Saurer 6DM
| Saurer 6DM 4x4 | |
|---|---|
 Swiss Army Saurer 6DM | |
| Lugar de origem |  Suíça |
| Histórico de serviço | |
| Em serviço | 1983 - presente |
| Usado por | Suíça |
| História de produção | |
| Designer | Adolph Saurer AG |
| Projetado | 1982 |
| Fabricante | Saurer |
| Produzido | 1983 - 1987 |
| No. construído | 550 + 250 com guincho |
| Especificações | |
| Massa | 10.000 kg |
| comprimento | 7,7m |
| comprimento | 4,35m (distância entre eixos) |
| Largura | 2,5 m |
| Altura | 3,17m com cavan 3,44m |
| Equipe técnica | 1+ 1Pax na cabine + 36Pax na ponte |
| Motor | Saurer, Typ D4 KT- M 250PS, 184kW |
| Capacidade de carga | 6000kg |
| Transmissão | FBW PG 10 ZF A 800 / 3D |
| Suspensão | 4x4 com rodas |
| Capacidade de combustível | 360 litros (com guincho apenas 300 litros) |
| Velocidade máxima | 80 km / h |
O Saurer 6DM é um caminhão pesado fabricado pela Adolph Saurer AG.
O nome 6DM reflete sua carga útil de 6 toneladas. O veículo de dois eixos tem uma potência de 250 cv. A Fórmula 4x4 motriz é movida a 4 das 4 rodas existentes. Seu "irmão" maior, o Saurer 10DM , tem 3 eixos (6 rodas), uma carga útil de 10 toneladas e 320 cv.
Os veículos estão equipados com motores Saurer de seis cilindros e os turboalimentadores são conectados por meio de uma transmissão semiautomática . Algumas unidades são equipadas com guincho, que custa 60 litros de capacidade de combustível.
O 6DM e o 10DM foram os primeiros veículos militares do Exército Suíço , que entraram em operação com estrutura da OTAN . Os mais comuns são carretas com lona para tropas e suprimentos, mas também servem como carros de bombeiros para aeródromos militares. A versão de combate a incêndios inclui o dispositivo especial F / A-18C Maquette. [1] Também serve como caminhão guindaste e transportador de contêineres para os componentes operacionais do TAFLIR (radar de aeronave tático). Ao chegar ao fim da vida útil, esses caminhões são substituídos por caminhões da Iveco .
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