| VPK-3927 Volk | |
|---|---|
 | |
| Tipo | Veículo de mobilidade de infantaria |
| Lugar de origem | Rússia |
| História de produção | |
| Designer | Military Industrial Company (VPK), uma divisão do grupo GAZ |
| Projetado | 2010 |
| Variantes | Veja as variantes |
| Especificações | |
| Massa | 10.200 quilogramas (22.500 lb) blindado / 7.000 quilogramas (15.000 lb) sem blindagem |
| comprimento | 6.976 mm (22 pés 10,6 pol.) Blindado / 5.712 mm (18 pés 8,9 pol.) Sem blindagem |
| Largura | 2.500 mm (8 pés 2 pol.) |
| Altura | 2.100 mm (6 pés 11 pol.) |
| Equipe técnica | 2 + 8 |
| armaduras | STANAG 4569 Nível 3 para variantes blindadas |
| Motor | YaMZ -5347 Diesel 240–300 hp |
| Potência / peso | 23,5-31,5 hp / tonelada métrica / 34-43 hp / tonelada métrica sem armadura |
| Capacidade de carga | 4.500 quilogramas (9.900 lb) blindados / 2.500 quilogramas (5.500 lb) sem blindagem |
| Suspensão | Hidropneumático independente com ajuste de altura |
| Distância ao solo | Ajustável de 250 mm (9,8 pol.) A 550 mm (1 pé e 10 pol.) |
Alcance operacional | 1.000 km (620 mi) |
| Velocidade máxima | 130 km / h (81 mph) |
VPK-3927 Volk ( Russo : Волк ; Inglês: Wolf) - veículo blindado militar multiuso de alta mobilidade, fabricado pela Military Industrial Company . A família Volk é baseada em um GAZ Tigr altamente modificado .
História [ editar ]
O Volk foi mostrado pela primeira vez durante o International Forum Engineering technologies 2010 (IDELF-2010) de 30 de junho a 4 de julho de 2010 em Zhukovsky , Rússia. Agora, todos os três veículos produzidos (VPK-3927, VPK-39272, VPK-39273) estão em fase de testes.
Os veículos blindados da família Volk com capacidade de 1,5 te 2,5 t foram desenvolvidos para atender aos requisitos das unidades do Exército e da Polícia. Os veículos foram projetados de acordo com as tendências mundiais de segurança com alto grau de unificação com os demais veículos da família. Eles são baseados em um princípio de design modular com foco na produção em série doméstica existente e futura.
A família de veículos blindados Volk consiste em três grupos: carros civis blindados, sem blindagem e comerciais. O primeiro grupo de veículos blindados está em fase de testes, os demais grupos estão em desenvolvimento. O grupo de veículos blindados inclui: carro básico VPK-3927 com cabine protegida e módulo traseiro funcional blindado separado, VPK-39271 com um módulo funcional protegido completo com cabine (não foi mostrado na exposição); Veículo VPK-39272 para transporte de carga e pessoal com capacidade para instalação de diversos módulos funcionais; Veículo VPK-39273 6x6 com cabine protegida e módulo traseiro funcional separado.
Design [ editar ]
Existem várias novas soluções de design aplicadas na família de veículos blindados Volk: uma plataforma unificada, suspensão hidropneumática independente com ajuste de altura, proteção aprimorada da cabine, compartimento do motor e módulo funcional, novo motor a diesel YaMZ-5347, sistema de controle de informações a bordo ( BIUS), design modular.
A concepção de proteção de veículos é baseada no fornecimento da mais alta proteção balística e contra minas de veículos e pessoas. O projeto da armadura do painel da estrutura fornece sua montagem e desmontagem em condições de campo sem o uso de ferramentas especiais. A proteção balística é STANAG 4569 nível 3 com a possibilidade de aumentar o nível. A proteção contra minas é de 1 nível (2 após a atualização).
Os veículos Volk possuem motor avançado YaMZ-5347 Euro-4. O motor possui reserva de modernização para potências até 300 cv. A caixa de transmissão e transferência fornece um recurso de 250 mil km com potência do motor de 240 cv.
A suspensão hidropneumática independente com ajuste de altura permite que o motorista mude a distância ao solo de 250 mm para 500 mm e se mova off-road a velocidades de até 55-60 km / h.
O ângulo da saliência dianteira e traseira varia dependendo da posição da suspensão de 45 a 55 graus. O raio mínimo de giro é de 7 m.
A unificação dos veículos inclui unidades de força unificadas, cabines, suspensão, transmissão, sistema de controle de informações de bordo e recursos de proteção. O volume interno da cabine é de 2,4 metros cúbicos, o módulo funcional do veículo VPK-3927 - 4,7 metros cúbicos, o módulo monoespaço VPK-39271 - 7,2 metros cúbicos, e o volume do módulo VPK-39273 6x6 é de 10,3 metros cúbicos.
O sistema de controle de informações de bordo (BIUS) fornece uma função de controle e diagnóstico de unidades básicas e componentes de veículos com um registro de seus parâmetros. O motor é controlado por 15 parâmetros: pressão, temperatura, velocidade, alimentação de combustível, sistema de refrigeração, sistema de lubrificação. A transmissão e os pneus são controlados por temperatura e pressão. O sistema de ajuste hidráulico e de suspensão é controlado em 24 pontos. O mau funcionamento do BIUS não está relacionado com a mobilidade do veículo.
Variantes [ editar ]
- VPK-3927 Volk - veículo básico com cabine protegida e módulo traseiro funcional blindado separado
- VPK-39271 Volk - veículo blindado com um conjunto de módulo funcional totalmente protegido com cabine.
- VPK-39272 Volk-2 - veículo de transporte de carga e pessoal com capacidade para instalação de vários módulos funcionais. Esta versão do veículo Volk permite o uso de uma ampla variedade de módulos funcionais, como módulos médicos, de bloqueio, de sinal ou de logística
- VPK-39273 Volk-3 - veículo 6x6 com cabine protegida e módulo traseiro funcional separado.
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