| Tanque, Infantaria, Mk I, Matilda I (A11) | |
|---|---|
Modelo piloto A11E1
| |
| Tipo | Tanque de infantaria |
| Lugar de origem | Reino Unido |
| Histórico de serviço | |
| Em serviço | 1938-1940 |
| Histórico de produção | |
| Desenhista | Sir John Carden , Vickers-Armstrongs |
| Projetado | 1935 |
| Fabricante | Vickers-Armstrongs |
| No. construído | 140 |
| Especificações | |
| Massa | 11 toneladas longas (12 toneladas curtas ; 11 t ) |
| comprimento | 18 pés 5 pol (4,85 m) |
| Largura | 8 pés 6 pol (2,28 m) |
| Altura | 8 pés 3 pol (1,86 m) |
| Equipe técnica | 2 (comandante / artilheiro, motorista) |
| Armaduras | 10–60 mm |
Armamento principal | Metralhadora Vickers .303 ou Vickers .50 4.000 rodadas |
Armamento secundário | Nenhum |
| Motor | 3.6 litros V8 Ford Model 79 gasolina 70 cv (52 kW) |
| Potência / peso | 6,36 hp / tonelada |
| Suspensão | Bogie saltado |
Faixa operacional | 130 milhas (130 km) |
| Rapidez | 12,87 km / h, fora de estrada: 9 km / h |
O tanque, infantaria, Mk I, Matilda I (A11) [1] foi um tanque de infantaria britânico da Segunda Guerra Mundial . Apesar de lento, apertado e armado apenas com uma única metralhadora , o Matilda I teve algum sucesso na Batalha da França em 1940, devido à sua pesada armadura, que era a prova dos canhões antitanques alemães padrão . Não deve ser confundido com o modelo posterior Tank, Infantry Mk II (A12) , também conhecido como "Matilda II", que assumiu o nome de "Matilda" após o Matilda I ter sido retirado do serviço de combate em 1940. Eles foram projetos completamente separados.
História do desenvolvimento [ editar ]
O desenvolvimento do projeto de Sir John Carden na Vickers-Armstrongs Ltd começou em 1935. As especificações da equipe geral exigiam um tanque barato, exigindo o uso de componentes disponíveis comercialmente. Isso resultou em um pequeno veículo para dois homens com um casco baixo e uma pequena torre fundida . A torre estava equipada com uma única metralhadora pesada, uma metralhadora 0303 Vickers ou uma metralhadora maior Vickers .50 . Projetado para entrega rápida e baixo custo, o A11 usou muitas peças de estoque de outros veículos: um motor Ford V8, uma caixa de câmbio Fordson , um mecanismo de direção semelhante ao usado nos tanques leves Vickerse suspensão adaptado do Mk IV dragão artilharia tractor , que se baseou na Vickers 6-Ton Tanque Modelo E .
O casco e a torre estavam bem protegidos contra as armas antitanques contemporâneas, mas as esteiras e o equipamento de corrida estavam expostos e mais vulneráveis do que nos tanques que protegiam as esteiras. A falta de uma arma com capacidade antitanque limitava severamente sua utilidade no campo de batalha. Além de operar a metralhadora, o comandante teve que dirigir o motorista e operar o rádio. Não havendo espaço na torre para o rádio, ele foi colocado no casco; o comandante teve que se abaixar e mentir quase propenso a operá-lo. A posição do motorista estava igualmente apertada e a torre não podia ser deslocada para a frente enquanto a escotilha do motorista estivesse aberta. A velocidade máxima de 13 km / h foi considerada suficiente para suportar um avanço de infantaria. [2]
O general Hugh Elles , o mestre-geral da munição , é creditado por dar ao tanque o nome de Matilda "devido ao tamanho diminuto do veículo e à forma e marcha semelhantes a patos". [3] No entanto, o nome de código "Matilda" para o projeto foi criado para Vickers no momento da elaboração da especificação em 1935. [4] [5] O nome "Tank, Infantry, Mark I" foi uma decisão do Conselho do Exército de Junho de 1940.
Histórico de produção [ editar ]
A primeira encomenda de sessenta tanques Matilda foi feita em abril de 1937, seguida de uma encomenda por mais sessenta e dez dias depois e outras 19 foram encomendadas em janeiro de 1939. [6] O tanque permaneceu em produção até agosto de 1940, com um total de um cento e quarenta produzidos, incluindo o protótipo. Alguns foram equipados com a metralhadora Vickers mais pesada de 50 polegadas, em vez da metralhadora Vickers de 303 polegadas.
História de combate [ editar ]
Os tanques Matilda I equiparam o 4º Batalhão e o 7º Batalhão do Regimento Real de Tanques (RTR). Em setembro de 1939, após o início da Segunda Guerra Mundial , a 4ª RTR foi enviada para a França com a Força Expedicionária Britânica . Eles se uniram no início de maio de 1940 pela 7ª RTR e juntos formaram a 1ª Brigada de Tanques do Exército . [7] Além dos tanques leves atribuídos às várias divisões de infantaria britânica, esta foi a única força blindada britânica no continente no início da batalha da França, em 10 de maio de 1940. As 58 Matilda Is e 16 Matilda II lideraram a contramão. ataquena Batalha de Arras, em 21 de maio, desconcertando temporariamente a 7ª Divisão Panzer sob Rommel . [8] A blindagem pesada de ambos os tipos de tanques britânicos provou ser resistente ao canhão antitanque alemão de 37 mm e o ataque foi interrompido apenas por uma linha de canhões formada apressadamente a partir de obus de 105 mm e canhões antiaéreos de 88 mm , dirigido pessoalmente por Rommel. [9] No dia seguinte, apenas 26 tanques Matilda Is e dois tanques Matilda II ainda estavam em serviço. [10]
Em 23 de maio, tanques da 7 RTR travaram uma ação de retaguarda em Souchez antes de se juntar à retirada geral em direção a Dunquerque . Os tanques sobreviventes de ambos os batalhões foram transformados em uma unidade composta, que lutou contra outro contra-ataque em La Bassée . Apenas dois tanques chegaram a Dunquerque nos estágios finais da Operação Dínamo . [11]
Mais ao sul da França, cinco Matilda Is e alguns outros tanques que estiveram em vários depósitos ou chegaram como reforços tardios formaram a Companhia de Tanques Divisórios da Divisão Beauman , uma formação improvisada que foi montada às pressas para defender a logística britânica bases em Rouen e Dieppe . [12] Em 8 de junho, os tanques apoiaram a força, que era principalmente infantaria, em sua defesa malsucedida dos rios Andelle e Béthune . [13] A divisão foi posteriormente evacuada de Cherbourg durante a Operação Ariel.; embora 22 tanques de vários tipos tenham sido trazidos de volta durante essas evacuações, não havia tanques de infantaria entre eles. [14] Um Matilda I foi selecionado pelo exército alemão para avaliação e foi destruído no processo. [15] Matilda É deixado no Reino Unido e retirado para fins de treinamento.
Algumas evidências recentes sugerem que a Matilda I capturada pelos alemães pode ter sido usada como veículo de segurança interna, provavelmente na Polônia. [16]
Sobreviventes [ editar ]
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Três tanques Matilda I sobreviventes são preservados no The Tank Museum, no Reino Unido. Um ( T3447 ) está em condição de execução; foi recuperado de uma área de tiro e restaurado à condição de funcionamento, embora seja acionado por um motor e uma caixa de velocidades não autênticos. [17]
O segundo veículo foi construído em março de 1940 e restaurado à condição de funcionamento na década de 1980. É pintado para representar T8106, um tanque do 4º Regimento Real de Tanques na França, em maio de 1940. [16]
Um terceiro Matilda I é um naufrágio severamente danificado que foi usado como alvo de alcance da artilharia e pode ser encontrado ao norte do Centro de Conservação de Veículos
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