| Renault Sherpa Light | |
|---|---|
 Um Renault Light Scout APC em exibição. | |
| Tipo | Veículo tático leve |
| Lugar de origem | França |
| Histórico de serviço | |
| Em serviço | 2006 - presente |
| Usado por | Veja os operadores |
| História de produção | |
| Designer | Renault Truck Defense |
| Projetado | 2006 - presente |
| Fabricante | Renault Truck Defense (Ex) Arquus (Atual) Avibras (Brasil) MACK Defense (América do Norte / Oceania) [1] Pindad (Indonésia) |
| Especificações | |
| Massa | 7,7 a 9,8 t |
| comprimento | 5.900 mm (232,3 pol.) |
| Largura | 2.200 mm (86,6 pol.) |
| Altura | 2.100 mm (82,7 pol.) |
| Equipe técnica | 4 ou 5 |
| armaduras | CEN 1063 e STANAG 4569 |
Armamento principal | até 12,7 mm (metralhadora) e 40 mm (lançador de granadas) |
| Motor | Euro 3 ou 5 215 cv (160 kW) |
| Suspensão | eixos rígidos |
Alcance operacional | 800 a 900 km |
| Velocidade máxima | 110 a 120 km / h (68-75 mph) |
O Sherpa Light é uma família de veículos 4x4 táticos e blindados leves desenvolvidos pela empresa francesa Renault Trucks Defense (RTD). Disponível em variantes não blindadas ou blindadas (kits balísticos, minas e IED), o Scout é adequado para missões táticas como patrulhamento, patrulha, escolta de comboio e comando e ligação. É capaz de transportar até 4 ou 5 soldados ou uma carga útil total de até 4 toneladas. [2]
A família Sherpa também está disponível para clientes na América do Norte e Oceania via Mack Defense
História [ editar ]
O Sherpa 2/3 foi oficialmente apresentado ao público no Eurosatory 2006 em Paris. [5] [6] com os primeiros modelos de produção feitos em 2007. [7] [8] Em 2010, mudou o nome de Sherpa 2 e 3 para Light. [9] [10]
O Sherpa Light foi mostrado na Ásia na convenção BRIDEX 2011 ao lado do VAB Mk II em Brunei em 28 de julho de 2011. [11]
Em 26 de outubro de 2011, Pindad exibiu uma versão do Sherpa feita na Indonésia, conhecida como Elang, durante um evento de exibição pública. [12] O veículo foi fabricado em quantidades limitadas e usado apenas pelos 201º / 202º / 203º Batalhões de Infantaria Mecanizada do Exército Indonésio. [12] [13]
A Mack Defense revelou o Mack Sherpa Light Scout pela primeira vez no evento 2014 da Associação do Exército dos Estados Unidos AUSA Annual Meeting & Exposition (AUSA) em Washington DC. [14] Em 2017, Mack promoveu a variante das Forças Especiais Sherpa na Conferência da Indústria das Forças de Operações Especiais em Tampa, Flórida. [15]
Em abril de 2014, a Avibras ingressou no TUPI para ser avaliada no Centro de Avaliações do Exército Brasileiro (CAEx). [16] [17] Baseado no chassi Sherpa Light Scout em cooperação entre a Avibras e a Renault, [18] ele deve ser comercializado para o Exército Brasileiro para um novo Veículo Blindado Leve Multirole com Rodas sob a Viatura Blindada Multitarefa - Leve de Rodas (VBMT - LR; Lightweight Wheeled Multirole Protected Vehicle) contra o Iveco LMV com uma decisão contratual antes do final de 2015. [19] [20]
Em 2015, os sherpas produzidos por MACK foram apresentados à Guarda Nacional da Ucrânia para possíveis compras e avaliação. [21]
Em 2016, as exigências do Comando de Operações Especiais da França resultaram no desenvolvimento das Poids Lourd Forces Spéciales para operações de resposta rápida. [22] [23] O PLFS foi exibido pela primeira vez na exposição Eurosatory 2016 em 13 de junho de 2016. [24] Foi oficialmente certificado pela Direction générale de l'armement em 31 de janeiro de 2017. [25] No Brasil, o A TUPI perdeu um contrato potencial para o programa VBMT-LR do Exército Brasileiro quando o Exército Brasileiro anunciou em 14 de abril de 2016 que o Iveco LMV será selecionado como o novo veículo 4x4, [26] seguido por outro anúncio em 1 de setembro de 2016 que 1.464 Em vez disso, serão adquiridos LMVs. [27]
Depois que o RTD foi rebatizado como Arquus em 24 de maio de 2018, [28] a pesquisa e o desenvolvimento continuaram no Sherpa, o que levou à criação do Sabre [29] como seu primeiro produto da marca Arquus quando foi revelado nas Forças Especiais de 2019 na exposição Exposição de Defesa (SOFINS). [30]
Em 19 de maio de 2020, a Arquus anunciou o sucesso da produção do milésimo veículo Sherpa Light. [31]
Variantes [ editar ]
Variantes francesas [ editar ]
As seguintes variantes são fabricadas pela Renault Trucks Defense e, posteriormente, pela Arquus. [32]
Pré-2010 [ editar ]
- Sherpa 2 : Versão básica com quatro assentos e capacidade de carga de 2,5 metros cúbicos e 2 toneladas. [5] [33]
- Sherpa 3 : Versão básica com dois assentos, sem cabine blindada e capacidade de carga de 3,5 toneladas. [6] [5] [33]
- Sherpa 3A : igual ao Sherpa 3, mas com cabine blindada. [6]
- Sherpa 3 Grand Volume : Corpo de chassi longo com espaço para 10 pessoas. [6]
- Sherpa 3 Special Forces : Veículo de ataque leve em operações de forças especiais. [8]
- Sherpa 3 High Intensity : Para unidades de forças especiais operando em funções de reconhecimento. [6] [8]
Pós-2010 [ editar ]
- APC : versão com 3 portas que pode transportar até 10 pessoas, tendo a capacidade de ter armas montadas no topo. [34] [35]
- Escada de Assalto : Projetada para forças antiterroristas que possuem plataforma modular com rampa hidráulica e escadas de até 8,5 m. [36]
- Scout : Veículo de 4 portas projetado para Reconhecimento, Patrulha, Vigilância e Posto de Comando com no máximo 5 pessoas. [37] O pára-brisa e as portas podem ter janelas balísticas. [30] Vendido pela MACK Defense como Sherpa Scout . [38]
- Forças Especiais : Veículo de ataque leve com provisões para montar armas no topo enquanto é capaz de montar kits blindados e de proteção contra minas. [39] Pode acomodar duas pessoas na frente, uma atrás para um artilheiro e outra para mais uma pessoa atrás. [30] Vendido pela MACK Defense como Forças Especiais Sherpa . [40]
- Poids Lourd Forces Spéciales ou Special Forces Heavy Weight : Veículo personalizado feito a pedido com base nos requisitos das forças especiais francesas . [22] [41] Conhecida por ter uma versão de combate e logística. [41] Pode ser equipado com dois rádios e um guincho de autorrecuperação, tendo pelo menos mais assento para outra pessoa, com capacidade para 5 pessoas. [41] Tem um motor mais potente com 265 cv. [25]
- Saber : Uma variante desenvolvida do veículo SF, [29] Arquus o revelou ao público na exposição SOFINS 2019. [30] Semelhante ao PLFS, exceto que pode montar mais rádios / outros equipamentos C4ISR quando necessário. [30]
- Station Wagon : versão Scout de 5 portas destinada a Reconhecimento, Patrulha, Vigilância, Transporte de Sistemas e Segurança Interna com no máximo 5 pessoas. [42] [43]
- Porta-sistema de arma : Projetado para operar com arma montada na plataforma do veículo. [44] [45] Vendido pela MACK Defense como Sherpa Carrier . [46]
- Ambulância blindada [30]
- Veículo de segurança interna [47]
Variantes estrangeira [ editar ]
- Mack Sherpa : versão americana com emblema do Sherpa, revelada pela primeira vez em 2014. [14]
- Mack Sherpa Hawkeye 105 mm : Um Sherpa Carrier com um obus de 105 mm montado no Grupo Mandus. [48]
- Avibras TUPI : versão brasileira lançada em 2014 para o programa VBTR-LR do Exército Brasileiro. [19] [a] Deveria ser equipado com uma estação de armas ARES Aeroespacial e Defesa REMAX controlada remotamente ou W&E Platt MR550 em anel blindado armado com uma metralhadora 7,62x51 mm ou 12,7x99 mm, ou lançador de granadas automático de 40 mm . [19]
- Pindad Elang : versão do Sherpa Light fabricado na Indonésia em colaboração com a Renault.
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