Ward Wrecker Pesado 6x6 de 10 toneladas M1A1 (wrecker) (1941)

 O Ward LaFrance M1A1 é um guincho, um guincho militar pesado responsável por recuperar equipamentos quebrados e limpar as estradas. Produzido durante a Segunda Guerra Mundial, é uma evolução do modelo M1.

Wrecker Pesado Ward10 ton 6x6 M1A1 (wrecker)
( doc. Produção Yalta )

O M1A1 possui um potente motor Continental de 6 cilindros e tração nas quatro rodas com 3 eixos elétricos. É equipado com uma cabine de torpedo diferente do M1. Este Heavy-Wrecker, 10 Ton 6x6 é designado para missões de recuperação para veículos pesados ​​de rodas ou blindados. Possui sistema de elevação acionado por motor.

Dois construtores

Como era comum na época, o M1 e o M1A1 saíram quase idênticos de fábricas de dois fabricantes. É construído sob o nome de Modelo 1000 para Ward e Modelo 570 para Kenworth.
O M1A1 difere do M1 por adotar o impulso de levantamento pela força do motor. Cerca de 5.000 cópias do M1A1 sairão das linhas de montagem.

ano de lançamento de 1941

ano de desligamento 1945

nb. número de cópias 4.925

Wrecker Pesado Ward10 ton 6x6 M1A1 (wrecker)

Wrecker Pesado Ward10 ton 6x6 M1A1 (wrecker) ( doc. Produção Yalta )	Wrecker Pesado Ward10 ton 6x6 M1A1 (wrecker) ( doc. Produção Yalta )
Wrecker Pesado Ward10 ton 6x6 M1A1 (wrecker) ( doc. Produção Yalta )	Wrecker Pesado Ward10 ton 6x6 M1A1 (wrecker) ( doc. Produção Yalta )
Wrecker Pesado Ward10 ton 6x6 M1A1 (wrecker) ( doc. Produção Yalta )	Wrecker Pesado Ward10 ton 6x6 M1A1 (wrecker) ( doc. Produção Yalta )

Folha técnica

Tipo de transmissão: Integral

O Ward M1A1 é movido por um Continental R 22, inline 6, válvula no cabeçote, motor a gasolina de 8,21 litros. Desenvolve 128 cavalos.
É equipado com um sistema de freio a ar comprimido Westinghouse.
Seu peso bruto é de 13,84 toneladas e pode rebocar 27 toneladas. Consome 94 l / 100.
A velocidade máxima é de 72 km / h.
O guindaste Gar Wood pode levantar 7.250 kg.
O guincho dianteiro pode puxar 9 toneladas e o guincho traseiro 22 toneladas.