| Canguru | |
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Um canguru sacerdote da 209ª bateria de autopropulsão, artilharia real, transporta infantaria da 78ª Divisão perto de Conselice, Itália, 13 de abril de 1945.
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| Tipo | Veículo blindado de transporte de pessoal |
| Lugar de origem | Canadá |
| Histórico de serviço | |
| Em serviço | 1943-1945 |
| Histórico de produção | |
| Desenhista | Guy Simonds |
| Projetado | 1944 |
| Variantes | Ram Canguru Sacerdote Canguru Churchill Canguru Canguru Tanque de chama de texugo |
| Especificações | |
| Equipe técnica | 2 + 8 a 10 passageiros, geralmente mais |
Armamento principal | 1 × .50 cal MG (modelos anteriores) 1 × .30 cal MG (modelos posteriores) (suporte para pintura) |
Armamento secundário | 1 × .30 cal MG (arco ou cúpula MG dependendo do modelo) lança-chamas (texugo canguru: cúpula substituída MG) |
Um canguru era um veículo blindado de transporte de pessoal canadense (APC) durante a Segunda Guerra Mundial , criado pela conversão de um chassi de tanque . Criados como uma medida conveniente pelo exército canadense , os cangurus foram tão bem-sucedidos que logo foram usados pelas forças britânicas e da Commonwealth.
Sua capacidade de manobrar no campo com os tanques era uma grande vantagem em relação aos projetos anteriores, e levou aos projetos dedicados da APC que foram introduzidos por quase todos os exércitos imediatamente após a guerra.
História [ editar ]
As primeiras iterações do canguru foram criadas a partir de tanques leves M3 e M5 Stuart para servir como tratores de artilharia no norte da África em circunstâncias em que os transportadores universais não estavam disponíveis. Eles foram eficazes em seu papel, mas as tentativas dos soldados de usá-los como APCs improvisados foram mal aconselhadas devido à armadura muito leve de Stuart.
Em julho de 1944, o primeiro exército canadense do tenente-general Harry Crerar estava preocupado com a falta de mão de obra devido a perdas de combate. Enquanto as forças britânicas e canadenses receberam alguns APCs americanos M3 Half-track , a oferta foi fortemente reduzida nesse ponto devido à necessidade dos americanos deles, e os Universal Carriers eram individualmente insuficientes, apesar dos enormes números. No entanto, as armas de artilharia autopropulsada e os tanques estavam atualmente em excesso, com um número significativo de pessoas ociosas não sendo usadas. O tenente-general Guy Simonds , comandante do II Corpo Canadense , concebeu os cangurus como uma alternativa conveniente em campo às APCs criadas especificamente para esse fim.
Os cangurus originais foram convertidos a partir de 72 canhões autopropulsados M7 Priest de três regimentos de artilharia de campo da 3ª Divisão de Infantaria Canadense . Os padres foram "destroçados" , removendo suas armas de 105 mm e estiva de munição e separando o compartimento do motorista do resto do veículo. Padres com torres de metralhadora os mantinham, e alguns que não tinham montagens orgânicas para metralhadoras tinham os improvisados. Quando a 3ª Divisão de Infantaria Canadense foi reequipada com canhões rebocados de 25 libras no final de julho, o restante de seus veículos autopropulsados foi despido de suas armas de 105 mm e convertido em cangurus. Mais tarde, os cangurus foram baseados em Sherman , Churchille obsoletos tanques Ram canadenses . O processo foi amplamente semelhante, com a torre inteira sendo removida, o armazenamento de munição removido, os assentos do banco sendo montados na área do anel da torre e o compartimento do motorista separado. As metralhadoras do casco foram mantidas e, às vezes, novas metralhadoras foram montadas no anel da torre. Os cangurus em geral deveriam transportar de 8 a 12 soldados, embora semelhante à prática de tropas montadas em tanques , era mais comum simplesmente amontoar o maior número possível de pessoas, sem correr o risco de cair.
Os Cangurus Sacerdotes foram usados pela primeira vez em 8 de agosto de 1944, ao sul de Caen, durante a Operação Totalize, para complementar as meias faixas já disponíveis. [1] Quando os cangurus reconvertidos foram devolvidos à custódia dos EUA, outros veículos foram postos em serviço, a grande maioria (cerca de 500) sendo Rams, [2] que estavam ociosos após serem usados como veículos de treinamento quando as formações blindadas canadenses retornavam. equipado com Shermans. Os tanques de armas Ram foram enviados para a França e devidamente convertidos, implantando aos poucos a chegada.
Enquanto 'debussing' - sair do casco e pular, potencialmente sob fogo - era um desafio, a dificuldade óbvia de entrar em um veículo que foi projetado para impedir que soldados inimigos subissem nele foi rapidamente apreciada. Consequentemente, os degraus de escalada foram logo adicionados como uma modificação de campo que também simplificou o carregamento do compartimento de transporte com munição, comida e outros suprimentos para as tropas sob fogo.
O Ram Kangaroo entrou em serviço gradualmente com os canadenses em setembro de 1944, mas em dezembro essas unidades menores foram combinadas para formar o 1º Regimento de Transportadores Blindados do Canadá , juntando-se à 79a Divisão Blindada Britânica (cujos veículos especializados foram chamados de " Funnies de Hobart ")
A primeira operação do Ram Kangaroo foi o ataque a Le Havre , a última marcha da 7ª Divisão Blindada em Hamburgo em 3 de maio de 1945. [ citação necessário ]
Na Itália, os tanques Sherman III e alguns sacerdotes foram convertidos para uso pelo oitavo exército britânico . A remoção da torre do Sherman e de alguns acessórios internos deu espaço para transportar até 10 soldados. [3]
Desde 1943, os tanques Stuart (M3 e M5) tiveram suas torres removidas e seus assentos montados para transportar tropas de infantaria ligadas às brigadas blindadas britânicas. [4]
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