Land Rover Defender (L663)

Land Rover Defender 110
visão global
Fabricante	Jaguar Land Rover
Produção	2020-
Anos modelo	2020-
Montagem	Eslováquia : fábrica da JLR, Nitra
Desenhista	Gerry McGovern
Corpo e chassi
Estilo de corpo	4x4 3 portas 4x4 5 portas
Plataforma	D7x
Trem de força
Motor	D200 : 2.0L I4 turbodiesel D240 : 2.0L I4 turbodiesel P300 : 2.0L I4 turbo gasolina P400 : 3.0L I6 turbo gasolina híbrido suave
Transmissão	ZF de 8 velocidades automático Caixa de transferência de 2 velocidades
Dimensões
Distância entre eixos	90: 2.587 mm (101,9 pol.) 110: 3.022 mm (119,0 pol.)
comprimento	90: 4.583 mm (180,4 pol.) 110: 5.018 mm (197,6 pol.)
Largura	2.008 mm (79,1 pol.)
Altura	90 (suspensão pneumática): 1.974 mm (77,7 pol.) 90 (suspensão da bobina): 1.969 mm (77,5 pol.) 110: 1.967 mm (77,4 pol.)
Cronologia
Antecessor	Land Rover Defender (L316)

Fundo [ editar ]

O Defender, que substitui o Land Rover Defender original (1983-2016), foi apresentado em 10 de setembro de 2019 no Salão Automóvel de Frankfurt de 2019 . Uma versão do Land Rover Defender será vendida inicialmente, o Defender 110 de 5 portas, que deve começar a ser entregue aos clientes no início de 2020, a ser seguido pelo Defender 90 de 3 portas posteriormente. ^[1] [2]

Design [ editar ]

Defesa 90

O carro, que não compartilha componentes ou tecnologia com o modelo anterior Defender, possui tração permanente nas quatro rodas, diferenciais de travamento e um estojo de transferência de duas velocidades . Diferentemente dos modelos anteriores do Defender, o novo modelo apresentará um corpo único, em vez de uma construção na estrutura do corpo . Todas as variantes do Defender 110 vêm com suspensão pneumática como padrão, enquanto as 90 têm molas helicoidais ou suspensão pneumática.

Especificações [ editar ]

Vista lateral comercial do Defender 90

Vista traseira comercial do Defender 90

O Defender 110 tem 5.018 mm (197,6 pol) de comprimento, incluindo a roda sobressalente na porta traseira, ou 4.758 mm (187,3 pol) sem ela e tem uma distância entre eixos de 3.022 mm (119,0 pol). O Defender 90 tem 4.583 mm (180,4 pol.) De comprimento, incluindo a roda sobressalente e 4.323 mm (170,2 pol.) Sem, com um peso de 2.133 kg (4.702 lb) com um motor diesel de 4 cilindros. ^[3]

Os modelos Defender 90 com suspensão de mola helicoidal têm uma distância ao solo de 226 mm (8,9 pol.), Enquanto os 110 e 90 com suspensão a ar têm uma distância ao solo máxima de 291 mm (11,5 pol.). ^[4]

A escolha inicial do motor é para ser um dos seguintes mecanismos JLR Ingenium : D200 - um 196 cv (146 kW) de 2.0 litros de 4 cilindros turbo diesel com um consumo de combustível de 32,2 mpg _-imp (8,8 L / 100 km; 26,8 mpg _-US )), o turbodiesel D240 de 2.0 litros e 4 cilindros de 237 cv (177 kW) e 32,2 mpg _-imp (8,8 L / 100 km; 26,8 mpg- _US ), o P300 2.0 turbo de 4 cilindros e gasolina de 296 cv (221 kW) e 25,1 mpg _‑imp (11,3 L / 100 km; 20,9 mpg _‑US ) e o P400 de 3,0 litros e 6 cilindros turbo a gasolina, híbrido suave de 395 cv (295 kW) e 25,6 mpg _‑imp (11,0 L / 100 km; 21,3 mpg ‑ _US)). Espera-se que um mecanismo híbrido de plug-in esteja disponível posteriormente. ^[3] [5]

Todas as variantes estão equipadas com uma transmissão automática de 8 velocidades ZF acoplada a uma caixa de transferência de 2 velocidades. ^[5]

Interior [ editar ]

Interior

O Defender 90 vem com um assento de salto dianteiro padrão que adiciona uma terceira posição de assento à fila da frente. Os modelos com bancos dianteiros da caçamba podem ser equipados com um amplo console central.

O carro estréia o sistema de informação e entretenimento Pivi Pro da Jaguar Land Rover , acessado através de uma tela de toque de 10 polegadas.

Fabricação [ editar ]

Os carros serão fabricados na fábrica de Jitra Land Rover da Nitra , na Eslováquia . ^[5]

Variantes futuras [ editar ]

A Land Rover anunciou que uma edição comercial do veículo, que removerá os bancos traseiros e as janelas laterais traseiras, estará à venda em 2020. ^[4] Também foi anunciada uma versão PHEV que deve chegar em 2020. ^[6]