sábado, 10 de outubro de 2020

ShU-356

 

ShU-356


Chassis universal para trabalhos com máquinas e implementos montados, semi-montados e rebocados, operações de transporte para o transporte de mercadorias, acionamento de máquinas estacionárias. Pneus de baixa pressão de perfil largo e eixos de tração com diferenciais de travamento fornecem alta tração e qualidades de aderência da máquina.

A cabine é dupla. Plataforma basculante com descarga na porta traseira; altura de carregamento 1300 mm. É possível instalar unidades móveis especiais em vez de uma plataforma de carregamento. Unificação com o trator básico MTZ-82 - 80%. 

Na década de 1990, a fábrica começou a desenvolver o chassi universal ShU-356. A cronologia de desenvolvimento deste projeto não é totalmente conhecida, visto que o veículo se revelou pouco procurado (uma pequena série de veículos de combate a incêndio ML-10  da Belkommunmash baseados em chassis e monobloco ShU-356 de nossa própria produção). No entanto, este chassi serviu posteriormente como um protótipo para a criação do Sh-406.

Anos de lançamento                                
Comprimento, mm5390                               
Largura, mm2300                               
Altura, mm2640                               
Base, mm2525                               
Min. distância ao solo, mm350                               
Fórmula de roda4x4                               
Trilha, mm1800                               
Motor, l. a partir de.81                               
Peso operacional, kg5100                               
Capacidade de elevação máxima da plataforma, Kg3500                               
Capacidade de carga do sistema articulado, kgf1100                               
Volume da plataforma de despejo, m³2,5                               
Força de tração nominal, kgf2000                               
Menor raio de giro, m5,6                               
Velocidade máx. (para frente / para trás), km / h50 / 8,97                               
ShU-356 em testes.  Provavelmente no início da segunda metade da década de 1990.
ShU-356 em testes. Provavelmente no início da segunda metade da década de 1990.

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