sexta-feira, 27 de setembro de 2019

Beaverette padrão


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Carro padrão 4x2
IWM-H-10928-Ballykinlar-19410619.jpg
Beaverettes do 53º Regimento de Reconhecimento em manobras na Irlanda do Norte , 1941
TipoCarro blindado
Lugar de origemReino Unido
Histórico de produção
FabricanteStandard Motor Company
Especificações
MassaMk I: 2 toneladas (2,2 toneladas curtas ; 2,0 toneladas longas )
Mk III: 2,6 toneladas (2,9 toneladas curtas; 2,6 toneladas longas)
comprimentoMk I: 4,11 m (13 pés 6 pol.)
Mk III: 3,10 m (10 pés 2 pol.)
LarguraMk I: 1,60 m (5 pés 3 pol.)
Mk III: 1,73 m (5 pés 8 pol.)
AlturaMk I: 1,52 m (5 pés 0 pol.)
Mk III: 2,16 m (7 pés 1 pol.)
Equipe técnica3

ArmadurasMk III: até 9 mm (0,35 pol.)
Mk IV: até 12 mm (0,47 pol.)

Armamento principal
0,303 (7,7 mm) Bren MG ou metralhadora Vickers
MotorMotor a gasolina de 4 cilindros padrão
46 hp (34 kW)
Potência / peso17-23 hp / tonelada
SuspensãoRoda 4x2, mola de lâmina

Faixa operacional
Mk III: 300 km (190 milhas)
RapidezMk III: 38 km / h (24 mph)
O carro padrão 4x2 , ou carro blindado leve padrão , mais conhecido como Beaverette , era um carro blindado britânico produzido durante a Segunda Guerra Mundial .

História editar ]

A primeira versão do veículo foi construída em 1940 pela Standard Motor Company , instigada por Lord Beaverbrook , então Ministro da Produção de Aeronaves (daí o nome Beaverette ). Era baseado no chassi de carro comercial, no qual era montado um simples casco blindado rebitado Os 11 mm de aço eram apoiados por tábuas de carvalho de 3 polegadas de espessura. [1] O casco estava aberto na parte superior e na parte traseira. O armamento consistia em uma metralhadora leve Bren , que podia ser disparada através de uma fenda na armadura da casamata . As versões subseqüentes receberam proteção total e uma torre de metralhadora - uma fechada com uma Bren MG ou uma de topo aberto com duasMetralhadoras Vickers . Alguns veículos também carregavam fuzis anti-tanque Boys . Alguns também tinham um aparelho de rádio nº 11 ou nº 19 . A produção foi interrompida em 1942. Cerca de 2.800 unidades foram entregues.
Descrevendo o veículo em 1941, um correspondente da revista The Light Car relatou "tocar a marca de 60 [97 km / h)]" enquanto seguia uma ao longo de uma estrada. A visão restrita significava que o motorista do Beaverette tinha que confiar em um observador para transmitir informações sobre outro tráfego rodoviário e também considerar situações com bastante antecedência. Por exemplo, ao fazer uma curva, o motorista teve que basear sua direção em "observações feitas algo como dez jardas [9,14 m)] para trás ". [2]
O Beaverette foi amplamente utilizado pela Guarda Nacional (Reino Unido) , Exército Britânico e Regimento da RAF para serviço e treinamento de defesa em casa. Diz-se que o veículo sofria de excesso de peso e era difícil de manusear.
Carros de reconhecimento de luz Beakette Mk II tripulados por membros da Guarda Doméstica nas Highlands da Escócia , em 14 de fevereiro de 1941.

Variantes editar ]

  • Mk I - versão original.
  • Mk II - possuía blindagem geral e a grade do radiador foi movida de uma posição vertical para uma horizontal. [1]
  • Mk III Beaverbug - tinha um chassi encurtado, um casco redesenhado sem asas dianteiras curvas , armadura superior e uma torre de metralhadora. Um Mk III foi usado pelo regimento da RAF na captura de um Focke-Wulf Fw 190 e na destruição de outro quando eles desembarcaram no RAF West Malling em abril de 1943. [3]
  • A armadura Mk IV - glacis foi redesenhada para melhorar a visibilidade.
  • Um veículo semelhante, conhecido como Beaverette (NZ) , foi produzido nas oficinas da New Zealand Railways, Hutt Valley. O carro usava um chassi de caminhão Ford 3/4 ou 1 tonelada e uma placa recuperada dos navios Port Bowen e Mokoia como armadura. Eles tinham uma equipe de quatro; 208 unidades foram construídas. [4]

Sobreviventes editar ]

Uma Mark III Beaverette é exibida no Imperial War Museum Duxford . Em 2018, o Tank Museum adquiriu uma Mark III semelhante para restauração, enquanto uma terceira Mark III está na Cobbaton Combat Collection, uma coleção particular de veículos militares em Umberleigh , Devon, no Reino Unido. [5] Uma Mark IV Beaverette é exibida no Museu Bevrijding Vleugels na Holanda. Uma segunda Mark IV é preservada no Museu Militar Curragh, na Irlanda.

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