VIU-55 Munja

VIU-55 Munja
Tipo	Veículo de engenharia de combate
Lugar de origem	Sérvia
Histórico de produção
Desenhista	Instituto Técnico Militar Belgrado
Especificações
Massa	32 toneladas
comprimento	6,20 m
Largura	3,27 m
Altura	2,05 m
Equipe técnica	2 + 6 passageiros
armaduras	Armadura T-55
Armamento principal	Metralhadora Zastava M84 de 3 × 7.62mm , lançador de granadas 30mm M-93
Motor	diesel 427 kW
Suspensão	barra de torção
Faixa operacional	545 km
Rapidez	50 km / h

VIU-55 Munja ( sérvio : Муња , lit. 'relâmpago') é um veículo de engenharia de combate produzido pela Sérvia . A VTI fez o projeto conceitual do veículo de engenheiro de uso geral de Munja e a Overhaul Depot, com sede em Čačak , construiu o veículo. A idéia principal era converter o tanque T-55, usando sua estrutura e subsistemas principais e adicionando novos componentes, equipamentos e dispositivos para criar um veículo para fins totalmente diferentes. Boa capacidade de negociação em terrenos e proteção balística do T-55o tanque foi retido, enquanto o equipamento e o armamento do engenheiro foram reformados. É o primeiro veículo blindado para o corpo de engenheiros equipado com equipamento de engenheiro para fins especiais e armamento respeitável, pertencendo aos projetos mais modernos desse tipo.

Visão geral [ editar ]

Ele foi projetado para negociar obstáculos naturais e artificiais, bloquear, fortalecer e reparar estradas e para o transporte seguro de equipes e equipamentos de engenheiros em condições de combate. Os projetistas da VTI organizaram pensativamente acomodações para 8 membros da tripulação (2 membros permanentes - motorista e subcomandante, também artilheiro do lançador de granadas automático de 30 mm e metralhadora de 7,62 mm e uma tropa de 6 membros - comandante e seção de cinco pioneiros ) Também é fornecido espaço para conjuntos de equipamentos de engenheiro, para montagem da cúpula do comandante e do artilheiro e equipamentos associados.

O espaço necessário para acomodar pessoal e conjuntos de equipamentos especiais foi obtido removendo a torre do tanque, cortando a seção da placa do teto do casco e reajustando a superestrutura que consiste em placas de blindagem e chapa que fornece proteção balística adequada da tripulação e do equipamento a bordo. As placas de blindagem têm até 25 mm de espessura e são montadas para fornecer proteção balística contra balas de 12,7 mm (0,5 pol.). A placa horizontal da superestrutura é composta de várias seções para fornecer as escotilhas necessárias. São fornecidas aberturas para a montagem das cúpulas do comandante e do artilheiro, duas escotilhas de acesso e evacuação para a seção de engenheiros, furos para a antena do aparelho de rádio, periscópio rotativo, cobertura do motorista, porta de reabastecimento e duas portas de observação (para observação e disparo de armas pessoais). Para executar tarefas de engenharia, uma lâmina de tanque instalada na frente, equipada com motor elétrico, bomba e sistema hidráulico. O conjunto da lâmina é uma unidade autônoma que pode ser rápida e facilmente acoplada ao casco.

Armamento [ editar ]

O poder de fogo do veículo consiste em um lançador de granadas automático de 30 mm e uma metralhadora (M84, calibre .3in / 7,62 mm). O conceito de veículo permite a instalação de uma estação de grupo de armas composta por uma metralhadora de 30 mm, metralhadora de 7,62 mm, foguetes guiados por cabos antitanque e lançador de granadas automático de 30 mm com sistema de controle de incêndio optoeletrônico apropriado. Para proteger a tripulação de agentes nucleares e químicos, é incorporada uma unidade de proteção químico-nuclear modificada, composta por um ventilador anti-radiação. Isso é ativado automaticamente em caso de onda de choque nuclear. A proteção contra cargas modeladas consiste em saias muito eficazes.

Proteção [ editar ]

Para proteção de máscara, o Munja foi projetado para proteção em todas as faixas do espectro eletromagnético (visual, infravermelho próximo, radar e partes térmicas do espectro). Para mascarar e obstruir projéteis guiados, o veículo é equipado com o lançador de botijões de fumaça e um painel de controle idênticos aos montados nos tanques M-84 . Os lançadores de carga de fumaça são montados na seção frontal das faixas que cobrem as placas. Munja integra todo o equipamento necessário para missões de combate de engenharia específicas (cruzamento de obstáculos artificiais, criação de barreiras, construção de estradas e fortalecimento). Devido ao moderno sistema de posicionamento, o Munja pode ser rastreado no mapa virtual, enquanto o software recém-desenvolvido permite o uso de tecnologias avançadas de computador na execução de trabalhos de engenharia.

Paralelamente ao desenvolvimento de Munja, as unidades de engenheiros receberam conjuntos de combate de equipamentos pioneiros especializados, que também estão entre os melhores nessa categoria. Para evitar explosões de combustível e incêndios resultantes em caso de penetração da proteção balística, foi instalado um sistema de explosão de combustível e prevenção de incêndio. É autônomo, fornecido com sensores UV e IR com tempo de detecção e ativação medido em milhares de segundos.

Mobilidade [ editar ]

A mobilidade do veículo de engenheiro Munja está no nível do tanque T-55, mas poderia ser melhorada ainda mais com a modernização do motor de maior potência e transmissão moderna, em particular o pacote de potência modular MPG-780 com o motor em desenvolvimento de 580 kW (780 HP) . O pacote de energia é substituível em condições de campo.

Capacidades operacionais [ editar ]

O veículo de engenheiro de uso geral Munja pode ser bem usado em missões de manutenção da paz e humanitárias. O modelo existente representa a base para o desenvolvimento de uma família de veículos de combate blindados rastreados; em particular, de veículos blindados que possuam um nível consideravelmente maior de proteção balística em comparação com os atuais APC-s e IFV-s atuais.