Em 1986, de acordo com as novas exigências da BWB, a empresa MAN AG lançou uma segunda geração de caminhões táticos transportáveis a ar LX90 (4x4 / 6x6) e SX90 (6x6 / 8x8). Foi unificado com a primeira família e também consistiu em três modelos básicos com uma carga útil 6, 8 e 12 t. As características desta gama foram facilmente removíveis família ampla de motores a diesel, refrigerado a líquido com potência de 190 a 500 hp, transmissões com o número de velocidades de 6 a 16, cabine reforçada com máscara dianteira alterada, pneus mais largos, maiores dimensões e folga. A série LX90 recebeu suspensão em molas de folhas parabólicas. No chassi foram montados guindastes pesados, equipamentos de combate a incêndios, antenas de longo alcance FGR, plataformas elevatórias EPLA com armas de mísseis, camadas de ponte Leguan, criadas pelo Departamento de Tecnologia da MAN em conjunto com a empresa Krupp, e sistemas de mísseis antiaéreos Roland-3 e Patriot. Em 1989, o chassi SX90 (8x8) com o motor diesel americano de 500 cavalos de potência e transmissão automática foi utilizado nos EUA para carregadeira de montagem de contêineres PL5.
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