quinta-feira, 6 de maio de 2021

SsangYoung Korando (2ª série) TD (1996)

 O SsangYoung Korando é um pequeno 4x4 urbano, 3 portas e 4 lugares. Uma especialidade coreana.

SsangYoung Korando (2ª rodada) TD
SsangYoung Korando (2ª série) TD
doc. Produção de Yalta )

Estilo diferente


O Korando passaria despercebido entre os outros 4x4 asiáticos da época, Rav4 e outros Pajero, se não tivesse herdado este estranho focinho alongado. Assim, como os demais modelos da marca, seu design é bem bizarro, sem entender bem o que motivava os engenheiros.
O modelo permanece no catálogo por 10 anos. Uma vez digerida a surpresa estética, apreciamos o seu classicismo técnico e especialmente o seu preço muito competitivo (sem o serviço pós-venda).

A valsa das insígnias


A trajetória da SsangYoung é particularmente turbulenta, o que se reflete na de seu modelo principal.
Quando a Daewoo Motor comprou a SsangYong em 2000, todos os seus modelos foram rebatizados de Daewoo. Assim, o SsangYong Korando se torna Daewoo Korando.
Então o Korando logicamente se torna Chevrolet Korando quando a marca americana decide atacar (sem sucesso) o mercado europeu com seus pequenos modelos coreanos estranhamente recuperados e rebatizados com o brasão dos nossos lindos americanos.

lançado em
1996
parar
2006
 

SsangYoung Korando (2ª rodada) TD

SsangYoung Korando (2ª rodada) TD
SsangYoung Korando (2ª série) TD
doc. Produção de Yalta )
SsangYoung Korando (2ª rodada) TD
SsangYoung Korando (2ª série) TD
doc. Produção de Yalta )
SsangYoung Korando (2ª rodada) TD
SsangYoung Korando (2ª série) TD
doc. Produção de Yalta )
SsangYoung Korando (2ª rodada) TD
SsangYoung Korando (2ª série) TD
doc. Produção de Yalta )
SsangYoung Korando (2ª rodada) TD
SsangYoung Korando (2ª série) TD
doc. Produção de Yalta )
SsangYoung Korando (2ª rodada) TD
SsangYoung Korando (2ª série) TD
doc. Produção de Yalta )

Folha técnica

Tipo de transmissão: Integral

O SsangYoung Korando é movido desde 1999 por um motor Mercedes Diesel, 4 cilindros em linha, 2299 cm3, injeção indireta, turbo. Ele desenvolve 101 cv a 4000 rpm (8 cv de imposto).
É acoplado a uma caixa de câmbio mecânica de 5 velocidades e tração nas quatro rodas permanente.
Os 4 freios são a disco (ventilados na frente).
As 4 rodas são pontes rígidas e molas helicoidais.
A velocidade máxima é 145 km / h.
Também podemos optar por um motor Mercedes de 2874 cm3 desenvolvendo 120 cavalos de potência a 4100 rpm.

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