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Informação geral
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Data da primeira aceitação - 1944
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Total de Aceitações - 2962
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Armaduras:
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Máximo
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Nenhum
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Minumum
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Nenhum
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Armamento:
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Tipo
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Monte
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Munição
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Atravessar
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Elevação
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.50 cal M2HB
metralhadora
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Monte na frente da área de carga
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Dois M1919A4 .30cal
metralhadoras
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Um em cada lado da área de carga
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Dimensões:
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Peso de Combate (terra)
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38.600 libras
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Altura
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119 "
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comprimento
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313 "
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Projétil da Arma Avante
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0 "
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Largura
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128 "
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Piso
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Folga do solo, lados
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Pressão no Solo,
Penetração Zero
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psi
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Performace:
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Max Level Road Speed
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17 mph
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Velocidade Máxima da Água
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6 mph
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Max. Trincheira
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Min. Diâmetro de giro da terra
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Max. Obstáculo Vertical
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Max. Grau
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Ângulo de aproximação
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Ângulo de partida
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Estradas de Intervalo de Cruzeiro
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150 milhas
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Água da escala de cruzamento
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75 milhas
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Automotivo:
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Motor:
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Twin Cadillac Series 42; 16 cilindros (8 / motor), 4 ciclos, gasolina 90º vee
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Transmissão:
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Hydramatic gêmeo, 4 velocidades para a frente, 1 reverso
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Direção:
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Diferencial controlado, alavancas de direção
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Freios:
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Contratação externa mecânica
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Suspensão:
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Tipo:
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Rodas Rodoviárias:
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Rolos de retorno de pista:
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Torsilastic
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11 independentemente sprung / track
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2 / track
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Rodas dentadas de acionamento:
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Idlers:
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Absorventes de impacto:
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Unidade dianteira
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Roda dentada ajustável na parte traseira da pista
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Nenhum
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Track:
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Guia externo, pino duplo, garras extrudidas
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Largura:
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12 "
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Passo
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5,5 "
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Sapatos / Trilha:
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Comprimento do contato do solo:
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xx
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O LVT3 pode ser diferenciado do LVT2 e LVT4 pela sua cabina, que estava mais perto do arco no LVT3. O táxi do LVT3 tinha três janelas, como a do LVT1. O LVT3 também tinha uma rampa de carga traseira, uma vez que seus motores eram montados em qualquer patrocon. A armadura Applique pode ser adicionada ao LVT3, o que diminuiu sua capacidade de carga de 9000 lb (4.000 kg) em 2900 lbs (1300 kg). Os motores e transmissões de LVT3 eram os mesmos que o tanque leve M5 Stuart. O LVT3 era conhecido como Bushmaster.
A partir de 1949, 1200 LVT3s foram convertidos para o padrão LVT3 (C) pelo Estaleiro Naval de Long Beach. Isso envolvia a montagem de um MG de 0,30C em uma torre no teto do veículo e a colocação de outro MG de 0,30C em uma montagem de bola no arco direito da cabine. Uma cobertura de carga de alumínio dividida foi instalada, que poderia ser dobrada para fora do caminho de cima de qualquer patrocínio, escotilhas de escape foram montadas e armadura foi adicionada aos lados dos veículos. O arco do LVT3 (C) foi estendido para melhorar a flutuabilidade. O LVT3 (C) pesa cerca de 6000lbs (2700kg) mais que LVT3.
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Referências:
Base de dados AFV: http://afvdb.50megs.com/
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