Krupp Protze (oficialmente L 2 H 43 e L 2 H 143 )
Krupp L 2 H 43 / L 2 H 143 / Kfz.70 | |
---|---|
Modelo | Trator de artilharia / caminhão utilitário |
Lugar de origem | Alemanha |
Histórico de serviço | |
Usado por | Alemanha |
Guerras | Segunda Guerra Mundial |
História de produção | |
Designer | Krupp |
Fabricante | Krupp |
Produzido | 1934-1941 |
No. construído | 7.000 |
Variantes | Vários, veja o texto |
Especificações | |
Massa | 2.600 kg (5.700 lb) |
Comprimento | 5,10 m (16 pés 9 pol.) |
Largura | 1,93 m (6 pés 4 pol.) |
Altura | 1,96 m (6 pés 5 pol.) |
Equipe técnica | 1 + 5 passageiros + 1 canhão leve rebocado (Kfz.69), 2 + 10 (Kfz.70) |
armaduras | Nenhum |
Motor | Motor Krupp Boxer , 3,3 litros 53 ou 60 cv |
Capacidade de carga | 1.150 kg (2.540 lb) |
Capacidade de combustível | 110 L (24 imp gal; 29 US gal) |
Alcance operacional | 450 km (280 mi) na estrada |
Velocidade máxima | 70 km / h (43 mph) |
O Krupp Protze (oficialmente L 2 H 43 e L 2 H 143 ) era um caminhão alemão 6x4 de seis rodas e um trator de artilharia produzido entre 1934 e 1941 e muito usado na Segunda Guerra Mundial . Era movido por um motor a gasolina Krupp M 304 de 4 cilindros, 55 cv ou, a partir de 1936, 60 cv. Seu objetivo principal era rebocar artilharia, especialmente o canhão antitanque Pak 36 de 3,7 cm (designado Kfz 69), e transportar infantaria motorizada (designada Kfz 70).
Este veículo foi amplamente utilizado na Frente Oriental , durante a campanha do Norte da África e na França e na Sicília . O "Krupp-Protze" tinha um design relativamente avançado. Seu consumo de combustível foi relativamente alto (24 litros / 100 km na estrada) em comparação com o caminhão Opel Blitz de 1,5 t (16,5 litros / 100 km, produzido entre 1938 e 1942).
A produção total foi de cerca de 7.000 unidades.
Um projeto de sucesso, o Krupp-Protze foi convertido em várias variantes:
- Kfz.19
- Caminhão de telefone
- Kfz.21
- Carro da equipe
- Kfz.68
- Mastro de rádio
- Kfz.69
- Configuração padrão para rebocar o canhão antitanque Pak 36 de 3,7 cm . Transportado 2 na frente com 4 em um par de bancos voltados para a frente e para trás.
- Kfz.70
- Configuração padrão para transporte de pessoal. carregava 2 na frente com 10 sentados atrás em bancos.
- Kfz.81
- Conversão de porta-munição para arma antiaérea FlaK de 2 cm , geralmente rebocada
- Kfz.83
- Porta-gerador para holofote antiaéreo , geralmente rebocado
- Sd.Kfz. 247 Ausf. UMA
- veículo blindado de transporte de pessoal , versão de seis rodas, apenas 20 construído em 1937; a produção foi para a Daimler-Benz , que construiu o Ausf. Versão de quatro rodas B em 1941 e 1942.
Às vezes, as armas anti-tanque (37 mm Pak 36) e anti-aéreas (2 cm Flak) eram montadas diretamente na carroceria do caminhão ( Portée ).
Nenhum comentário:
Postar um comentário