terça-feira, 13 de agosto de 2019

BMD-4


A BMD-4 foi adotada pelas Forças Armadas da Rússia em 31 de dezembro de 2004. Em agosto de 2005, a 106ª Divisão Aerotransportada de Guardas recebeu o primeiro lote desses veículos com um total de 60 veículos sendo produzidos. Em 2010, todas as compras adicionais da BMD-4 com a torre "Bakhcha-U" foram canceladas junto com o 2S25. Mais tarde foi notado pelo Coronel Gennady Anashkin que o BMD-4 ainda entrará em serviço devido ao veículo ser uma geração completamente nova essencial para o VDV. O comandante do VDV, Vladimir Shamanov, disse em uma entrevista que o BMD-4 original possuía uma base não confiável, enquanto o BMD-4M modernizado é mais que satisfatório para as tropas aerotransportadas russas.
Em 21 de março de 2008, Kurganmashzavod revelou uma variante modernizada do veículo e foi designado como o BMD-4M. A principal causa das alterações foi devido à falência do fabricante original, sendo a fábrica de tratores de Volgogrado. Em 2008, está prevista a realização de testes abrangentes modernizado programa BMD-4 acordado com o Chief Armor Management (Bolshoi [quem?]) Do Ministério da Defesa e da VDV. De acordo com os resultados dos testes e Mikhail Bolotin, presidente da Concern Tractor Plants (KTZ), a produção em massa foi inicialmente planejada para o ano seguinte. [8] A produção em massa do BMD-4 modernizado foi posteriormente adiada junto com o 2S25 Sprut-SD. Nikolay Makarov, chefe do Estado-Maior General das Forças Armadas Russas, rejeitou o BMD-4 como "uma versão do BMP-3"
Em agosto de 2012, Alexander Sukhorukov, que era então vice-ministro da Defesa, disse que o veículo blindado BMD-4M não atende aos requisitos apresentados pelo departamento militar russo e não será comprado. [6] Ao mesmo tempo, uma semana antes, Vladimir Shamanov disse que o BMD-4M é totalmente compatível com o VDV, que era mais importante a esse respeito do que as exigências do Ministério da Defesa. Ele ressaltou que o destino do BMD-4M é decidido pelo comandante supremo Vladimir Putin. O exército russo recebeu outro lote protótipo do veículo de assalto aerotransportado modernizado BMD-4M em meados de 2014. Oito veículos modernizados da BMD-4M foram entregues na 106ª Divisão de Assalto Aerotransportado de Guardas por Kurganmashzavod, onde os veículos continuaram a passar por testes.
"Os veículos provaram-se como a tecnologia do futuro: eles percorreram diferentes condições climáticas, suspensos no ar, testados em água, inclusive sendo reimplantados no mar. Tudo isso foi observado pela comissão, que recomendou o fornecimento do VDV [com os veículos]. este ano, como resultado de testes ", disse o major-general Andrei Kholzakov, vice-comandante da VDV, em 15 de janeiro de 2015. Kholzakov acrescentou que a decisão da comissão estadual veio como testes de campo de veículos de combate aéreos BMD-4M e BTR Os veículos de transporte de pessoal blindados da MD Rakushka foram concluídos com sucesso em 2014.
TipoVeículo de combate de infantaria
Lugar de origemRússia
Histórico de serviço
Em serviço2004 – presente
Usado porRússia
Histórico de produção
ProjetadoAnos 90
FabricanteFábrica de tratores de Volgogrado
Produzido2004 – presente
VariantesVeja variantes
Especificações
Peso13,6 t (15,0 toneladas curtas; 13,4 toneladas longas)
comprimento6,36 m (20 pés e 10 pol) (pistola para a frente) 
6,1 m (20 pés 0 pol) (casco)
Largura3,11 m (10 pés 2 pol.)
Altura2,45 m (8 pés 0 pol.)
Equipe técnica3
Passageiros5
armadurasTorre: 
Casco de aço : liga de alumínio

Armamento principal
Canhão de canhão raiado de 100 mm 2A70 Canhão 
automático de 30 mm 2A72

Armamento secundário
30 mm AGS-30 lançador de granadas 
7,62 milímetros PKT metralhadora coaxial 
5,45 milímetros RPK Metralhadora 
Konkurs ATGM
MotorBMD-4: 2V-06-2 motor diesel refrigerado a água 
BMD-4M: motor diesel multicombustível UTD-29 
BMD-4: 450 hp (331 kW) 
BMD-4M: 500 hp (368 kW)
Potência / pesoBMD-4: 33,1 hp / tonelada (24,3 kW / tonelada) 
BMD-4M: 37,0 hp / tonelada (27,2 kW / tonelada)
SuspensãoSuspensão hidropneumática

Faixa operacional
500 km (310 milhas) (em estradas pavimentadas)
Rapidez70 km / h (43 mph) (em estradas pavimentadas) 
45 km / h (28 mph) (em terrenos acidentados) 
10 km / h (6,2 mph) (em água)

Nenhum comentário:

Postar um comentário