domingo, 29 de setembro de 2019

Hughes H-4 Hercules


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Hughes H-4 Hercules
"Spruce Goose"
Avião
Imagem do único Hughes H-4 construído
Descrição
Tipo / MissãoHidroavião de carga de uso militar, com motores a pistão, octomotor monoplano
País de origem Estados Unidos
FabricanteHughes Aircraft
Período de produção1942-1947
Quantidade produzida1
Primeiro voo em2 de novembro de 1947 (71 anos)[1]
Tripulação3
Passageiros750
Especificações
Dimensões
Comprimento66,65 m (219 ft)
Envergadura97,54 m (320 ft)
Altura24,18 m (79,3 ft)
Peso(s)
Peso vazio113 399 kg (250 000 lb)
Peso carregado180 000 kg (397 000 lb)
Propulsão
Motor(es)8 x motores radiais a pistão Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major
Potência (por motor)3 000 hp (2 240 kW)
Performance
Velocidade de cruzeiro407,08 km/h (220 kn)
Alcance (MTOW)4 800 km (2 980 mi)
Teto máximo6 370 m (20 900 ft)
Notas
Obs.: As especificações de performance são estimadas.
Hughes H4 Hercules, conhecido como Spruce Goose (pt: "Ganso de Abeto"), é um hidroavião de casco projetado e construído por Howard Hughes, cujo desenvolvimento iniciou-se em 1942 com verbas do governo americano com o objetivo de ser empregado na Segunda Guerra Mundial.[2] Produto de um projeto controvertido, Hughes não conseguiu terminá-lo antes do fim do conflito, o que fez com que sofresse ataques e fosse investigado pelo Senado.[3]
Todo o esforço de Hughes para continuar com o projeto não evitou que as verbas fossem definitivamente suspensas em 1947, pouco após o avião ter realizado o seu único voo. Com 97,51 m de envergadura e 66,65 m de comprimento, o Hughes H4 Hercules é considerado o maior hidroavião de casco já construído e o avião com a maior envergadura de todos os tempos, à exceção do Scaled Composities Stratolaunch.[4][5] Ele ainda pode ser visitado no museu de Aviação Evergreen, em McMinnville, Oregon, nos Estados Unidos.[6]
Vista interna traseira da fuselagem do H-4.
Comparação entre os maiores aviões do mundo:
Hughes H-4 Hercules (amarelo),
An-225 (verde),
Boeing 747 (azul)
Airbus A380 (vermelho)

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