| Neubaufahrzeug | |
|---|---|
Neubaufahrzeug na Noruega em abril de 1940
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| Tipo | Tanque pesado |
| Lugar de origem | Alemanha nazista |
| Histórico de serviço | |
| Em serviço | 1940 |
| Usado por | Alemanha nazista |
| Guerras | Segunda Guerra Mundial |
| Histórico de produção | |
| Desenhista | Rheinmetall |
| Projetado | 1933-1934 |
| Fabricante | Rheinmetall |
| Produzido | 1934-1936 |
| No. construído | 5 |
| Especificações | |
| Massa | 23,41 toneladas (23,04 toneladas longas; 25,81 toneladas curtas) |
| comprimento | 6,6 m (21 pés 8 pol.) |
| Largura | 2,19 m (7 pés 2 pol) |
| Altura | 2,98 m (9 pés 9 pol.) |
| Equipe técnica | 6 |
| armaduras | 13–20 mm (0,51–0,79 pol.) |
Armamento principal | Obus de 75 mm KwK L / 24 ou 105 mm [ citação necessário ] |
Armamento secundário | 37 milímetros KwK 36 (L / 45) 2 x 7,92 milímetros MG13 / 34 |
| Motor | BMW Va de 290 cv ou Maybach HL 108 TR de 300 cv |
| Suspensão | molas helicoidais |
Faixa operacional | estrada: 120 km (75 milhas) |
| Rapidez | estrada: 25 km / h (16 mph) |
A série alemã de protótipos de tanque Neubaufahrzeug (alemão para "veículo de nova construção" - um nome de capa) foi a primeira tentativa de criar um tanque pesado para a Wehrmacht depois que Adolf Hitler chegou ao poder. Múltiplas torres, pesadas e lentas, não foram consideradas bem-sucedidas, o que levou à produção de apenas cinco. Estes foram usados principalmente para fins de propaganda, embora três tenham participado da Batalha da Noruega em 1940.
Desenvolvimento [ editar ]
Durante as décadas de 1920 e 1930, vários países experimentaram tanques muito grandes e com várias torres. Os britânicos construíram um único exemplo do Vickers A1E1 Independent em 1926. Isso inspirou o T-35 soviético , que foi construído em número limitado a partir de 1933.
O desenvolvimento do Neubaufahrzeug começou em 1933, quando o então Reichswehr assinou um contrato para o desenvolvimento de um Großtraktor ("trator pesado") para Rheinmetall e Krupp . Großtraktor era um codinome para o desenvolvimento de um tanque pesado, sendo ainda proibido à Alemanha desenvolver tanques nos termos do Tratado de Versalhes . Os detalhes técnicos do Vickers A1E1 Independent estavam disponíveis para os alemães, pois estavam entre as informações vendidas a eles por um oficial britânico, Norman Baillie-Stewart , que atuou como espião alemão antes de sua prisão em 1933.
Os desenhos de Rheinmetall e Krupp se assemelhavam bastante, a principal diferença é a localização das armas. Cada um tinha uma torre principal armada com uma pistola principal de 75 mm KwK L / 24 e uma secundária de 37 mm KwK L / 45 . O design da Rheinmetall montou a segunda pistola acima da KwK L / 24 de 75 mm, enquanto o design da Krupp a montou ao lado da KwK L / 24 de 75 mm. Ambos os projetos tinham uma torre secundária montada na frente e na parte traseira da torre principal. Essas torres eram torres Panzer I ligeiramente adaptadas , com o armamento de metralhadora padrão. [1]
O projeto de Rheinmetall foi designado PzKpfw NbFz V ( PanzerKampfwagen NeubauFahrzeug V ) e o projeto Krupp PzKpfw NbFz VI. Pretendia-se que esses projetos cumprissem o papel de tanque pesado nas forças blindadas, mas o projeto provou ser muito complexo e não confiável para esse papel. No entanto, o desenvolvimento continuou para que os militares alemães nascentes adquirissem experiência com tanques com várias torres.
Em 1934, a Rheinmetall construiu dois protótipos de aço macio , ambos com seu próprio design de torre. Mais três protótipos foram construídos com armaduras adequadas e a torre Krupp em 1935 e 1936.
História de combate [ editar ]
Embora esses tanques nunca tenham sido colocados em produção, eles forneceram uma ferramenta de propaganda para a Alemanha nazista , por exemplo, sendo mostrada na Exposição Internacional de Automóveis em Berlim, em 1939.
Esse papel de propaganda foi estendido com a invasão alemã da Noruega, quando o Panzer Abteilung zbV 40 ( zur besonderen Verwendung - "para fins especiais") foi formado para apoiar a invasão da Noruega, e os três Neubaufahrzeuge foram designados para essa unidade. Um veículo foi designado para Kampfgruppe Fischer, avançando para o norte através do vale de Østerdalen , enquanto os outros dois foram designados para Kampfgruppe Pellengahr, avançando para o vale de Gudbrand . O designado para Kampfgruppe Fischer foi imobilizado com problemas mecânicos a caminho de Lillehammer, enquanto um dos dois designados para Kampfgruppe Pellengahr também teve problemas mecânicos ao norte de Lillehammer. Apenas um tanque chegou à frente; foi imediatamente colocado em ação com a força alemã avançando pelo vale de Gudbrand com outros elementos do Panzer Abteilung zbV 40 . [2]
O Neubaufahrzeuge viu pela primeira vez o combate às posições britânicas e norueguesas em 22 de abril, perto da pequena cidade de Balberg, no extremo sul do vale Gudbrand. A Força Expedicionária Britânica estava equipada com rifles Boys Anti-tank de calibre 0,55 polegadas que penetravam facilmente no Neubaufahrzeug. Após dezenas de acertos, incluindo um que matou um membro da tripulação, o tanque recuou e a tripulação hesitou em avançar ainda mais. Outras unidades alemãs avançaram, flanqueando as forças britânicas e forçando-as a recuar. [3]
Não está claro o que aconteceu com os tanques após a campanha na Noruega, mas nenhum deles sobreviveu à guerra. Os veículos sobreviventes foram ordenados a serem descartados em 1941, e isso ocorreu em 1942, de acordo com documentos capturados pelos britânicos em 1945. As datas em que os veículos foram demolidos não são claras, mas acredita-se que o início da construção do Sturer Os protótipos de Emil datam da mesma época.
Segundo fontes alemãs contemporâneas, três NbFz foram anexados ao 1º Exército Panzer e destruídos em batalha com os tanques soviéticos BT-7 na atual Ucrânia em junho de 1941.
O último Neubaufahrzeug sobrevivente conhecido foi usado por uma unidade de instruções da Lehr no final de 1944 como alvo para o treinamento do Volkssturm no uso do Panzerschreck 43 e outras armas antitanque. [ citação necessária ]
Tudo o que resta desses tanques é um pequeno número de peças de equipamento de corrida , preservadas na Gudbrandsdal Krigsminnesamling ( coleção Gudbrand Valley War Memorial), em Kvam, na Noruega.
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