O MOWAG Shark é um veículo blindado de transporte de pessoal produzido pela MOWAG Motor Car Factory, Kreuzlingen , Suíça .
| MOWAG Tubarão | |
|---|---|
 MOWAG Shark no Militärmuseum Full Switzerland | |
| Lugar de origem |  Suíça |
| Histórico de produção | |
| Projetista | MOWAG Motor Car Factory, Kreuzlingen , Suíça |
| Fabricante | MOWAG |
| Produzido | 1981 |
| Nº construído | 3 |
| Variantes | APC, Tanque, AAA, Anti Tanque |
| Especificações | |
| Massa | 8x8:21.000 kg (46.000 lb) (carregado) 16.000 kg (35.000 lb) (vazio) |
| Comprimento | 7,52 m (296 pol.) |
| Largura | 3 m (120 pol.) |
| Altura | 1,9 m (75 pol.) |
| Equipe técnica | 3 ou 4 |
Armamento principal | Canhão de 105 mm ou canhão de 35 mm, sistema de mísseis duplo SPAAG ou ADATS de 30 mm |
Armamento secundário | metralhadora 7,62 mm |
| Motor | Detroit Diesel 8V-71T turbo diesel desenvolvendo 530 hp a 2500 rpm |
| Potência/peso | RELAÇÃO POTÊNCIA-PESO 25,2 hp/tonelada |
| Capacidade de carga | 2.200kg (no nível de proteção 2/2a) 6x6: 7.300kg |
| Transmissão | Allison HT 750 ORD automática com 5 marchas à frente e 1 à ré |
| Suspensão | 8x8 rodas, PNEUS 13,00 x 20 run-flat (inserir) |
| Distância ao solo | 0,46 m (1 pé 6 pol) |
| Capacidade de combustível | 400 L (106 galões americanos; 88 galões imp) |
Alcance operacional | 500 km (310 milhas) |
| Velocidade máxima | 100 km/h (62 mph) |
Sistema de direção | 1 e 4 eixos |
O MOWAG Shark é um veículo blindado de transporte de pessoal produzido pela MOWAG Motor Car Factory, Kreuzlingen , Suíça .
Desenvolvimento [ editar ]
O Shark foi desenvolvido pela MOWAG Company como um empreendimento privado especificamente para o mercado de exportação. Baseia-se no Mowag Puma . Foi exibido pela primeira vez em público no Paris Air Show de 1981 equipado com a torre de dois homens Oerlikon-Bührle Tipo GDD-BOE e armado com um canhão de 35 mm e uma metralhadora coaxial de 7,62 mm. Mais dois protótipos foram concluídos em meados de 1983.
Em 1982, o Shark foi testado com sucesso na Suíça, equipado com uma torre francesa Fives-Gail Babcock FL-12 armada com um canhão de 105 mm e um sistema de controle de fogo SOPTAC. Na Alemanha Ocidental, foi testado com sucesso com uma torre Rheinmetall experimental armada com o canhão de recuo super baixo Rheinmetall 105 mm Rh 105-11, que dispara todas as munições de tanque padrão da OTAN, incluindo o APFSDS-T .
O chassi foi projetado para ser facilmente adaptado a uma ampla gama de funções, incluindo antiaérea (equipada com a mesma torre que o Wildcat twin 30 mm SPAAG, o French Crotale (míssil) ou o Swiss Air Defense Anti-Tank System (ADATS) ) sistema de mísseis), antitanque (incluindo mísseis), apoio de fogo, reconhecimento e lançador de foguetes. No final de 1983, um protótipo Shark foi equipado com a torre de um homem do sistema SPAAG duplo Wildcat de 30 mm e isso foi testado no Canadá no início de 1984. Sempre que possível, montagens comprovadas para componentes como motor e transmissão foram usadas para simplificar ambos treinamento e logística.
O MOWAG Shark nunca entrou em produção. Como alternativa, a MOWAG constrói o 10x10Piranha. Um dos protótipos do Shark agora faz parte do Military Museum Full na Suíça. [1]
Descrição [ editar ]
O casco do MOWAG Shark é de construção de aço totalmente soldada que fornece proteção completa até e incluindo a rodada perfurante de blindagem KPV soviética de 14,5 mm. [ citação necessária ] De acordo com o fabricante, um projétil de 155 mm HE pousando a dez metros de distância do veículo não causará danos. O motorista fica na frente do casco do lado esquerdo e tem uma tampa de escotilha de peça única que se abre para a esquerda. À frente disso estão três periscópios. A central pode ser substituída por um periscópio de intensificação de imagem para dirigir à noite. Um segundo membro da tripulação pode estar sentado à direita do motorista, ou o espaço pode ser usado para equipamentos especiais, como um pacote NBC ou para armazenamento de munição adicional.
O compartimento de combate fica no centro do veículo. Uma ampla gama de instalações de armamento pode ser montada, incluindo uma torre FL-12 com um canhão de 105 mm. Detalhes completos da torre FL-12 são fornecidos na entrada para o tanque leve/destruidor de tanques Steyr-Daimler-Puck SK-105 Kürassier austríaco. [2] O motor, a transmissão e os tanques de combustível estão na parte traseira do casco. Painéis de acesso ao motor são fornecidos na parte superior do compartimento do motor. As persianas de entrada de ar estão localizadas na parte superior do casco, uma de cada lado, enquanto as saídas de ar estão localizadas na parte traseira do casco. A direção é assistida na dianteira. Os eixos traseiros e a suspensão vertical percorrem 420 mm. Uma ampla gama de equipamentos opcionais pode ser instalada no Shark, incluindo vários tipos de sistemas NBC, equipamentos passivos de visão noturna e sistemas de extinção de incêndio. [1]
Especificações [ editar ]
- Eixo de fogo (canhão de 105 mm): 2,16 m
- Distância ao solo: 0,46 m
- Pista: 2,62 m
- Distância entre eixos: 1,51 m + 1,4 m + 1,49 m
- Ângulo de aproximação/saída: 40°/45°
- Vau: 1,3 m
- Gradiente: 60%
- Inclinação lateral: 35%
- Obstáculo vertical: 0,46 m
- Fossa: 2,3 m
- Diâmetro de viragem: 12,5 m
- Suspensão (1º e 4º eixos): molas helicoidais com triângulos (2º e 3º eixos) barras de torção (todas as rodas têm amortecedores hidráulicos)
- Freios (principal): circuito duplo, hidráulico, assistido a ar. (Estacionamento): cilindro de freio com mola . (Motor): sistema de freio Jacobs
- Sistema elétrico: 24 volts [1] [3]
Referências [ editar ]
- ^a b c Marcus Bauer, Nutzfahrzeuge der MOWAG Motorwagenfabrik AG, Fachpresse Goldach, Hudson & Company, 1996ISBN 9783857380563
- ↑ Foss, Armadura e Artilharia de Christopher F. Jane 1987–88. Londres: Jane's Yearbooks, 1987. ISBN 0-7106-0849-7
- ^ Militärmuseum Cheio Suíça
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