Design [ editar ]
O J8 é equipado com freios, eixos e componentes de suspensão maiores que a versão civil e tem uma capacidade de carga útil de 1.339 kg (2.952 lb). O J8 também difere do modelo civil, utilizando molas traseiras . O Jeep J8 é alimentado por um motor turbo-diesel de quatro cilindros VM Motori de 2,8 litros que produz 145 kW (194 hp) e 460 N⋅m (339 lb⋅ft) de torque, fornecendo capacidade de reboque de até 3.500 kg ( 7.716 lb). O motor está acoplado a uma transmissão automática de cinco velocidades. O J8 também possui um sistema exclusivo de entrada de ar com filtragem especial e um snorkel montado no capô que permite que o J8 mergulhe na água até 762 mm (30 pol) de profundidade e enfrente condições de tempestade de areia por até cinco horas.
Disponível como uma porta de duas portas com uma capota estendida para o transporte de pessoas ou equipamentos ou um veículo multiuso de quatro portas, ele pode ser produzido com várias configurações de carroceria e assentos no volante à direita ou à esquerda.
Embora não tenha sido projetado para operações de combate na linha de frente, o Jeep J8 é totalmente capaz de blindagem (BRV 2009 VR7) e pode ser usado para uma variedade de tarefas, desde veículo de comando, transportador de tropas / carga, ambulância ou veículo de comunicação. Pára-choques pesados com olhais de reboque permitem que o Jeep J8 seja facilmente transportado por aeronave de asa fixa ou helicóptero .
Produção [ editar ]
O J8 foi planejado para a montagem em uma instalação de joint venture da Chrysler no Cairo , Egito . [2] [3] Em 2 de julho de 2008, a versão de produção do Jeep J8 foi revelada no Euro Camp Jeep 2008, um evento para clientes em Mecklemburgo-Pomerânia Ocidental , Alemanha . [4]
Em 13 de novembro de 2008, a Chrysler LLC e a Arab American Vehicles anunciaram oficialmente o lançamento do Jeep J8 na fábrica da AAV no Cairo. [5]
Jeep J8 também é montado em Israel, por Automotive Industries Ltd . (AIL) de Nazaré. Ele é o local da tempestade 3 e será fornecido como veículo de comando da Força de Defesa de Israel (IDF). Um par de J8s de produção foi testado pelos jornalistas da revista israelense Jeepolog.com em abril de 2009. Foi apelidado de "provavelmente o melhor Jeep de todos os tempos". Aparentemente, uma versão civil foi considerada para o mercado israelense local, mas a idéia foi abandonada. [6]
Em 2012, uma variante da tempestade 3 foi introduzido por AIL em Israel sob o nome Tempestade 3 Type R . De acordo com o Blog israelense Jeepolog.com , este é um Jeep J8 sem porta e sem pára-brisa, rodando com pneus de 35 ", e pára-choques de tubo de metal e gaiola de proteção. Ele é destinado a forças especiais para patrulha nas fronteiras, e missões de ataque profundo. [7]
A American Expedition Vehicles , uma fabricante de peças de reposição da Jeep com sede em Montana, fechou um acordo com a Chrysler para vender 120 "chassis de componentes" J8 nos EUA. Esses chassis são vendidos totalmente montados, mas sem um motor ou transmissão. Isso permite que o cliente instale ou tenha instalado um VM Turbodiesel de 2,8L com 339 lb.- pés. de torque (460 N • m) ou um V-8 Chrysler HEMI de 5,7 litros. O veículo pode ser registrado legalmente como um "veículo componente". [8]
Mineração subterrânea
Uma versão especial do J8 foi desenvolvida em 2009 pela Jeep e VM Motori para o mercado de mineração subterrânea. Esta versão está equipada com uma versão do 2.8L VM Turbodiesel aprovada pela MSHA e CANMET para uso em minas subterrâneas.
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