TM-170 é um veículo blindado de transporte de pessoal
| TM-170 [1] | |
|---|---|
TM-170 da polícia federal alemã
| |
| Tipo | Veículo blindado de transporte de pessoal |
| Lugar de origem | Alemanha Ocidental |
| Histórico de serviço | |
| Usado por | Consulte Operadores |
| Histórico de produção | |
| Desenhista | Thyssen-Henschel (adquirida pela Rheinmetall Landsysteme ) |
| Fabricante | Alemanha:
Coreia do Sul:
|
| Produzido | 1979 |
| No. construído | 370 (est.) |
| Especificações | |
| Massa | 8,8 - 11,9 toneladas |
| comprimento | 6.14 m |
| Largura | 2,47 m |
| Altura | 2,32 m |
| Equipe técnica | 2 + 10 |
| armaduras | 8mm steel |
Armamento principal | opcional |
| Motor | Daimler-Benz OM366 EURO 1 (modelo de produção final - 1993) 214 cv |
| Suspensão | eixos portais de molas helicoidais (Unimog) |
Faixa operacional | 870 km |
| Velocidade máxima | 100 km / h (estrada) |
O TM-170 é um veículo blindado de transporte de pessoal, foi anunciado pela primeira vez em 1978 e entrou em produção em 1979. Ele foi originalmente projetado principalmente para uso como APC ou veículo de segurança interno, mas poderia ser adaptado para uma ampla variedade de outras funções. . [2]
O TM 170 foi desenvolvido originalmente por Thyssen Henschel, que posteriormente se tornou parte da Rheinmetall Landsysteme. Hoje, o TM-170 é considerado um produto legado dos Veículos Militares Rheinmetall MAN , parte da Divisão de Sistemas de Veículos da Rheinmetall.
O veículo equivalente no portfólio RMMV atual é o sobrevivente R .Cerca de 370 TM-170 foram produzidas no total. O TM 170 foi selecionado pela Guarda de Fronteiras Alemã ( Bundesgrenzschutz ) e pelas forças policiais estaduais para substituir a antiga série de APCs MOWAG MR 8, designada SW1 e SW2. [3] O TM 170 foi designado SW4 ( Sonderwagen 4 para vagão especial 4)), sendo o SW3 a versão blindada do veículo leve Mercedes-Benz 4 × 4. [3] A primeira encomenda de 87 veículos foi feita em julho de 1982, com entregas a partir de 1983 em diante. [4]
O TM-170 é usado principalmente pela Polícia de Ordem Pública e Controle de Multidão ( Bereitschaftspolizei ) das forças policiais estaduais e pela fiscalização de segurança aeroportuária da Polícia Federal ( Bundespolizei ) . O antigo Bundesgrenzschutz, que foi renomeado para Bundespolizei em 2005, possuía um total de 121 TM 170, mas agora eles foram desativados de serviço.
As empresas sul-coreanas Doosan Infracore Defense Products BG [nota 1] , Shinjeong e Korea Vehicle Corporate [nota 2] oferecem cópias próximas da TM-170. Não está claro qual é o acordo de licenciamento existente entre a Rheinmetall e a Doosan / Shinjeong / Kovico. A Doosan oferece o Barracuda com o Shinjeong e o S-5, enquanto a Korea Vehicle Corporate oferece o Black Shark. Os APCs sul-coreanos estão em serviço na Indonésia, Malásia, Coréia do Sul e Vietnã.
Design [ editar ]
O TM-170 é baseado no chassi e nos componentes Mercedes-Benz Unimog . O casco do TM 170 é de aço totalmente soldado, fornecendo proteção contra fogo de armas pequenas e lascas de casca.
O veículo é modular e pode ser equipado com o seguinte equipamento opcional: aquecedor auxiliar, sistema de aviso e extinção de incêndios, guincho de capacidade de 5.000 kg operado hidraulicamente com cabo de 40 m de diâmetro de 13 mm, sistema de endereço público, luzes intermitentes da polícia, rádio, NBC sistema de filtragem e pneus vazios. Assim como a versão padrão, uma versão totalmente anfíbia foi desenvolvida e comercializada, mas acredita-se que nenhuma foi vendida. [1] O armamento no TM-170 é opcional e pode ser equipado com uma metralhadora de 7,62 mm montada em anel ou anel, uma torre armada com MGs individuais de 7,62 mm ou uma torre armada com um canhão de 20 mm. [1]
Operadores [ editar ]
Versões de Thyssen Henschel [ editar ]
Áustria : Polícia Federal. [5]
Egito : relatou ter 25 TM-170s. [4]
Alemanha : Anteriormente usada pela polícia alemã.
Islândia : A associação islandesa de busca e resgate tem duas que foram dadas pelo governo alemão em 2001 para uso em missões de resgate com vento forte e estão estacionadas em um dos locais mais ventosos da Islândia, Akranes e Öræfi. [6] Eles são chamados "o dragão" e "o talibã". [7]
Kuwait [8]
Luxemburgo : Usado pela polícia grão-ducal. [9]
Macedônia do Norte : De acordo com as listas de transferência de armas das Nações Unidas, a Alemanha transferiu 115 TM-170s para a Macedônia em 1999 e outras 105 em 2000, e estas são implantadas sob o nome local de Hermelin. Pensa-se que cerca de 100 deles permaneçam em serviço. [2] Mais usado em operações anti-insurgência. [10] As modificações incluem uma torre de metralhadora PKT. [11] Conhecido por ser usado pela Unidade de Tarefas Especiais "Tiger". [12]
Versões de Hanhwa Defense [ editar ]
Versões de desenvolvimento Shinjeong [ editar ]
Indonésia : 21 S-5 exportados em 2004 por € 5 milhões. [15] 31 veículos anti-motim da Polícia Nacional da Indonésia em 2007 por 4,7 milhões de euros. [15]
Malásia : 4 S-5 exportados em 2008 para a Polícia da Malásia por US $ 2 milhões. [15]
Coréia do Sul : Usado pelas tropas sul-coreanas em 2004 no Iraque. [15] Dois S-5 comprados pela Agência Nacional de Polícia da Coreia. [15]
Vietnã : Em serviço com a Polícia de Segurança Pública do Vietnã com a Cảnh sát cơng (Polícia Móvel) para tarefas antimotins. [16]
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