Mack » NR4 / NR6 / NR7 (1940 - 1942)

Em 1940, a produção da bem conhecida série de 10 toneladas NR (6x6) foi iniciada. Foi criado usando o chassi EXBX. Esses caminhões eram usados ​​para longos transportes de grandes unidades militares, cargas diferentes e rebocar artilharia pesada. Os caminhões foram equipados com uma linha de 6 cilindros diesel ED (8,5 l, 123-131 hp) com injeção direta, cabeça de cilindro do sistema Laova, embreagem seca de placa única, transmissão Mack Duplex de 10 marchas com duas engrenagens reversas, duplo principal engrenagem, rodas dianteiras de 24 polegadas e traseira com pneus tamanho 14,00-20. No final da guerra, a empresa Mack havia construído 16.548 caminhões da série NR (de NR1 a NR20), que também eram fornecidos à União Soviética sob concessão de empréstimos. Os modelos foram diferenciados por tipos de corpos, uma ou duas rodas traseiras e uma finalidade. Os primeiros caminhões fecharam a cabine toda de metal, mas em 1942 os caminhões receberam cabines de topo macio. As variantes: NR1 - versão com uma cabina angular como o modelo EXBX. NR4 - com cabine fechada de um novo tipo com formas arredondadas (então todos os caminhões NR tinham tais cabines) com carga útil de 13 toneladas. Foi usado para transportar os tanques leves M3. NR6 e NR7 usados ​​para rebocar várias unidades de artilharia.