terça-feira, 29 de junho de 2021

Canhão automotor Chenillette Vickers-Carden-Loyd

 

Canhão automotor Chenillette Vickers-Carden-Loyd


Canhão automotor Chenillette Vickers-Carden-Loyd
Canhão automotor Chenillette Vickers-Carden-Loyd

História da construção:
Tankietka Vickers-Carden-Loyd Mk. VI, desenvolvido em 1928 na fábrica britânica da Vickers Armstrongs Ltd. (em 1928 esta empresa adquiriu a Carden Loyd Tractor Company - os modelos anteriores foram desenvolvidos por John Carden e Vivian Loyd).

A Bélgica decidiu comprar 6 veículos em 1929 e em 1931 esses veículos participaram em manobras militares. As tentativas de rebocar canhões antitanque foram prejudicadas devido ao longo tempo de ocupação e saída da posição de combate. Nesta situação, decidiu-se instalar o canhão antitanque FRC Mle 1931 de 47 mm diretamente no veículo.

Após os testes, verificou-se que devido à sobrecarga de armas e potência insuficiente do motor, eles não foram capazes de se mover no difícil terreno montanhoso das Ardenas. Por esta razão, o desenvolvimento de um novo design na forma do canhão autopropelido T.13 foi iniciado , enquanto os veículos de teste baseados no chassi de tankette foram retirados de uso em 1938.

Os veículos armazenados participaram ativamente dos combates em 1940 e serviram como pontos de defesa antitanque estacionários no rio Meuse (entre Vivegnis e Lixhe) nas unidades de defesa de fronteira "Cyclistes-Frontière".

Canhão automotor Chenillette Vickers-Carden-Loyd
Canhão automotor Chenillette Vickers-Carden-Loyd

Dados técnicos:

Tripulação:
Peso:
Dimensões:
Unidade de propulsão:
 
 
Velocidade máxima:
Tanque de combustível:
Alcance:
Armas:
Armadura:
2
combatentes aproximadamente 2.000 kg
2460 x 1750 x 1220 mm (sem arma)
Motor de 4 cilindros em linha, ignição por centelha,
refrigerado a líquido, 2898 cm3,
Ford 22 HP a 1800 rpm
em estrada de 45 km / h
38 litros
em estrada de 160 km
1 FRC Mle 1931 canhão
de 47 mm de 6 a 9 mm

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