SDKFZ 265 PANZERBEFEHLSWAGEN

Design e desenvolvimento

O SdKfz 265 foi projetado para suprir uma necessidade crescente dentro do Exército alemão de um tanque de comando, seguindo a percepção de que os líderes de uma formação maciça de blindagem teriam que viajar em um tanque de algum tipo. Este veículo teria que levar equipamentos e pessoal extras para auxiliar o comandante de campo em suas tarefas. Em 1935, a Krupp ofereceu um projeto de tanque de comando baseado no chassi Panzer I Ausf B existente. O Ausf. B era ligeiramente mais comprido que o Panzer I Ausf A e emprestava-se facilmente à conversão em um veículo de comando. História de Combate Entre 1935 e 1940, o SdKfz 265 Panzerbefehlswagen era o tanque de comando padrão das divisões Panzer alemãs. Cada divisão da Panzer continha dezesseis empresas de tanques, agrupadas em quatro batalhões, dois regimentos ou uma brigada, para um total de vinte e três quartéis-generais. Cada sede receberia pelo menos um tanque de comando. Em 1940, o SdKfz 265 também foi emitido para os sinais e batalhões de observação dos regimentos de artilharia Panzer. O SdKfz 265 viu pela primeira vez o combate na Campanha Polonesa de setembro de 1939. Depois, muitos foram convertidos em ambulâncias blindadas Sanitatskraftwagen I (Sd.Kfz. 265) que serviram na Campanha Francesa de 1940. Dos 190 produzidos, 96 ainda estavam em uso. em maio de 1940, no início da invasão da França e dos Países Baixos. Após um aumento de 15 mm na proteção da armadura (para um total de 28 mm) que foi aplicada às superfícies da superestrutura como resultado de experiências de combate na Polônia, o tanque de comando SdKfz 265 continuou em uso durante as invasões da França e da França. Holanda, e em 1941 muitos foram enviados pelo Mediterrâneo para participar da Campanha do Norte da África. O SdKfz 265 também viu uma ação considerável nas Campanhas dos Balcãs de 1941, antes de ser substituído por veículos de comando maiores. Embora substituídos no nível da empresa, muitos continuariam a prestar serviços em níveis mais altos de comando até 1942. Alguns também eram usados ​​como veículos de controle de rádio para o Minenraeum-Wagen BI / BII (Sd.Kfz.300). Um pequeno número também foi exportado para a Hungria. Alguns ainda estavam em serviço no exército alemão quando a guerra terminou, embora em grande parte delegada a funções de treinamento. Especificações técnicas Tipo Tanque leve Lugar de origem  Alemanha nazista Histórico de serviço Em serviço 1939-1945 Usado por  Alemanha nazista   Reino da Hungria Guerras Segunda Guerra Mundial Histórico de produção Projetado 1938 Fabricante Krupp, Daimler-Benz Produzido 1938–1939 Número construído 190 Especificações Peso 5,8 toneladas (6,4 toneladas curtas; 5,7 longas toneladas) comprimento 4,445 m (14 pés 7,0 pol.) Largura 2,08 m (6 pés e 10 pol) Altura 1,72 m (5 pés 8 pol.) Equipe técnica 3; Comandante, motorista e operador de rádio armaduras 6 a 13 mm (0,24 a 0,51 pol.) Armamento principal Uma metralhadora MG13 de 7,92 mm Motor Motor a gasolina de quatro cilindros refrigerado a ar Maybach NL38TR.  100 hp Suspensão Suspensão de molas de um quarto elíptica. Faixa operacional 290 km (180 mi) Rapidez 40 km / h (25 mph) em estrada