RG-35 , é um veículo sul-africano protegido contra emboscadas resistente a minas desenvolvido pela Land Systems OMC
| RG-35 | |
|---|---|
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| Modelo | MRAP (veículo blindado) |
| Lugar de origem | África do Sul |
| Histórico de produção | |
| Projetista | Sistemas Terrestres OMC |
| Projetado | 2008 |
| Fabricante | BAE Systems Land Systems África do Sul |
| Produzido | 2009 |
| Variantes | RG-35 6x6 e 4x4 (As especificações abaixo pertencem à variante 6x6) |
| Especificações | |
| Massa | 18,13 toneladas |
| Comprimento | 7,4 metros (24 pés) |
| Largura | 2,5 metros (8 pés 2 pol) |
| Altura | 2,7 metros (8 pés 10 pol) |
| Equipe técnica | 1+15 |
Armamento principal | torre de canhão leve/médio |
| Motor | Cummins diesel 410 quilowatts (550 hp) |
| Capacidade de carga | 15.000 quilogramas (33.000 libras) |
| Transmissão | ZF 6HP |
| Distância ao solo | 458 milímetros (18,0 pol.) |
Alcance operacional | 1.000 quilômetros (620 milhas) |
| Velocidade máxima | 115 quilômetros por hora (71 mph) |
RG-35 , é um veículo sul-africano protegido contra emboscadas resistente a minas desenvolvido pela Land Systems OMC , uma subsidiária da BAE Systems . O RG-35 foi apresentado em 2009 como um veículo 6x6, e uma versão 4x4 também está em desenvolvimento com os designers que pretendem torná-lo uma nova família de veículos. Descrito pela BAE Systems como uma "nova classe de veículo" combinando as capacidades de um veículo 4x4 protegido contra minas e um veículo de combate 8x8 , o RG-35 pode ser utilizado em uma variedade de funções, incluindo comando, ambulância ou veículo de recuperação.
Sua grande capacidade de carga útil permite que blindagem adicional seja adicionada ao RG-35, que pode oferecer proteção de até STANAG 4569 nível 4. Ele é movido por um motor diesel Cummins , embora também possa acomodar acionamento elétrico híbrido . O veículo pode ser equipado com torres de armas leves ou médias , permitindo que seja equipado com uma ampla gama de armas.
A Land Systems OMC , uma subdivisão da BAE Systems na África do Sul , iniciou o desenvolvimento do RG-35 no início de 2008 como um empreendimento privado. Com base na linha RG existente da BAE Systems, incluindo o RG-31 Nyala , RG-32 Scout e o RG-33 , foi concebido para ser um veículo protegido contra emboscadas resistentes a minas (MRAP) que poderia oferecer um alto nível de proteção, alta carga útil capacidade, bem como um alto nível de mobilidade entre países. [1] O desenvolvimento do veículo foi concluído em um ano e foi apresentado ao público em setembro de 2009 na exposição Defense Systems and Equipment International (DSEi) em Londres. Os sistemas BAE o descreveram como uma combinação de um veículo 4x4 protegido contra minas e um veículo de combate 8x8, chamando-o de uma nova classe de veículo inovadora. [2] O RG-35 exibido no DSEi era a versão 6x6 padrão. No entanto, a BAE Systems também está desenvolvendo uma versão 4x4, pretendendo fazer do RG-35 uma nova família de veículos. Espera-se que a versão 4x4 esteja operacional no final de 2010. [3] A empresa expressou confiança na obtenção de encomendas para o RG-35, e especula-se que ele pode ser submetido ao projeto Light Protected Patrol Vehicle do Exército Britânico . [3] bem como para o Projeto Sepula do Exército Sul-Africano , que busca substituir seus Casspir e Transportadores de Pessoal Blindado Mamba . [4]
Características [ editar ]
A versão 6x6 do veículo pode acomodar 16 pessoas, incluindo o motorista. Tem um comprimento de 7,4 metros (24 pés), uma largura de 2,5 metros (8 pés 2 pol) e uma altura de 2,7 metros (8 pés 10 pol), com uma distância ao solo de 458 milímetros (18,0 pol). A massa bruta do veículo do RG-35 é de 33.000 kg (73.000 lb). [4] O veículo tem um alcance de 1.000 quilômetros (620 mi) e uma velocidade máxima de 115 quilômetros por hora (71 mph), alimentado por um motor diesel Cummins de 410 quilowatts (550 hp) acoplado a uma transmissão automática ZF 6HP. [5]Este pacote de energia é montado na lateral do veículo em vez da tradicional montagem frontal ou traseira. Ele pode ser substituído em 30 minutos, e esse posicionamento da fonte de alimentação também permite mais espaço interno. Todos os principais sistemas do veículo são protegidos por blindagem e também contém um sistema duplo de ar condicionado. Ele pode ser configurado para uso em uma variedade de funções de combate, como um veículo de posto de comando, um veículo de engenharia, um veículo de morteiro, um veículo antiaéreo, um veículo de recuperação ou até mesmo uma ambulância. O RG-35 também foi projetado para acomodar facilmente acionamento elétrico híbrido . [3]
O RG-35 pode ser equipado com torres de armas leves ou médias , bem como armas de fogo indireto . [6] Isso permite que uma ampla gama de armas seja usada, incluindo metralhadoras de 12,7 mm e armas de calibre de até 20 mm . O RG-35 pode oferecer proteção STANAG 4569 nível 4 devido ao seu casco em forma de V e 15 metros cúbicos (530 pés cúbicos) de blindagem, e é equipado com janelas de vidro blindado que podem fornecer consciência situacional completa ao pessoal dentro. [1]Sua capacidade de carga útil é de 15.000 kg (33.000 lb), o que também permite que uma blindagem extra seja adicionada sem reduzir o desempenho. Uma blindagem adicional de 120 milímetros (4,7 pol.) de espessura pode ser adicionada ao casco em V, enquanto uma blindagem adicional de 50 milímetros (2,0 pol.) de espessura pode ser adicionada aos lados. O RG-35 pode ser transportado em um Airbus A400M ou aeronave maior. [2]
Referências [ editar ]
- ^a b Foss, Christopher F (9 de setembro de 2009). "RG-35 lançado no mercado mundial". Grupo de Informações de Janes. Recuperado em 29 de março de 2010.
- ^a b Campbell, Keith (25 de setembro de 2009). "Empresa de defesa sul-africana enfrenta futuro com gama de produtos novos ou melhorados". Notícias de Engenharia. Recuperado em 29 de março de 2010.
- ^a b c Campbell, Keith (8 de setembro de 2009). "Novo veículo de combate inovador da empresa SA". Notícias de Engenharia. Recuperado em 29 de março de 2010.
- ^a b Engelbrecht, Leon (8 de setembro de 2009). "Campos BAE Systems RG35". DefesaWeb. Recuperado em 29 de março de 2010.
- ^ "Veículo de combate multiuso protegido contra minas RG35 BAE Systems" . Reconhecimento do Exército . Recuperado em 29 de março de 2010 .
- ↑ Smit, Petronel (19 de fevereiro de 2010). "Veículo de combate desenvolvido localmente entra nos mercados internacionais" . Notícias de Engenharia . Recuperado em 29 de março de 2010 .
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