Caça-caça-reconhecimento VI Fairey "Fox"
História do projeto:
A aeronave de caça e reconhecimento "Fox" VI foi desenvolvida na fábrica da Société Anonyme Belge Avions Fairey em Gosselies, Bélgica. O protótipo da nova versão foi apresentado em agosto de 1934 e depois de testado foi aprovado em 30 de dezembro. Entre 1935 e 1937, 24 aeronaves em série com a designação "Fox" VI R (números de registro O-100 a O-124) foram produzidas na fábrica belga da Société Anonyme Belge Avions Fairey em Gosselies . Motores HS usando gasolina 87 octanas. Potência de decolagem de 830 cv.
Então, a partir de junho de 1935, 30 cópias foram feitas na versão "Fox" VI C (números de registro de O-125 a O-154) e, finalmente, em 1936, mais 16 cópias foram encomendadas (números de registro de O-155 a O -170).
Dados técnicos:
| Tripulação: Massa: Envergadura: Comprimento: Altura: Unidade de propulsão: Velocidade máxima: Teto: Armas: | 2 pessoas começam 2,345 kg 11,55 m 9,37 m 3,51 m 1 motor de 12 cilindros Em forma de V , resfriado a líquido, tipo Hispano-Suiza 12Ydrs , 860 KM 360 km / h 8.900 m 3-4 HP FN-Browning, cal. 7,65 mm, bombas |
Descrição da construção:
Monolugar em configuração biplano com estrutura toda em metal forrada a lona. Cabines externas da tripulação. Chassi clássico fixo com patim traseiro. O motor, através do redutor, acionava uma hélice Ratier de metal de três pás. A aeronave estava armada com 2 metralhadoras fixas do piloto e uma metralhadora acoplada ou única montada em uma mesa giratória na cabine do observador. Além disso, nos ganchos sob as asas, o avião levou uma pequena carga de bombas de 9 kg cada. O equipamento de bordo incluía um rádio de bordo.
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