Carro blindado Panservogn Landsverk L-180 (PV M 36)
História do design:O carro blindado PV M 36 foi usado pelas forças armadas dinamarquesas.
Foi desenvolvido nas fábricas suecas da AB Landsverk em Landskrona. Foi criado em resposta a uma encomenda dinamarquesa de 1936. O novo veículo é baseado no design do carro blindado Landsverk L-182, desenvolvido para exportação.
Levando em consideração a experiência adquirida durante os testes do projeto anterior do carro blindado PV M 34 , desta vez foram adquiridos 2 veículos com transmissão 6 × 4 e um motor muito mais potente. O preço unitário era de 100.000 coroas dinamarquesas. Os veículos entregues receberam os números de registro FP.7 e FP.8 (FP significa Forsøgspanservogn).
Dados técnicos:
| Tripulação: Peso: Dimensões: Distância entre eixos: Trem de força: Unidade de propulsão: Transmissão: Velocidade máxima: Tanque de combustível: Alcance: Armas: Armadura: | 5 pessoas 7,400 kg 5,870 x 2,240 x 2,480 mm, distância ao solo 240 mm 3,040 + 1.000 mm 6 × 4 motor de 8 cilindros Em forma de V , refrigerado a líquido, ignição por centelha, capacidade 7.913 cm 3 , tipo Büssing-NAG L8V, 150 HP a 3.000 rpm, 3 marchas, com marcha à ré e redução na estrada 65 km / h à frente e 32 km / h atrás 120 litros na estrada 300 km 1 canhão Madsen M.1933 cal. 20 mm, 2 MG Madsen M.1924 tipo C cal. 8 mm de 5 a 9 mm |
Descrição da construção:
O chassis foi desenhado pela empresa alemã Büssing-NAG, Tipo G 31p. Suspensão das rodas em eixos rígidos amortizados com molas elípticas (ambos os eixos traseiros com mola comum). Placas de blindagem rebitadas ou aparafusadas ao esqueleto feitas de barras planas de aço, casco de 5 mm de espessura e teto da torre, laterais de 9 mm do casco e torre.
O armamento montado em uma torre giratória de um homem incluía um canhão Madsen M.1933 de 20 mm e uma metralhadora Madsen M.1924 Tipo C de 8 mm , enquanto outras duas metralhadoras Madsen M.1924 Tipo C de 8 mm estavam localizadas na parte dianteira e traseira posições de tiro do casco localizadas ao lado dos motoristas. O estoque de munição de calibre 20 mm tinha 300 cartuchos, enquanto o estoque de munição de calibre 8 mm era de 2.800 cartuchos.
O motor localizado na frente acionava as rodas de ambos os eixos traseiros pela caixa de câmbio. Os freios hidráulicos atuaram em todas as rodas. Rodas maciças de pista foram equipadas com câmaras de ar (os chamados blocos). Nas rodas de ambos os eixos traseiros foi possível instalar trilhos leves de borracha e metal, melhorando a manobrabilidade do veículo em campo.
Nenhum comentário:
Postar um comentário