terça-feira, 22 de junho de 2021

Fiat 626

 

Fiat 626

FIAT 626
Bundesarchiv Bild 101I-005-0018-15, Jugoslawien, Polizeieinsatz, Spähpanzer u.  LKW.jpg
ModeloCaminhão médio
Lugar de origemItália Itália
Histórico de serviço
Em serviço1939-1945
Usado porItáliaItália
FrançaFrança (700)
Alemanha nazistaAlemanha (3.300)
BulgáriaBulgária (100)
GuerrasSegunda Guerra Mundial
História de produção
Projetado1938
FabricanteFIAT
Produzido1939-1948
No.  construído10.000
VariantesFIAT 626 N
FIAT 626 NL
FIAT 626 NLM
Especificações
Massaaproximadamente 3 toneladas (6.000 lb)
Comprimento6,21 m
Largura2,18 m
Altura2.675 m
Equipe técnica1 motorista e 1 ou 2 passageiros
com 21 passageiros (máximo)

Suspensão4x2 (modelos posteriores 4x4)

Alcance operacional
340 km (210 milhas)
Velocidade máxima65 km / h (40 mph)

Fiat 626 era um caminhão médio italiano que atendia às especificações do exército italiano e da força aérea para operações militares antes da Segunda Guerra Mundial. O Fiat 626 NLM operou no norte da África italiana (1940–1943), na África oriental italiana (1940–1941), nos Bálcãs (1940–1944), na França (1940–1944) e na União Soviética (1941-1943 / 44).

Em 1939, o 626 foi o primeiro caminhão FIAT com controle de avanço e substituiu os modelos 621 e 633.

A versão inicial do 626 para uso civil era o 626N ("N" para Nafta , o italiano para diesel ). Isto foi seguido por uma versão de distância entre eixos ligeiramente mais longa, o 626NL (do Nafta Lungo - "diesel longo"). A versão militar para o Exército Italiano e a Força Aérea Italiana foi o 626NLM (para Nafta Lungo Militare )

Um burro de carga confiável, o FIAT 626 se tornou o caminhão médio italiano padrão e operava em todas as frentes.

A França encomendou 1.650 caminhões; 700 foram entregues quando a Itália declarou guerra em 10 de junho de 1940. Após o armistício italiano com os Aliados em setembro de 1943, o FIAT 626 foi usado pelas forças alemãs. Em 31 de janeiro de 1945, 3.000 foram produzidos para uso alemão. Em 1941, 100 caminhões foram comprados pelo exército búlgaro depois que a Bulgária se tornou aliada da Alemanha e da Itália . O exército búlgaro ainda usava os veículos em 1944-1945, depois que o país assinou um armistício com os Aliados e participou da guerra contra a Alemanha.

A produção terminou em 1948, após 10.000 Fiat 626 terem sido produzidos nas linhas de montagem da FIAT em Torino .

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