| Sōkō Sagyō Ki | |
|---|---|
 Um close-up do Sōkō Sagyō Ki | |
| Tipo | Veículo de engenharia |
| Lugar de origem | Império do Japão |
| Histórico de serviço | |
| Em serviço | 1935-1945 |
| Usado por | Exército Imperial Japonês |
| Guerras | Conflitos de fronteira soviético-japoneses , Segunda Guerra Sino-Japonesa , Segunda Guerra Mundial |
| História de produção | |
| Projetado | 1931 |
| Produzido | 1931–1943 [1] |
| No. construído | 119 [2] |
| Variantes | 6 |
| Especificações | |
| Massa | 13 toneladas [2] |
| comprimento | 4,865 m [2] |
| Largura | 2,52 m [2] |
| Altura | 2.088 m [2] |
| Equipe técnica | 5 [2] |
| armaduras | 6-25 mm no máximo [1] |
Armamento principal | 2 a 3 lança-chamas [2] |
Armamento secundário | 1 metralhadora [2] |
| Motor | Motor diesel Mitsubishi I6 145 cv a 1.800 rpm [2] |
| Transmissão | mecânico |
| Velocidade máxima | 37 km / h [2] |
O Sōkō Sagyō Ki (装甲 作業 機, literalmente "veículo blindado de trabalho") , também conhecido como SS-Ki ( SS 機 / SS 器) , era um veículo de engenharia fulltrack do Exército Imperial Japonês (IJA) introduzido em 1931. O veículo foi considerado pelo IJA um de seus veículos de apoio multifuncionais mais versáteis
Durante a década de 1930, o Exército Imperial Japonês precisava de um veículo especializado na preparação para a guerra contra a União Soviética , que seria capaz de destruir as posições fortificadas soviéticas ao longo da fronteira com a Manchúria. [2] Durante o desenvolvimento e planejamento, foi decidido que suas capacidades deveriam incluir escavação de valas , limpeza de minas , corte de arame farpado , descontaminação em massa , emprego de armas químicas , uso como veículo de guindaste , tanque lança - chamas e ponteira . [2] [5]
O primeiro protótipo foi construído em 1931. Após os testes, o Exército Imperial Japonês encomendou vários veículos, com os quatro primeiros atribuídos à 1ª Brigada de Tanques Mistos enviados para a China. Durante a Batalha de Beiping – Tianjin em 1937, os veículos foram usados como tanques lança-chamas; entretanto, para batalhas posteriores, os veículos foram usados exclusivamente como veículos de engenharia. Eles foram finalmente enviados para a fronteira soviético-manchu dentro de um regimento de engenheiros de combate . [2]
Durante dezembro de 1941, aproximadamente 20 veículos foram transferidos para as Filipinas como parte da 2ª Divisão de Tanques , e permaneceram lá até o final da guerra. Oito veículos foram capturados pelos militares dos Estados Unidos durante o verão de 1945, que classificou os veículos como tanques lança-chamas. [2] [6] [7]
Design [ editar ]
O projeto usou o chassi e o casco do tanque médio Type 89 I-Go e algumas de suas peças. [8] Ele também apresentava outras peças de vários veículos de produção em massa. A suspensão foi feita de dois blocos de quatro rodas com dois rolos de retorno e nenhum bogie de avanço independente, além de molas de lâmina semi-elípticas. A roda dentada de direção foi colocada na frente do veículo, enquanto a roda dentada de transmissão foi colocada na parte traseira.
A torre foi removida e substituída por uma pequena cúpula de comandante com dispositivos de observação adaptados; duas garras usadas para limpar a mina foram colocadas na frente, enquanto um guincho projetado para puxar objetos pesados foi colocado na parte traseira, e era acionado diretamente pelo motor. Além disso, o chassi tinha um "engate de reboque". [5] A espessura da armadura foi reduzida para 6 mm no teto e no fundo, 13 mm nas laterais e 25 mm no casco dianteiro, já que o veículo não se destinava a combates nas linhas de frente. O veículo pesava 13 toneladas e acomodava cinco tripulantes. [2]
Foi utilizado um motor diesel Mitsubishi I6, que fornecia 145 cavalos de potência a 1800 rpm, permitindo que o veículo viajasse a uma velocidade máxima de 37 km / h; isso foi em conjunto com uma transmissão mecânica. [6] [9]
Variantes [ editar ]
Até 1943, 119 desses veículos foram construídos em seis variantes: [6] [7]
- SS Ki : modelo principal
- SS Kou Gata (甲型) : Veículo blindado de engenharia com trilhos de suspensão que consistem em quatro rolos de retorno
- SS Otsu Gata (乙型) : Veículo blindado de ponte com três rolos de retorno e rodas dentadas de acionamento modificadas
- SS Hei Gata (丙型) : escavadeira blindada com suspensão idêntica à Otsu Gata, com placas de blindagem adicionais
- SS Tei Gata (丁 型) : Veículo blindado de engenharia com suspensão idêntica ao Otsu Gata
- SS Bo Gata (戊 型) : Veículo blindado de ponte com base no design do SS Ki
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