M-220 Lançado por tubo, rastreado opticamente, míssil guiado por fio (TOW)

 

M-220 Lançado por tubo, rastreado opticamente, míssil guiado por fio (TOW)

O míssil antitanque TOW da fama Irã-Contra foi introduzido para serviço no Exército dos EUA em 1970. As versões atuais são capazes de penetrar mais de 30 polegadas de blindagem, ou "qualquer tanque dos anos 1990", em um alcance máximo de mais de 3.000 metros. Pode ser disparado por soldados de infantaria usando um tripé, bem como de veículos e helicópteros, e pode lançar 3 mísseis em 90 segundos. É usado principalmente na guerra antitanque e é um comando para linha de visão, arma guiada por fio. TOW é usado para engajar e destruir veículos blindados inimigos, principalmente tanques. A missão secundária é destruir outros alvos pontuais, como veículos não blindados, armas servidas pela tripulação e lançadores. Este sistema é projetado para atacar e derrotar tanques e outros veículos blindados. O sistema operará em todas as condições climáticas e no campo de batalha "sujo".

O sistema básico de armas TOW foi colocado em campo em 1970. Fabricado pela Hughes Aircraft Company, o TOW é o míssil guiado antitanque mais amplamente distribuído no mundo, com mais de 500.000 construídos e em serviço nos EUA e 36 outros países. O TOW tem uma vasta experiência de combate no Vietnã e no Oriente Médio. O Irã pode ter obtido 1.750 ou mais TOWs e usado TOWs contra tanques iraquianos na década de 1980. O lançador TOW 2 é a atualização mais recente do lançador. É compatível com todos os mísseis TOW. O sistema de armas TOW 2 é composto por um lançador reutilizável, um conjunto de orientação de mísseis e sistema de visão. O sistema pode ser montado em tripé. No entanto, por ser pesado, geralmente é empregado a partir do HMMWV. O míssil tem uma vida útil de armazenamento de 20 anos sem manutenção. Todas as versões do míssil TOW podem ser disparadas do lançador atual.

O TOW é um sistema de armas anitarmor pesado portátil, montado em veículo, composto por um lançador e uma das cinco versões do míssil TOW. Ele foi projetado para derrotar veículos blindados e outros alvos, como fortificações de campo de alcances de até 3.750 metros. Após disparar o míssil, o artilheiro deve manter a mira da mira centralizada no alvo para garantir o acerto. O sistema operará em todas as condições climáticas nas quais o artilheiro pode ver um alvo durante o vôo do míssil usando uma visão diurna ou noturna.

O esforço do Programa de Melhoria da Visão do TOW (TSIP) começou em 199. No entanto, em 15 de outubro de 1991, o Secretário do Exército cancelou o TSIP devido a problemas de orçamento e financiamento em declínio. O Secretário Adjunto do Exército para Pesquisa, Desenvolvimento e Aquisição dirigiu o PEO, Tactical Missiles para coordenar o desenvolvimento de uma alternativa acessível. Este último esforço posteriormente ficou conhecido como o Sistema de Aquisição de Alvos Melhorado (ITAS) que está sendo desenvolvido para as forças leves do Exército.

O Sistema de Aquisição de Alvos Aprimorado TOW (ITAS) é uma mudança de material para os subsistemas de aquisição e controle de fogo M966 HMMWV TOW2 para as forças leves de primeira implantação. A ITAS auxilia no disparo de todas as versões do TOW e constrói a ponte para o TOW F&F. O tripé TOW e o tubo de lançamento permanecem inalterados. O ITAS aumenta significativamente os alcances de aquisição e engajamento de alvos, mantendo a capacidade de disparar todas as configurações do míssil TOW. O ITAS usa um sistema infravermelho de segunda geração, componentes digitais e um telêmetro a laser seguro para os olhos. O ITAS possui um design aprimorado com BIT/ BITES para maior facilidade de manutenção e requisitos logísticos reduzidos. Ele também apresenta uma interface homem-máquina aprimorada que melhora o desempenho do engajamento do sistema. O kit de modificação ITAS consiste em um subsistema de aquisição de alvos (TAS) integrado (visão diurna/noturna com telêmetro a laser), subsistema de controle de incêndio (FCS), fonte de alimentação de bateria (BPS) e unidade de travessia modificada (TU). O ITAS operará a partir do High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle (HMMWV) e da plataforma de desmontagem do tripé. O ITAS será colocado em nível de batalhão, substituindo o TOW 2 em unidades de infantaria leve. O contrato de produção inicial de baixa taxa (LRIP) do TOW Improved Target Acquisition System I foi concedido em 30 de setembro de 1996, com uma quantidade de produção de vinte e cinco unidades. O LRIP II foi concedido em março de 1998 por uma quantidade de setenta e três sistemas para o 1º BDE Fielding em setembro de 1999. A primeira unidade equipada (FUE) foi realizada em setembro de 1998. Fonte de alimentação da bateria (BPS) e Unidade de travessia modificada (TU). O ITAS operará a partir do High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle (HMMWV) e da plataforma de desmontagem do tripé. O ITAS será colocado em nível de batalhão, substituindo o TOW 2 em unidades de infantaria leve. O contrato de produção inicial de baixa taxa (LRIP) do TOW Improved Target Acquisition System I foi concedido em 30 de setembro de 1996, com uma quantidade de produção de vinte e cinco unidades. O LRIP II foi concedido em março de 1998 por uma quantidade de setenta e três sistemas para o 1º BDE Fielding em setembro de 1999. A primeira unidade equipada (FUE) foi realizada em setembro de 1998. Fonte de alimentação da bateria (BPS) e Unidade de travessia modificada (TU). O ITAS operará a partir do High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle (HMMWV) e da plataforma de desmontagem do tripé. O ITAS será colocado em nível de batalhão, substituindo o TOW 2 em unidades de infantaria leve. O contrato de produção inicial de baixa taxa (LRIP) do TOW Improved Target Acquisition System I foi concedido em 30 de setembro de 1996, com uma quantidade de produção de vinte e cinco unidades. O LRIP II foi concedido em março de 1998 por uma quantidade de setenta e três sistemas para o 1º BDE Fielding em setembro de 1999. A primeira unidade equipada (FUE) foi realizada em setembro de 1998. substituindo TOW 2 em unidades de infantaria leve. O contrato de produção inicial de baixa taxa (LRIP) do TOW Improved Target Acquisition System I foi concedido em 30 de setembro de 1996, com uma quantidade de produção de vinte e cinco unidades. O LRIP II foi concedido em março de 1998 por uma quantidade de setenta e três sistemas para o 1º BDE Fielding em setembro de 1999. A primeira unidade equipada (FUE) foi realizada em setembro de 1998. substituindo TOW 2 em unidades de infantaria leve. O contrato de produção inicial de baixa taxa (LRIP) do TOW Improved Target Acquisition System I foi concedido em 30 de setembro de 1996, com uma quantidade de produção de vinte e cinco unidades. O LRIP II foi concedido em março de 1998 por uma quantidade de setenta e três sistemas para o 1º BDE Fielding em setembro de 1999. A primeira unidade equipada (FUE) foi realizada em setembro de 1998.

O sistema TOW é usado no HMMWV, no jipe ​​M151, no veículo blindado de transporte de pessoal, nos helicópteros COBRA Bradley Fighting Vehicle (BFV), no ITV e no veículo blindado leve do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA.

Melhorias consideráveis ​​foram feitas no míssil desde 1970. Há seis mísseis disponíveis para o TOW. Três das cinco versões de mísseis TOW - Basic TOW, Improved TOW e TOW 2 - não estão mais sendo produzidas para as forças dos EUA. No entanto, essas versões ainda são usadas por 40 países aliados.

	BGM-71A Basic TOW O míssil TOW original tinha um diâmetro de 5 polegadas e um alcance de 3000 metros.
	BGM-71A-1 Basic TOW alcance estendido -
	BGM-71C TOW Melhorado (ITOW) O TOW Melhorado (ITOW) foi entregue em 1982. Este míssil tem uma ogiva de 5 polegadas de diâmetro e inclui uma sonda estendida para maior afastamento e penetração. Um motor de vôo aprimorado foi incluído no ITOW, aumentando o alcance do míssil para 3750 metros.
	BGM-71D TOW 2 A série de melhorias TOW 2 inclui Hardware TOW 2, Míssil TOW 2. O TOW 2 [e o TOW 2A] têm um propulsor aprimorado nos motores de vôo, e os links de orientação foram reforçados com um farol térmico que melhora as operações em poeira, fumaça e outros obscurecimentos. O farol térmico é compatível com aeronaves com o sistema C-NITE. As melhorias do hardware do TOW 2 incluíram um sistema de orientação de farol térmico, permitindo que o artilheiro rastreasse mais facilmente um alvo à noite e várias melhorias no Sistema de Orientação de Mísseis (MGS). O míssil TOW 2 tem uma ogiva de 6 polegadas de diâmetro e a sonda estendida introduzida pela primeira vez com o ITOW.
	BGM-71E TOW 2A No final da década de 1980, o principal contratante do sistema de armas TOW começou a produzir o TOW 2A, que oferece a capacidade de derrotar blindagem reativa.
	BGM-71F TOW 2B O TOW 2B é a versão mais recente do míssil TOW que fornecerá capacidade adicional contra futuras ameaças blindadas, iniciando a produção como uma proposta de mudança de engenharia para o contrato de produção do ano fiscal de 1990. O míssil TOW 2B incorpora a nova tecnologia de sobrevoo e abate. O TOW 2B entrou em produção no final de 1991. O TOW 2B foi projetado para atacar alvos de cima. A trajetória do míssil coloca o míssil ligeiramente acima do alvo quando suas duas ogivas explodem para baixo.
	TOW Fire-and-Forget (TOW F&F) A próxima geração de míssil antitanque pesado que substituirá os atuais mísseis da série TOW. É empregado montado ou desmontado do lançador TOW. O emprego tático permanecerá o mesmo do TOW atual com ajustes feitos para as características do TOW F&F. O principal modo de engajamento do alvo do TOW F&F é disparar e esquecer. Ele terá um modo de ataque secundário que, juntamente com o modo de disparar e esquecer, permitirá ao operador atingir qualquer alvo adquirido dentro do alcance do míssil. A primeira unidade equipada é o EF05, aguardando financiamento futuro do programa.

Em maio de 1972, os soldados dos EUA usaram inicialmente o TOW em combate durante a Guerra do Vietnã. Esta foi a primeira vez que as tropas americanas dispararam um míssil de fabricação americana em condições de guerra. O sistema também viu ação em vários confrontos entre Israel e Síria, bem como durante a guerra Irã/Iraque. Na Arábia Saudita, o sistema foi representado pelo [HMMWV] com as forças leves, o Bradley Fighting Vehicle com as forças pesadas, o Improved TOW Vehicle com algumas das forças e a versão montada no Cobra.

O TOW foi um dos primeiros sistemas de mísseis a chegar ao SWA por causa da grande ameaça blindada iraquiana. Foi implantado com algumas das primeiras unidades na Arábia Saudita: a 82ª Divisão Aerotransportada, a 24ª Divisão Mecanizada e a 101ª Divisão Aerotransportada. Milhares de mísseis e centenas de lançadores foram usados ​​durante a Operação Tempestade no Deserto. Forças de outros países, incluindo a Arábia Saudita, também tinham a TOW à sua disposição.

uma tecnologia bem conhecida que não funciona contra os TOWs usados ​​no sudoeste da Ásia. Não houve relatos desde a guerra de que qualquer um deles fosse eficaz de alguma forma contra TOWs.

Antes do início da ofensiva terrestre real, as unidades dos fuzileiros navais dos EUA empregaram com sucesso o TOW contra vários alvos iraquianos. Em 18 de janeiro de 1991, os jornais noticiaram que os helicópteros AH-1T Cobra do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA destruíram um posto de comando iraquiano após o bombardeio esporádico do Iraque na área de Khafji, perto da fronteira saudita-kuwaitiana. Quatro helicópteros Cobra destruíram um prédio usado como posto de comando iraquiano com mísseis TOW. Relatos contados por veteranos da Guerra do Golfo que testemunharam o TOW em ação durante os combates revelaram vários casos em que os TOWs fizeram coisas que surpreenderam os engenheiros que os projetaram mais do que os soldados que os dispararam. Os mísseis TOW provaram ser um fator determinante no primeiro engajamento terrestre da Operação Tempestade no Deserto. Durante a Batalha de Khafji, que ocorreu antes do início da ofensiva terrestre real, o TOW demonstrou uma habilidade bastante singular: os sauditas combateram tanques iraquianos com mísseis TOW e os expulsaram da cidade. Em um ponto da batalha, os sauditas viram soldados iraquianos no topo de uma torre de água. Não querendo explodir a torre, os sauditas dispararam um TOW, explodiram a escada da torre e deixaram os iraquianos presos até o final da batalha." A letalidade do míssil TOW foi comprovada sem dúvida durante a campanha terrestre de 100 horas. quando uma das munições antitanque disparadas pelas tropas dos EUA atravessou o tanque ao qual estava mirando e penetrou em outro tanque estacionado próximo a ele. Outro TOW atravessou uma berma de terra de seis pés e nocauteou um veículo blindado iraquiano do outro lado. em ambos os casos, o TOW realizou um feito que supostamente era incapaz de realizar. os sauditas combateram tanques iraquianos com mísseis TOW e os expulsaram da cidade. Em um ponto da batalha, os sauditas viram soldados iraquianos no topo de uma torre de água. Não querendo explodir a torre, os sauditas dispararam um TOW, explodiram a escada da torre e deixaram os iraquianos presos até o final da batalha." A letalidade do míssil TOW foi comprovada sem dúvida durante a campanha terrestre de 100 horas. quando uma das munições antitanque disparadas pelas tropas dos EUA atravessou o tanque ao qual estava mirando e penetrou em outro tanque estacionado próximo a ele. Outro TOW atravessou uma berma de terra de seis pés e nocauteou um veículo blindado iraquiano do outro lado. em ambos os casos, o TOW realizou um feito que supostamente era incapaz de realizar. os sauditas combateram tanques iraquianos com mísseis TOW e os expulsaram da cidade. Em um ponto da batalha, os sauditas viram soldados iraquianos no topo de uma torre de água. Não querendo explodir a torre, os sauditas dispararam um TOW, explodiram a escada da torre e deixaram os iraquianos presos até o final da batalha." A letalidade do míssil TOW foi comprovada sem dúvida durante a campanha terrestre de 100 horas. quando uma das munições antitanque disparadas pelas tropas dos EUA atravessou o tanque ao qual estava mirando e penetrou em outro tanque estacionado próximo a ele. Outro TOW atravessou uma berma de terra de seis pés e nocauteou um veículo blindado iraquiano do outro lado. em ambos os casos, o TOW realizou um feito que supostamente era incapaz de realizar. Em um ponto da batalha, os sauditas viram soldados iraquianos no topo de uma torre de água. Não querendo explodir a torre, os sauditas dispararam um TOW, explodiram a escada da torre e deixaram os iraquianos presos até o final da batalha." A letalidade do míssil TOW foi comprovada sem dúvida durante a campanha terrestre de 100 horas. quando uma das munições antitanque disparadas pelas tropas dos EUA atravessou o tanque ao qual estava mirando e penetrou em outro tanque estacionado próximo a ele. Outro TOW atravessou uma berma de terra de seis pés e nocauteou um veículo blindado iraquiano do outro lado. em ambos os casos, o TOW realizou um feito que supostamente era incapaz de realizar. Em um ponto da batalha, os sauditas viram soldados iraquianos no topo de uma torre de água. Não querendo explodir a torre, os sauditas dispararam um TOW, explodiram a escada da torre e deixaram os iraquianos presos até o final da batalha." A letalidade do míssil TOW foi comprovada sem dúvida durante a campanha terrestre de 100 horas. quando uma das munições antitanque disparadas pelas tropas dos EUA atravessou o tanque ao qual estava mirando e penetrou em outro tanque estacionado próximo a ele. Outro TOW atravessou uma berma de terra de seis pés e nocauteou um veículo blindado iraquiano do outro lado. em ambos os casos, o TOW realizou um feito que supostamente era incapaz de realizar. Outro TOW atravessou uma berma de terra de seis pés e derrubou um veículo blindado iraquiano do outro lado. Em ambos os casos, o TOW realizou um feito que supostamente era incapaz de realizar. Outro TOW atravessou uma berma de terra de seis pés e derrubou um veículo blindado iraquiano do outro lado. Em ambos os casos, o TOW realizou um feito que supostamente era incapaz de realizar.

Função primária : Sistema de armas de mísseis guiados.
Fabricante : Hughes (mísseis); Hughes e Kollsman (vistas noturnas); Electro Design Mfg. (lançadores)
Tamanho :
Míssil TOW 2A :
Diâmetro : 5,87 polegadas (14,91 cm)
Comprimento : 50,40 polegadas (128,02 cm)
Míssil TOW 2B :
Diâmetro : 5,8 polegadas (14,9 centímetros)
Comprimento : 48,0 polegadas (121,9 centímetros)
Ogiva peso 12,4 kg Alcance máximo efetivo : 2,33 milhas (3,75 quilômetros)
Penetração de blindagem : T-80 + / 800+ mm [>700 mm]
Tempo de voo para alcance máximo efetivo :
2A: 20 segundos
2B : 21 segundos
Peso :
Lançador com TOW 2 Mods : 204,6 libras (92,89 quilogramas)
Conjunto de Orientação de Mísseis : 52,8 libras (23,97 quilogramas)
Míssil TOW 2 : 47,4 libras (21,52 quilogramas)
Míssil TOW 2A : 49,9 libras (22,65 quilogramas) quilogramas)
Míssil TOW 2B : 49,8 libras (22,60 quilogramas)
Data de introdução : 1970
Custo de substituição da unidade : $ 180.000

Lançamento de plataformas

Tripulação portátil de 4 veículos de combate HMMWV M2/M3 Bradley

Inventário do Corpo de Fuzileiros Navais : lançadores TOW - 1247

Características da família de mísseis TOW

CARACTERÍSTICAS	REBOQUE BÁSICO	REBOQUE	REBOQUE 2	REBOQUE 2A	REBOQUE 2B
Peso do míssil (lb)	41,5	42	47,3	49,9	49,8
Peso no recipiente (lb)	56,3	56,5	61,8	64	64
Comprimento de pré-lançamento (pol.)	45,8	45,8	45,9	45,9	46
Sonda de afastamento (in)	N / D	14,6	17,4	17,4	N / D
Velocidade máxima (fps/mps)	981/299	970/296	1079/329	1079/329	1010/309
Diâmetro da ogiva (pol.)	5	5	6	5	5(2x)
Enchimento explosivo (lb)	5.4	4.6	6.9	6.9	-
Alcance máximo (m)	3000	3750	3750	3750	3750