Em termos de design, o Zubr utiliza um sistema de tração nas quatro rodas com quatro pneus de borracha grandes - duas rodas ao lado do veículo. A configuração dessas rodas e chassi permite uma excelente distância ao solo e aprimora ainda mais as viagens de cross-country e a deflexão da explosão por baixo. Este último é ainda ajudado pela natureza em forma de V do design do casco, que efetivamente espalha a onda de choque da linha central do veículo. O motor é montado convencionalmente na frente do veículo com o compartimento de passageiros localizado no centro e na traseira. Existem quatro portas com dobradiças no estilo automóvel, duas de cada lado (dependendo da variante em questão). Cada posição de assento é protegida com grossos painéis de visão de vidro, enquanto as laterais do veículo estão inclinadas para fora para deflexão básica da balística. Um grande sistema de pára-choques tubular protege a extremidade dianteira do veículo contra obstáculos na estrada e auxilia na colisão. Uma estação de armas controlada remotamente (quando equipada, permitindo disparar de dentro do veículo) é montada no teto do veículo, assim como vários arranjos de equipamentos e equipamentos de missão. O armamento típico é uma metralhadora pesada de 12,7 mm com elevação e deslocamento completos de sua posição empoleirada e uma metralhadora de 7,62 mm e lançador de granadas automático de 30 mm figuram na mistura. A proteção geral da armadura é classificada contra armas de alto calibre de até 12,7 mm (calibre .50), bem como proteção geral contra projéteis de 7,62 mm e lascas de artilharia. Seu tamanho compacto também permite o transporte aéreo em aeronaves de transporte militar de tamanho médio padrão. A capacidade de passageiros inclui assentos para até dez pessoas em relativo conforto.
O Zubr é alimentado por um único motor N52 ENT C Iveco Tector de 6 litros e 6 cilindros a diesel de 275 cavalos de potência, funcionando a 2.500 rpm. O motor está acoplado a um sistema de transmissão automática de sete velocidades (seis à frente, uma à ré). O veículo é classificado para uma velocidade máxima de 100 km / h em estradas (menos fora de estrada) com um alcance operacional de 372 milhas (em circunstâncias ideais). A distância ao solo é de 0,7 metros. O veículo pesa 15.000 kg (33.000 libras) e apresenta um comprimento de corrida de 6,45 metros, com uma altura de até 2,65 metros.
O Zubr é conhecido em quatro variantes distintas até o momento. O veículo base é o Zubr, classificado como veículo MRAP (Mine Resistant Ambush Protected). O Zubr WD é o veículo de comando dedicado com equipamentos de comunicação adicionais instalados. O Zubr P foi desenvolvido como uma plataforma de defesa móvel armada com lançadores de mísseis ar-ar guiados por Grom (Thunder) (com escopo e função semelhantes ao sistema americano HUMVEE, armado com Stinger). O Zubr MMSR é uma plataforma de vigilância especializada equipada com o sistema de radar da série N-26 para rastrear a atividade aérea. Todos os veículos mantêm uma semelhança geral na aparência.
Até o momento em que este documento foi escrito, a Polônia continua sendo o único operador do veículo Zubr.
O Zubr é conhecido em quatro variantes distintas até o momento. O veículo base é o Zubr, classificado como veículo MRAP (Mine Resistant Ambush Protected). O Zubr WD é o veículo de comando dedicado com equipamentos de comunicação adicionais instalados. O Zubr P foi desenvolvido como uma plataforma de defesa móvel armada com lançadores de mísseis ar-ar guiados por Grom (Thunder) (com escopo e função semelhantes ao sistema americano HUMVEE, armado com Stinger). O Zubr MMSR é uma plataforma de vigilância especializada equipada com o sistema de radar da série N-26 para rastrear a atividade aérea. Todos os veículos mantêm uma semelhança geral na aparência.
Até o momento em que este documento foi escrito, a Polônia continua sendo o único operador do veículo Zubr.
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