O 9K31 Strela-1 ( em russo : 9К31 «Стрела-1» ; em inglês: arrow ) é um sistema de mísseis terra-ar altamente móvel, de curto alcance e baixa altitude . Originalmente desenvolvido pela União Soviética sob a designação GRAU 9K31 , é comumente conhecido por seu nome de relatório da OTAN , SA-9 " Gaskin " . O sistema consiste em um veículo anfíbio BRDM-2
| 9K31 Strela-1 ( nome de relatório da OTAN : SA-9 Gaskin) | |
|---|---|
 | |
| Tipo | Sistema SAM montado no veículo |
| Lugar de origem | União Soviética |
| Histórico de serviço | |
| Em serviço | 1968-presente |
| Usado por | Veja lista de operadoras |
| Guerras | Guerras árabe-israelenses , Guerra do Saara Ocidental , Guerras da Iugoslávia , Guerra de Fronteira da África do Sul Guerras do Líbano , Guerra Irã-Iraque , Guerra do Golfo , invasão do Iraque em 2003 [1] Guerra Civil Síria , Guerra Civil do Iêmen (2015–presente) |
| Histórico de produção | |
| Projetista | OKB-16 escritório de design (agora o KB Tochmash Design Bureau of Precision Engineering, com sede em Moscou) |
| Fabricante | fábricas do estado soviético |
| Produzido | 1966 |
| Variantes | 9K31, CA-95 [2] |
| Especificações (9K31 Strela-1 [3] ) | |
| Massa | 7.000kg |
| Comprimento | 5,8 m |
| Largura | 2,4 m |
| Altura | 2,3 m (viajando) |
| Equipe técnica | 3 (comandante, artilheiro e motorista) |
| Armaduras | 5–14 mm |
Armamento principal | 4 × 9M31 (ou 9M31M) |
| Motor | GAZ 41 V-8 gasolina refrigerada a água 140 cv a 3.400 rpm |
| Potência/peso | 20 cv/t |
| Distância ao solo | 0,43 m |
| Capacidade de combustível | 290 litros |
Alcance operacional | 750 quilômetros |
| Velocidade máxima | 100 km/h (estrada) 10 km/h (água) |
Sistema de orientação | homing infravermelho |
O 9K31 Strela-1 ( em russo : 9К31 «Стрела-1» ; em inglês: arrow ) é um sistema de mísseis terra-ar altamente móvel, de curto alcance e baixa altitude . Originalmente desenvolvido pela União Soviética sob a designação GRAU 9K31 , é comumente conhecido por seu nome de relatório da OTAN , SA-9 " Gaskin " . O sistema consiste em um veículo anfíbio BRDM-2 , montando dois pares de mísseis 9M31 prontos para disparar.
Os mísseis usados neste sistema foram desenvolvidos ao lado do onipresente soviético MANPADS 9K32M "Strela-2" (designação OTAN SA-7 "Grail") na década de 1960. No início, ambos os mísseis foram concebidos para serem sistemas portáteis, mas como ficou óbvio que o Strela-2 seria muito mais compacto, os objetivos de desenvolvimento do Strela-1 foram alterados. Em vez de um sistema portátil de nível de batalhão, os novos critérios exigiam um SAM montado em veículo regimental para apoiar o ZSU-23-4 .
Como resultado da mudança de função e limites de peso mais relaxados de um SAM montado em veículo, a equipe de projeto fez do 9M31 um míssil muito mais pesado, o que permitiu menos compromissos de projeto do que no caso do Strela-2 para alcançar um desempenho cinemático aceitável. A diferença mais notável é o diâmetro muito maior do míssil e uma cabeça de busca sem corte que abrange toda a largura do míssil. Com tudo o mais sendo igual, a capacidade de um buscador óptico de detectar um alvo é diretamente proporcional ao seu diâmetro, mas, por outro lado, o arrasto aerodinâmico aumenta proporcionalmente ao quadrado do diâmetro.
O Strela-1 também tinha uma ogiva duas vezes mais pesada que o Strela-2, uma espoleta de proximidade e uma configuração de superfície de controle mais eficaz para fornecer melhor manobrabilidade ao custo de maior arrasto. O resultado foi um míssil quatro vezes maior que o Strela-2, com alcance apenas um pouco mais longo, mas com desempenho muito melhor.
Veículo [ editar ]
Cada TEL carrega quatro mísseis prontos para disparar, mas normalmente nenhum míssil para recarregar. O recarregamento é realizado manualmente e geralmente leva aproximadamente 5 minutos. As caixas de mísseis são abaixadas para transporte para diminuir a altura total do veículo. O motorista e o comandante possuem periscópios para visualização externa do veículo quando as escotilhas estão fechadas.
Além da nova torre, a outra grande mudança no chassi do BRDM-2 é a remoção das rodas da barriga (que supostamente são para melhorar o desempenho off-road). O motorista e o comandante possuem sistemas de visão infravermelha. O veículo tem proteção padrão NBC ( Nuclear, Biológica e Química ), incluindo sobrepressão. Os mísseis dobram-se para os lados da torre, o que reduz muito a altura do veículo durante a viagem. Cada veículo pesa cerca de 7 toneladas (7,7 toneladas curtas) e tem um motor de 104 kW (140 cv) e um sistema central de controle de pressão dos pneus.
Mísseis e orientação [ editar ]
9M31 [ editar ]
De acordo com várias fontes russas, [ quem? ] o 9M31 original ( designação do Departamento de Defesa dos EUA SA-9A "Gaskin-Mod0" ) tinha uma zona de destruição confiável de alvos de 900 a 4200 metros. Várias fontes ocidentais e também algumas russas fornecem estimativas de alcance muito maiores de 800 a 6.500 m (0,5 a 4 milhas); estes podem referir-se ao alcance máximo de tiro contra um alvo que se aproxima e mínimo contra o recuo, que são obviamente envelopes maiores, pois o alvo só precisa atingir a zona de interceptação no momento em que o míssil o atingiria.
O míssil é eficaz contra alvos que se afastam a uma velocidade máxima de 220 m/s ou se aproximam a 310 m/s.
| 9M31 | |
|---|---|
| Tipo | Míssil terra-ar |
| Lugar de origem | União Soviética |
| Histórico de produção | |
| Variantes | 9M31, 9M31M |
| Especificações (9M31 [5] ) | |
| Massa | 32kg |
| Comprimento | 1803 milímetros |
| Diâmetro | 120 milímetros |
| Ogiva | Frag-HE |
| Peso da ogiva | 2,6kg |
Mecanismo de detonação | Proximidade de RF |
| Envergadura | 0,36m [3] |
| Propulsor | motor de foguete de combustível sólido de estágio único |
Alcance operacional | 4.200 metros (2,6 mi) [4] (às vezes relatado também como 6,5 quilômetros (4,0 mi) para 9M31, 8 quilômetros (5,0 mi) para o 9M31M.) |
| Altitude de voo | 3.500 metros (11.500 pés) (algumas fontes também dão números mais altos) |
| Velocidade máxima | Mach 1,8 |
Sistema de orientação | fotocontraste Lead(II) sulfeto infravermelho homing seeker. [4] (às vezes relatado também como buscador de IR de comprimento de onda de 1–3 μm e/ou 1–5 μm); |
A ogiva destinava-se principalmente a impactar o alvo diretamente, e tinha espoletas de contato e magnéticas, mas também continha uma espoleta de proximidade óptica de backup para detonar a ogiva em caso de quase acidente. O míssil também tinha um mecanismo de segurança incomum em caso de falha; em vez de uma espoleta de autodestruição, se a espoleta óptica não detectasse um alvo dentro de 13 a 16 segundos, o mecanismo de segurança da ogiva seria acionado para evitar sua detonação no impacto.
A propulsão é feita por um motor de foguete de combustível sólido de estágio único , que é acionado a poucos metros do tubo de lançamento. À medida que a carga de lançamento ejeta o míssil de sua vasilha, ele arrasta um fio de sua parte traseira. O foguete principal acende quando o míssil atinge a extremidade do fio a poucos metros de distância e é cortado dele.
A cabeça do buscador é uma construção incomum, usando elementos detectores de sulfeto de chumbo (PbS) não resfriados, mas com um mecanismo de rastreamento incomum. Elementos de PbS não resfriados são comumente usados para detectar radiação apenas em comprimentos de onda curtos de menos de 2 micrômetros. Apenas objetos muito quentes emitem fortemente em comprimentos de onda tão curtos, limitando os sistemas de busca de calor usando elementos detectores de PbS não resfriados para engajamentos do hemisfério traseiro contra alvos a jato, embora aeronaves e helicópteros movidos a hélice possam, é claro, ser engajados de qualquer direção a partir da qual o escapamento ou outras partes muito quentes do motor são visíveis.
A cabeça de busca do 9M31, no entanto, utiliza os elementos PbS de forma diferente do habitual. Aproveitando o fato de que o céu claro fornece uma emissão de fundo forte e constante em uma faixa abaixo de 2 micrômetros, atingindo comprimentos de onda de luz visual (0,4 a 0,7 micrômetros) nos quais o PbS em temperatura de 295 kelvins ainda fornece uma resposta, a cabeça do buscador é usada para rastrear uma mudança de radiação do alvo em comparação com o fundo. O método é chamado de homing de fotocontraste óptico (Rus.: фотоконтрастное наведение). A vantagem do método de homing de fotocontraste sobre as cabeças de homing tradicionais de busca de calor usando elementos PbS é que ele anula a desvantagem mais séria dos mísseis IR-homing de primeira geração: completa falta de capacidade de engajamento de aspecto frontal contra jatos que se aproximam.
O novo buscador de contraste de foto também tinha limites sérios, que vinham na forma de condições meteorológicas bastante rígidas que tinham que ser atendidas para permitir que o buscador detectasse e rastreasse o alvo. Ele só poderia engajar alvos em condições de fundo de céu claro ou nublado sólido, a pelo menos 20 graus de distância do sol e pelo menos 2 graus acima do horizonte. No entanto, após um estudo das condições do campo de batalha e táticas de aeronaves em conflitos passados, onde defesas aéreas de curto alcance foram usadas, concluiu-se que as condições que permitiam o uso de tal sistema de retorno eram comuns o suficiente para torná-lo uma escolha de design econômica e um melhor compensação do que a única alternativa prática disponível na época, que era o homing infravermelho restrito a engajamentos no hemisfério traseiro.
O fato de que Strela-1 seria suplementado por IR-homing Strela-2 e sistema de canhão autopropulsado ZSU-23-4 controlado por radar pode ter influenciado a decisão em favor de um sistema de homing tão incomum. A principal vantagem da escolha foi que ela fez do Strela-1 o único sistema ADA no regimento soviético de tanques ou fuzis motorizados que poderia engajar alvos que se aproximavam a um alcance de vários quilômetros – o ZSU sendo prejudicado pelo alcance muito curto, e o Strela- 2 por sua limitação a engajamentos de perseguição de cauda de jatos de ataque ao solo, depois que o jato já havia desferido seu ataque.
9M31M [ editar ]
Embora o 9M31 tenha sido aceito para serviço após os testes estaduais em 1968, o comitê de testes também sugeriu melhorias que deveriam ser incorporadas à arma o mais rápido possível. Como resultado dessas melhorias, o 9M31M "Strela-1M" (designação do Departamento de Defesa dos EUA SA-9B "Gaskin-Mod1" ) entrou em serviço em 1970.
A nova versão introduziu muitas melhorias incrementais nas características de desempenho do míssil: tinha uma ogiva um pouco mais pesada (aumentou de 2,6 kg para 3 kg), um sistema de orientação mais preciso para aumentar a probabilidade de um acerto e alcance estendido. O alcance é novamente relatado como sendo tão alto quanto 8000 m (0,35 a 5 milhas) em várias fontes ocidentais e também algumas russas, enquanto, por exemplo, Petukhov & Shestov, Lappi e várias fontes russas da web fornecem números de desempenho muito mais modestos ; considerando o desempenho de sistemas semelhantes, pelo menos um alcance de interceptação de 8.000 m parece improvável para um projeto de míssil tão pequeno e de alto arrasto.
Implantação [ editar ]
O Strela-1 foi implantado em baterias de defesa aérea de curto alcance de regimentos soviéticos de fuzis e tanques. A bateria consistia em um pelotão de armas de quatro ZSU-23-4 Shilkas e um pelotão de SAM com quatro veículos Strela-1.
O pelotão Strela-1 contém, além de um veículo de comando, um TEL equipado com um sistema de detecção de radar passivo semelhante a um receptor de alerta de radar e vários outros (geralmente três) sem nenhum sistema de radar. O sistema de detecção de radar é o 9S16 "Flat Box" e consiste em quatro sensores montados em torno do veículo BRDM dando-lhe cobertura de 360 graus. Este sistema não emite energia de radar, mas pode detectar ondas de rádio emitidas por aeronaves, avisando o veículo sobre a chegada de aeronaves e auxiliando na aquisição da aeronave alvo com o sistema óptico. Táticas típicas exigem o lançamento de dois mísseis contra cada alvo para aumentar a chance de destruí-lo.
Na Rússia, o sistema 9K31 Strela-1 foi substituído pelo 9K35 Strela-10 .
Operadores [ editar ]
Operadores atuais [ editar ]
Argélia – 46 [6]
Angola - 20 [7]
Armênia
Benim – 4 [3]
Bulgária – 50, [3] a ser descontinuado
Cuba – 60 [3]
Croácia -9
Bósnia e Herzegovina 34 + (5)
Egito – 20
Etiópia
Hungria – 28
Índia – 400 [3] /200 [8]
Líbia – 60 [3]
Mauritânia – 4 [3]
Mongólia – número desconhecido [9]
Moçambique
Nicarágua
Rússia – forças terrestres russas – 200 9K31, a partir de 2012, [8] fuzileiros navais russos – 50 9K31 e 9K35, a partir de 2012 [10]
Romênia – 48 produzidos sob licença como CA-95 (baseado em um veículo com rodas mais pesado originário de uma versão do BTR-70 produzida internamente ). A Romênia também recebeu direitos para licenciar a construção do míssil guiado, onde é conhecido como A-95 .
República Árabe Saaraui Democrática [11]
Sérvia 56 [12]
África do Sul – Capturou vários veículos em Angola e até tentou pequenos upgrades neles. [13]
Síria 20 [14] [15]
Uganda
Ucrânia
Uzbequistão
Vietnã
Iêmen - cerca de 24 [16]
Antigos operadores [ editar ]
Tchecoslováquia – Apenas 4 sistemas estiveram operacionais.
Alemanha Oriental – 96 planejados; 24 lançadores adquiridos entre 1977-1981.
FR Jugoslávia
Iraque
Polônia – 16 lançadores; revelado ao público pela primeira vez em 1974 e aposentado principalmente em 1994. A montagem do míssil foi realizada na fábrica de armas Mesko na cidade de Skarżysko-Kamianna , com produção totalmente nacional de corpos de mísseis, ogivas e motores de foguete, enquanto o grupo de eletrônica e mecanismos de controle foram todos entregues pela URSS. Os mísseis poloneses foram enviados para unidades domésticas, mas principalmente exportados para nações parceiras. [17]
Eslovênia
Sul do Iêmen [18]
União Soviética- Nasrawi, Salah (2006-12-07). "Os sauditas supostamente financiam sunitas iraquianos" . Yahoo News / Associated Press . Arquivado a partir do original em 2006-12-10.
- ^ "transporte de pessoal blindado ROMARM TABC-79" . de Jane. 2007-12-20 . Recuperado em 31-07-2008 .
- ^a b c d e f g h "Sistema de mísseis terra-ar de baixa altitude KB Tochmash 9K31 Strela-1 (SA-9 'Gaskin')". de Jane. 15-08-2007. Recuperado em 31-07-2008 .
- ^a b "Cópia arquivada". Arquivado a partirdo originalem 2008-08-01. Recuperado em 2008-08-01 .
- ^ "9M31 SA-9 GASKIN" . Arquivado a partir do original em 2008-06-12 . Recuperado em 31-07-2008 .
- ↑ Exército argelino Arquivado em 29/05/2009 no Wayback Machine armyrecognition.com
- ^ Instituto Internacional de Estudos Estratégicos (2021). O Equilíbrio Militar . pág. 449. ISBN 9781032012278.
- ^a b O Balanço Militar 2012. — P. 244.
- ^ "Imagem: p17rfqp4nd1o441a9p1b1h1eibjp429.JPG, (2128 × 1416 px)" . ulaanbaatar.mn. Arquivado a partir do original em 2016-03-04 . Recuperado 2015-09-01 .
- ^ O Balanço Militar 2012. — P. 196.
- ^ Francisco Palmas (2012). "Il contenzioso del sahara occidentale fra passato e presente" (PDF) . Informazioni della Difesa (em italiano). Nº 4. pp. 50–59. Arquivado (PDF) do original em 12/06/2018 . Recuperado 2018-06-12 .
- ^ O Balanço Militar 2012. — P. 150.
- ^ Szulc, Tomasz (2018). "Kompleks przeciwlotniczy 9K31 Strzała-1". Poligon, Magazyn Miłośników Wojsk Lądowych . 64 (3): 40–51.
- ^ O Balanço Militar 2012. — P. 349.
- ^ "Военно-техническое оснащение сил противовоздушной обороны арабских стран | Центр военно-сдушной обороны арабских стран | Центр военно-сполиточески " eurasian-defence.ru. Arquivado a partir do original em 26/11/2014 . Recuperado 2015-09-01 .
- ^ Cooper 2018 , p. 16
- ^ Szulc, Tomasz (2018). "Kompleks przeciwlotniczy 9K31 Strzała-1". Poligon, Magazyn Miłośników Wojsk Lądowych . 64 (3): 40–51.
- ^ Cooper 2017 , p. 41
O Wikimedia Commons possui mídias relacionadas ao SA-9 Gaskin . - Página da Federação de Cientistas Americanos
- GlobalSecurity.org
- Astronautix. com
- Зенитный ракетный комплекс 9К31 "Стрела-1" em BRONIA
- «Стрела-1» (9К31, SA-9, Gaskin), зенитный ракетный комплекс em «Oружие России» (inclui uma descrição do sistema de busca em russo)
- Cooper, Tom (2017). Hot Skies Over Yemen, Volume 1: Aerial Warfare Over the South Arabian Peninsula, 1962-1994 . Solihull, Reino Unido: Helion & Company Publishing. ISBN 978-1-912174-23-2.
- Cooper, Tom (2018). Céus quentes sobre o Iêmen, Volume 2: Guerra aérea sobre o sul da Península Arábica, 1994-2017 . Warwick, Reino Unido: Helion & Company Publishing. ISBN 978-1-911628-18-7.
- Lappi, Ahti: Ilmatorjunta kylmässä sodassa
- Petukhov, Sergei I., Shestov IV: Istorija sozdanija i razvitija vooruzhenija i vojennoi theniki PVO suhoputnyh voisk Rossii
Nenhum comentário:
Postar um comentário