarefa. Após longos debates durante o processo de produção e testes comparativos de vários veículos, os proponentes do armamento automático para o veículo ganharam a vantagem: ele foi equipado com uma arma automática de 30mm e o míssil guiado antitanque (ATGM) "Konkurs", projetado pelo Instrumento Escritório de Design na cidade de Tula. Isso expandiu consideravelmente o escopo de suas missões de combate e aprimorou as capacidades de combate do veículo como um todo. Mas ainda havia muito a ser feito para encontrar um conceito final para o emprego de combate do veículo, suas missões e aparência geral. Isso foi alcançado durante o desenvolvimento do BMP-3 e seu armamento. O Instrument Design Bureau em Tula foi o principal desenvolvedor do sistema de armamento BMP-3, enquanto a fábrica de construção de máquinas na cidade de Kurgan desenvolveu o veículo. Um sistema de armamento capaz de lidar com uma gama completa de missões de combate atribuídas a subunidades de infantaria foi desenvolvido após resultados de pesquisas. Pela primeira vez o MICV foi equipado com uma arma automática de 30 mm, uma arma de 100 mm com balística moderada e uma metralhadora (MG) de 7,62 mm. Um canhão de 100 mm disparou cartuchos HE (Alto Explosivo) e mísseis guiados. A própria escolha da solução balística (Vo = 250 m / seg) proporcionou o desenvolvimento de uma arma de pequeno peso e garantiu que o projétil atingisse o alvo em ângulos maiores, aumentando assim a área de destruição e diminuindo os erros de alcance e sua dependência do gama de fogo. O lançamento de canhão de mísseis guiados em conjunto com um sistema de controle de projeção de feixe de laser e um estabilizador de linha de mira independente de dois aviões garantiu o lançamento de ATGMs em movimento, uma alta cadência de tiro, imunidade a ruídos e segurança da tripulação. A rígida coaxialidade de um canhão de 30 mm e do cano de um canhão de 100 mm, aliada à alta precisão e às características dinâmicas do poderoso estabilizador, garantem alta precisão no seu disparo. Pela primeira vez na prática nacional e mundial, o MICV foi equipado com um sistema de controle automático de tiro, que fornecia ângulos de visão e chumbo automáticos, bem como correções precisas em uma ampla gama de ângulos de elevação e o disparo de todos os tipos de armas da posição estacionária, em movimento e à tona. A alta eficácia de combate do sistema de armamento e capacidade de agir de forma independente no campo de batalha é assegurada por uma grande variedade de munições, incluindo oito mísseis guiados, quarenta projéteis HE, 500 tiros para uma arma automática e 6.000 cartuchos para metralhadoras. Existem quatro compartimentos no casco do veículo: compartimento do motorista, compartimento de combate, compartimento de tropa e compartimento do motor. O motorista' O compartimento é disposto na parte frontal do casco. Existem três estações: uma para o motorista no meio e duas para os metralhadores em ambos os lados do banco do motorista. O compartimento de combate está disposto no meio do casco, onde ficam os postos de comandante e artilheiro. Os principais armamentos são montados na torre. O suprimento de munição para armas é armazenado em um rack de armazenamento sob a plataforma giratória. O equipamento de controle de armamento inclui: uma mira (unidade de postura), uma mira aérea e terrestre, um dispositivo de visão combinada (visão diurna e noturna), computador balístico. Metralhadoras montadas autonomamente na parte frontal do veículo compreendem um visor com sistema de visor de fibra óptica. Os principais armamentos são estabilizados em dois planos. Há também equipamentos de navegação de terreno. A estação do comandante está equipada com um rádio-transmissor, R-173, e um rádio-receptor, R-173P. O compartimento de tropas de sete lugares está disposto atrás do compartimento de combate. Dois são assentos individuais e cinco são assentos de grupo localizados próximos à antepara do compartimento do motor. Existem dutos de ar aqui para fornecer ar limpo para as tropas. Existem também caixas com rações diárias para o pessoal e caixas SPTA. Vigias blindadas de tiro estão localizadas nas laterais do casco do veículo. Três escotilhas são fornecidas na parte dianteira do veículo e duas escotilhas na torre, tanto para a tripulação quanto para a tropa. Existem três escotilhas na parte dianteira do veículo e duas escotilhas na torre, tanto para a tripulação como para as tropas. Existem também portas traseiras e tampas dianteiras com dobradiças no casco. O compartimento do grupo motopropulsor é organizado diretamente após o compartimento da tropa. Ambos os compartimentos são separados por uma parede interna à prova de som. O compartimento do motor abriga um motor, conjuntos de transmissão de força e sistemas correspondentes. Tampas e portas removíveis fornecem acesso fácil aos conjuntos de motor e transmissão de força. O sistema de esteira e suspensão do veículo é composto por seis rodas e rolos de suporte. As rodas da estrada têm discos duplos com suportes de borracha almofadados externamente. A suspensão hidropneumática independente possui um grande curso dinâmico das rodas. Graças a esse projeto, foi possível manter o veículo ' s movimento suave em condições off-road em qualquer velocidade, sem solavancos e oscilações. O sistema de esteira e suspensão do BMP-3 tem uma grande margem de segurança, permitindo seu uso em diversos veículos para diversos fins. O BMP-3 se move na água por hidrojatos e não por sistemas de transmissão de esteira como foi o caso com o BMP-1 e o BMP-2. O excelente desempenho do BMP-3 foi demonstrado dramaticamente durante seus testes de campo no deserto da Arábia, conforme relatado por dois participantes, o primeiro vice-chefe do Departamento de Armaduras do Ministério da Defesa da Federação Russa, o Tenente-General N. Zhuravlev e o deputado designer-chefe do Tula Instrument Design Bureau, Doutor em Ciências Técnicas, S. Berezin. Em 27 de julho de 1991, um avião gigante, o "Ruslan", pousou no aeroporto de Abu-Dhabi. Quatro BMPs-3 rolaram, acompanhados por olhares curiosos dos oficiais do exército dos Emirados Árabes Unidos. Isso não significava que os veículos de combate tivessem sido escolhidos pelas autoridades árabes e tivessem se tornado "residentes" legais daquele país. Pelo contrário, foi apenas o início do caminho para o reconhecimento dos armamentos russos por um país que tradicionalmente comprava armamentos ingleses ou ocidentais. O primeiro contato do alto escalão dos Emirados Árabes Unidos com veículos russos não trouxe muitos motivos para otimismo aos nossos especialistas. Os militares árabes sabiam muito sobre as capacidades de combate de classes semelhantes de veículos produzidos pelos países da OTAN e não estavam muito otimistas com o "know-how" do BMP-3. Mais do que isso: eles previram seu fracasso durante os próximos testes de campo. O "dia D" dos testes foi adiado várias vezes. Os especialistas criticaram o estudo do design do veículo e programaram meticulosamente os próximos testes. Todas as sugestões do nosso lado foram polidamente rejeitadas, enquanto, segundo informações não oficiais, tudo estava pronto para os testes dos MICVs americanos "Bradley" e do inglês "Warrior". Por fim, chegou o dia do teste. O brigadeiro-general, chefe do grupo de inspeção árabe, atribuiu a missão da seguinte forma: ele conduziria seu Rover "Toyota", enquanto nossa coluna seguiria de perto ao longo dos morros de areia. A primeira fase do teste seria considerada realizada, se nossos BMPs conseguiram seguir seu Rover. A temperatura ambiente era de + 60 ° C. As nevascas de areia começaram a soprar. A areia obstruiu os olhos e as orelhas, corte no pescoço e no rosto. Os motores funcionaram à beira de estagnar. Os veículos tiveram que passar por colinas de areia a 30 ° e "mergulhar" delas a 80 °. Os veículos ficaram presos nos cânions. Nesses casos, tivemos de rebocar a máquina por meio dos outros três veículos ligados em conjunto. Às vezes parecia que mais um problema surgiria e nenhum material ou pessoal poderia sobreviver por mais tempo. Pareceu um mero milagre quando, após uma marcha de sete horas, nossa coluna finalmente alcançou uma estrada de terra. Ficamos felizes em saber que nosso BMP-3 conseguiu superar o terreno, que se mostrou insuperável para todos os outros MICVs, incluindo o famoso "Bradley". Depois de inspecionar a coluna, o Brigadeiro-General disse: "OK" e emitiu uma ordem: "Avante!" Uma corrida de 200 quilômetros começou a toda velocidade ao longo das estradas de terra. Os veículos foram esticados até o limite de suas capacidades. Oficiais árabes que dirigiam nossos BMPs estavam determinados a revelar pontos fracos no design do veículo. A marcha continuou por três dias, violando todos os manuais operacionais e outros documentos regulamentares. A corrida continuou em velocidade máxima por 16-17 horas por dia. Paradas para descanso e check-ups foram feitos após 5-7 horas de movimento contínuo. O pessoal exausto teve permissão apenas para um breve descanso à noite. A comissão de inspeção concluiu que o BMP-3 superou veículos semelhantes dos países da OTAN em termos de capacidade de cruzeiro. Mesmo assim, vencemos apenas metade da batalha. Agora tínhamos que disparar todos os tipos de armamento contra alvos de oportunidade em vários intervalos. Convencidos do armamento, nossos especialistas acataram todas as condições dos oficiais árabes. No entanto, quando chegaram ao campo de tiro, perceberam que muito precisava ser feito no local do zero. O disparo teve que ser executado apenas em movimento. Os veículos tiveram que se mover ao longo de dois círculos situados em ambos os lados por uma torre de controle "imaginária". O tiro tinha que ser feito de qualquer ponto em qualquer alvo localizado em vários intervalos. O disparo começou com mísseis lançados em alcance máximo. Depois que os primeiros seis mísseis foram lançados, o Brigadeiro-General e o líder da delegação russa inspecionaram os alvos. Notamos que todos os alvos foram atingidos três vezes. O general tinha experiência suficiente para saber que não havia veículos de combate no mundo que pudessem lançar mísseis antitanque em movimento. As capacidades de combate de outros tipos de armamentos eram bem conhecidas dele e foram demonstradas no campo de tiro por especialistas russos e árabes. A alta eficácia de combate de todos os tipos de armamento e sua operação sem problemas durante o disparo e o treinamento fizeram os membros da comissão manifestarem seu apoio ao BMP-3. Numerosos encontros com os militares dos Emirados Árabes Unidos foram marcados por uma tensão considerável, mas foram conduzidas em uma atmosfera de sinceridade, competência e estima mútua. A delegação russa estava bem ciente de que o governo dos Emirados Árabes Unidos havia decidido, após a Guerra do Golfo, montar um exército moderno próprio, equipado com armamentos de última geração. Naturalmente, os países ocidentais estavam ansiosos para oferecer suas aeronaves, tanques, artilharia antiaérea e outros materiais a seus clientes árabes. Tudo isso foi levado em consideração pela comissão em seu relatório sobre os testes do BMP-3 e suas opiniões sobre a futura cooperação com a Rússia no domínio militar. Especialistas russos chamaram a atenção de seus clientes para o peso leve do BMP-3, sua capacidade de cruzar facilmente vários obstáculos de água, disparar mísseis antitanque em movimento e sua transportabilidade aérea. Os militares árabes avaliaram muito o veículo como um todo e pediram que fosse adaptado para atender às necessidades de sua região, ou seja, melhorar as condições dos aposentos de tropa, atualizar o sistema de refrigeração do motor e colocar garras de borracha. Por fim, a delegação russa foi recebida pelo presidente dos Emirados Árabes Unidos. Ele disse que o BMP-3 foi altamente avaliado pelos militares, apesar do fato de ter sido testado até o fracasso. Esse motivo o obrigou a tomar uma decisão política vital de cooperar com a Rússia no campo militar. Isso marcou o fim dos testes de campo no deserto árabe, onde nosso material de combate exibiu a alta qualidade das armas russas e "defendeu" sua reputação mundial. e para colocar garras de borracha. Por fim, a delegação russa foi recebida pelo presidente dos Emirados Árabes Unidos. Ele disse que o BMP-3 foi altamente avaliado pelos militares, apesar do fato de ter sido testado até o fracasso. Esse motivo o obrigou a tomar uma decisão política vital de cooperar com a Rússia no campo militar. Isso marcou o fim dos testes de campo no deserto árabe, onde nosso material de combate exibiu a alta qualidade das armas russas e "defendeu" sua reputação mundial. e para colocar garras de borracha. Por fim, a delegação russa foi recebida pelo presidente dos Emirados Árabes Unidos. Ele disse que o BMP-3 foi altamente avaliado pelos militares, apesar do fato de ter sido testado até o fracasso. Esse motivo o obrigou a tomar uma decisão política vital de cooperar com a Rússia no campo militar. Isso marcou o fim dos testes de campo no deserto árabe, onde nosso material de combate exibiu a alta qualidade das armas russas e "defendeu" sua reputação mundial. Esse motivo o obrigou a tomar uma decisão política vital de cooperar com a Rússia no campo militar. Isso marcou o fim dos testes de campo no deserto árabe, onde nosso material de combate exibiu a alta qualidade das armas russas e "defendeu" sua reputação mundial. Esse motivo o obrigou a tomar uma decisão política vital de cooperar com a Rússia no campo militar. Isso marcou o fim dos testes de campo no deserto árabe, onde nosso material de combate exibiu a alta qualidade das armas russas e "defendeu" sua reputação mundial. MODERNIZAÇÃO DE MUNIÇÃO PARA BMP-3 ICVOs veículos de combate de infantaria são os principais meios de combate e transporte da infantaria motorizada; portanto, as características de seu armamento e a conformidade com os requisitos modernos são de fundamental importância.
- modernização de munições; - modernização conjunta da munição e do sistema de controle de fogo; - modernização em grande escala, representando o desenvolvimento de um novo compartimento de combate com novas munições e o sistema de controle de fogo. Este artigo discute as possibilidades de aumentar a eficácia do BMP-3 por meio do desenvolvimento de novas munições, incluindo: - míssil guiado com letalidade aumentada e alcance de tiro estendido; - Rodada de 100mm com um projétil de fragmentação de alto explosivo não guiado (HEF) de letalidade aumentada e alcance de tiro estendido; - Projétil HVAP de 30 mm com letalidade aumentada e sistema de controle de fogo (FCS) adaptado ao mínimo (instalação de computador balístico digital e mira orgânica atualizada). Esta linha de trabalho garante um aumento absoluto da eficácia, independentemente das características de outros sistemas, e pode ser implementada em todos os veículos BMP-3 atuais. 9M117M1 ARKAN MISSILE
Como já passou bastante tempo desde o desenvolvimento do míssil, várias de suas características básicas foram substancialmente melhoradas. Atualmente, a maioria dos tanques nos exércitos modernos está mal protegida; um número considerável de tanques possui proteção frontal equivalente a 600 - 700 mm de aço; e tanques novos e mais poderosos com uma proteção de armadura de 800 mm e mais e um alcance de projétil perfurante de núcleo duro de 3,0 a 3,4 km estão apenas sendo desenvolvidos e colocados em campo. A prevalência de tanques do primeiro e segundo grupos permanecerá na maioria dos exércitos por pelo menos 15 a 20 anos. Para combater com sucesso os tanques atuais, é necessário: - aumentar a capacidade de penetração da armadura da ogiva principal; - perfurar a armadura reativa explosiva; - aumentar o alcance de tiro.
O míssil Arkan incorpora as mais recentes pesquisas e realizações tecnológicas. Seu desenvolvimento levou em consideração a necessidade de redução do calibre, peso e dimensões do míssil, pois seu aumento poderia ocasionar alterações no design do veículo como um todo. O míssil 9M117M1 Arkan pode ser disparado a um alcance de até 4.000 m de todos os porta-mísseis 9M117 sem sua modificação. O disparo em uma faixa de 5.000 a 5.500 m requer um pequeno retrofit de unidades de mira / orientação padrão para aumentar o tempo de operação do emissor. Os valores da probabilidade de morte condicional para tanques de diferentes grupos de proteção versus um ângulo de curso de destino são apresentados na Tabela 3, enquanto as mudanças na probabilidade de morte de tanque M1A1 em função do intervalo são fornecidas na Fig. 1. Deve-se notar que a avaliação acima negligencia a possibilidade de engajamento de tanques pela fragmentação e efeito de explosão das ogivas HEAT; portanto, os valores reais de probabilidade de abate serão maiores, especialmente para tanques modernos que têm visores de dimensões consideráveis. A análise desses dados leva à conclusão de que o míssil recém-desenvolvido capaz de penetrar na blindagem reativa explosiva (ERA) pode lutar com sucesso praticamente todos os tanques atuais: em média, um ou dois tiros são necessários para derrotar os tanques do segundo grupo (M1A1 , Merkava-3) e dois a três tiros são necessários para envolver os tanques do terceiro grupo (M1A2, Leclerc, Challenger-2). A Fig. 1 demonstra a vantagem do míssil Arkan sobre seu predecessor (aumento de 3 a 3,5 vezes na probabilidade de abate com o alcance de tiro estendido em 40 por cento). Tabela 1. Características básicas dos tanques
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